Verzweiflung mit meiner YUNEEC BREEZE !

23:08 ,So 7. Jul 2019,

So in etwa habe ich mir das auch gedacht, bloss kann derzeit viel sein daher wäre Eingrenzung gut um nicht x Sachen zu thematisieren die nicht zutreffen.
Gruß Hans

13:24 ,Mo 8. Jul 2019,

Hallo,

wie schon von Einigen hier mehrfach erwähnt: Props falsch montiert, Drehrichtung der Motoren falsch, Motorkabel untereinander vertauscht ....

Üblicherweise machen wir einen Motortest, sofern entsprechende Software verfügbar:

Hier Anordnung und Drehrichtung:
.

: MP-Quad-X.JPG (22.96 KiB) 10159 mal betrachtet

Motortest:
.

Propeller:
.

.
Solange das alles nicht sichergestellt ist, wirst zu mindest etliche Möglichkeiten experimentell austesten müssen !

Leider kann der Aufbau je nach Hersteller abweichen !

Meine Vermutung:
ESCs befinden sich auf der HauptPlatine, beim Zusammenbau hast die Motoren vertauscht, daher ist zumindest bei 2 Motoren die Drehrichtung falsch,
denn die 3 Drähte (Phasen) sind an den Steckern entsprechend der Motorposition fest zugeordnet. Desweiteren sind auch Propeller untereinander vertauscht.

Hier hilft nur der Vergleich mit einer anderen BREEZE ansonsten wechselst Motoren, Drähte (umpinnen) und Propelller bis zum Umfallen !!!

14:51 ,Mo 8. Jul 2019,

Wenn nur der eine Motor falsch herum dreht (die ESC's kann man aufgrund der geringen Leitungslänge ja nicht vertauschen) , wie oben schon geschrieben: in dem entsprechenden Stecker 2 beliebige Kabel vertauschen.
Aber lassen wir erst einmal @schenker berichten

Eben noch einmal am PC angeschaut mit Frame_By_Frame :

: wrong_Motor_direction.GIF (109.8 KiB) 10148 mal betrachtet

01:04 ,Do 11. Jul 2019,

Vermutlich Problem gelöst, User weg....

21:49 ,Do 11. Jul 2019,

Naja, gelöst war es -eigentlich- schon bei Post 4... :-p

21:52 ,Do 11. Jul 2019,

Schon, aber es hieß ja, das nach Überprüfung die Motoren richtig laufen und die Props richtig montiert seien.... Das Video sprich hier eine andere Sprache

08:59 ,Fr 12. Jul 2019,

Moin !
.

Meine Vermutung:
ESCs befinden sich auf der HauptPlatine, beim Zusammenbau hast die Motoren vertauscht, daher ist zumindest bei 2 Motoren die Drehrichtung falsch,
denn die 3 Drähte (Phasen) sind an den Steckern entsprechend der Motorposition fest zugeordnet. Desweiteren sind auch Propeller untereinander vertauscht.

Die Breeze wurde scheinbar komplett zerlegt und im neuen Gehäuse montiert, was kann da wohl schief gehen ???
ESCs, FC und Motoranschlüsse sind auf der Hauptplatine, daher können nur Motoren oder deren Stecker und die
Props falsch montiert/zugeordnet sein ! (Drehrichtung ist durch Steckerbelegung für jeden Motor vorgegeben)

Wichtig vorm Zerlegen: Motoren kennzeichnen und Urprungsposition beibehalten

schenker · 10:40 ,Fr 12. Jul 2019,

Moin moin ich hatte die letzten Tage einfach kein Nerv mehr auf das Scheissding

Bin kurz davor die Drohne mit dem Hammer klar zu machen es geht einfach nix und ich habe jetzt so gut wie alle Motoren..Kabel..Platinen gewechselt immer die gleiche scheisse..ich habe echt kein Elan mehr es soll doch einfach nur machen was es soll

. Ich weiss auch einfach nicht mehr wo ich Anfangen soll zu suchen, da ich von dem Ding halt nicht wirklich Plan habe ist das wie die Suche nach der Nadel...

Und wie schon jemadn sagte die Motoren zu vertauschen kann man nur je 2 da vorne die 2 Motoren 2 kurze Kabel haben und hinten die 2 lange Kabel ..anders geht es garni zu Montieren.

11:12 ,Fr 12. Jul 2019,

Hallo Schenker,

kann Dich verstehen, ist sehr ärgerlich wenn man einfach nicht weiter kommt !

Gibt es da keine Konfigurationssoftware mit Motortest ??

Hat hier sonst keiner eine BREEZE um die Motor- und Propeller-Zuordnung sowie Drehrichtung zu bestätigen ???

Werde mal im Modellbauladen nachfragen wer kürzlich eine BREEZE gekauft hat

Kann aber etwas dauern, bis ich eine in Händen halte.

12:01 ,Fr 12. Jul 2019,

Die Sache ist in 5 Minuten korrigiert ohne aufwendige Bastlerei.
Überprüfung wie von mir genannt. Der machts auch so im Video bei 3:45 Min

Die Drehrichtung kann eingestellt werden in dem man wie vorher beschrieben 2 Kabel vom Stecker rauszieht und vertauscht wieder einsteckt und das Ding fliegt.

Ich hab nun 10 Minuten investiert um dein Video Frameweise anzugucken und habe versucht Screenshots zu machen die das dokumentieren.
Leider nicht möglich da zu unscharf bzw Drohne zu klein am Bild. Dazu bräuchte man ein besseres Video.

Wie es das geben kann ist eigentlich nun egal, es ist halt so. Auch Firmen arbeiten nicht fehlerfrei. Kann sein das bei der Fertigung 2 Kabel vertausch wurden im Stecker. Hab schon mal Teil bekommen wo + und - Anschlusskabel verkehrtrum angelötet war.
Also nicht Ärgern, die 5 Min inverstieren damit sie diagonal gleich laufen und freuen
Gruß Han

12:06 ,Fr 12. Jul 2019,

Ok, ich habe jetzt mal um die Ecke gedacht. Wenn es nirgends ein Bild mit den Drehrichtungen gibt, schauen wir doch ob es ein Propellervideo gibt und siehe da:

Da sieht man wie die Propeller drauf sein sollen und von da kann man die Drehrichtung der Motoren ableiten.
Deshalb hier ein Screenshot:

: Breeze.JPG (133.34 KiB) 10116 mal betrachtet

Ich sehe das so:
Unten Links gegen den Uhrzeiger - unten rechts mit dem Uhrzeiger
oben rechts gegen den Uhrzeiger - oben links folglich mit dem Uhrzeiger

Unten ist im Bild die Kameraseite

Daraus ergibt sich das:

: Breeze.JPG (57.79 KiB) 10115 mal betrachtet

Somit ergibt sich genau das Bild das Wolfgang ein paar Posts vorher schon gepostet hat.
Es ist nur um 180 Grad gedreht. Um es verständlicher zu machen, habe ich das Bild mal passend gedreht.

: MP-Quad-X.JPG (39.7 KiB) 10112 mal betrachtet

So, Jetzt Propeller runter machen, Kopter bzw. Motoren starten und mit den Fingern nachprüfen in welche Richtung die Motoren drehen. Dreht einer Falsch herum, einfach 2 der 3 Zuleitungen auspinnen und gedreht wieder einpinnen.

Fertig, Drop gelutscht und das Ding fliegt (hoffentlich) wieder.

12:25 ,Fr 12. Jul 2019,

Umpinnen ist keine Wissenschaft, dazu reicht ne Nadel und leichter Zug am Kabel, siehe Video hier bei 1:10 Min

Gruß Hans

schenker · 09:44 ,Sa 13. Jul 2019,

So also nochmal geprüft das sind die laufrichtungen mit den richtigen Propellern montiert je 2xA und je 2xB und er fliegt wieder nicht

die verzweifelung wächst.

09:53 ,Sa 13. Jul 2019,

Moin Schenker,

sieht alles richtig aus !

Mal versucht die Breeze fest in einer Hand zu halten und vorsicht Gas zu geben ?

Zieht die dann immer sofort nach einer Seite weg, oder wechselt die Kipprichtung ?

schenker · 11:06 ,Sa 13. Jul 2019,

Bei der breeze kann man nicht vorsichtig Gas geben.. Es gibt nur vollgas oder aus.

12:37 ,Sa 13. Jul 2019,

Hallo Schenker !

.

Bei der breeze kann man nicht vorsichtig Gas geben.. Es gibt nur vollgas oder aus.

.

... wie soll man denn da die Höhe halten können ???

Die macht es Dir nicht einfach ...

Scheinbar die ist im AltHold mit dem opticalflow Sensor immer in eine Mindesthöhe gezwungen.
Ist der Sensor (CAM-Linse unten) optisch in Takt (keine Schlieren und nicht blind) ?

13:04 ,Sa 13. Jul 2019,

Probier mal ein Factory Reset aus.
Evtl. öfter mal probieren, da es hier auf das Timing drauf ankommt.
Wenn Sie danach fliegen sollte, muss die Kompass Kalibrierung neu gemacht werden (s. Anleitung)

[bbvideo]https://youtu.be/1k_mzOzkZYg[/bbvideo]

schenker · 14:38 ,Sa 13. Jul 2019,

Wolfgang Blumen hat geschrieben: ↑
12:37 ,Sa 13. Jul 2019,
Hallo Schenker !

.
Bei der breeze kann man nicht vorsichtig Gas geben.. Es gibt nur vollgas oder aus.
.

... wie soll man denn da die Höhe halten können ???

Die macht es Dir nicht einfach ...

Scheinbar die ist im AltHold mit dem opticalflow Sensor immer in eine Mindesthöhe gezwungen.
Ist der Sensor (CAM-Linse unten) optisch in Takt (keine Schlieren und nicht blind) ?

Ja man stellt in der Voreinstellungen eine min. Höhe ein da schießt die hin müsste 1m sein und dann erst kannst du manuell hoch und runter gehen mit dem regler.. Die geschwindigkeit ist jedoch kontinuierlich und nicht einstellbar.

schenker · 14:39 ,Sa 13. Jul 2019,

DeWe hat geschrieben: ↑
13:04 ,Sa 13. Jul 2019,
Probier mal ein Factory Reset aus.
Evtl. öfter mal probieren, da es hier auf das Timing drauf ankommt.
Wenn Sie danach fliegen sollte, muss die Kompass Kalibrierung neu gemacht werden (s. Anleitung)

[bbvideo]https://youtu.be/1k_mzOzkZYg[/bbvideo]

Auch das erfolglos mehrere Male gemacht

das Ding ist verhext

14:45 ,Sa 13. Jul 2019,

Es doch hier egal ob regelbares Halbgas oder Vollgas. Hauptsache die Propeller drehen sich damit du mal prüfen kannst in welche Richtung sie drückt und fühlen kannst was sie eigentlich will. Ohne dem kommt man hier nicht weiter.
Hab auch eine Zerotech Dobby mit Optical Flow..
Sie geht auf einen Nennhöhe und dann prüft sie erst damit den Untergrund. Ist der zugeklebt fliegt sie genauso stabil nur driftet sie dann ohne GPS in innenräumen leicht wie ein normale Spiezeugdrohne. Mit ooder ohne optical flow: Sie geht immer in eine stabile Fluglage auf Startnennhöhe.
Kannst ja simulieren indem du sie an den Landegestell nimmst und wenn Props laufen auf einem Meter hochhebst.
Gruß Hans

15:11 ,Sa 13. Jul 2019,

Welche Firmware (auch wenn ich nicht glaube, das es daran liegen könnte - ausser das Problem tritt erst nach einem Update auf).... Wobei neues Board???) ist a) auf dem Controller und b) im Kopter?

15:14 ,Sa 13. Jul 2019,

Kannst du den Kopter einmal richtig unten festhalten, Video starten und dann die Motoren einmal starten?

schenker · 18:33 ,Sa 13. Jul 2019,

Kann ich machen was soll da aber passieren ausser das die motoren drehen... Denn wenn ich die in der hand halte an mache drehen diese ja auch.. Nur stabil fliegen tut die eben nicht

20:43 ,Sa 13. Jul 2019,

Welche Firmware Versionen sind auf den Controller /Kopter?
Einige geringere Versionen passen mit dem neusten Versionen nicht zusammen....
Kannst du noch einmal das Mainboard mit der letzten FW updaten und nach dem Update wirklich warten, bis sich alle Settings gesetzt haben., bevor du den Kopter ausschaltest bzw neu startest...

23:15 ,Sa 13. Jul 2019,

Bin dann mal raus..
Gruß Hans

KOPTERFORUM . AT

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