Powerstation & Solar-Generator, Sinnvoll?

[jako]

Habe jetzt auch ein Screnshot vom Laden im Regen, aber der zeigt Strom 000 und mein Zangenmultimeter hatte zur gleichen Zeit 1,25 A
angezeigt.

[Wolle Can Fly]

Nabend !
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aber der zeigt Strom 000 und mein Zangenmultimeter hatte zur gleichen Zeit 1,25 A

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Das Zangenamperemeter muß genullt werden, mit der REL/Zero Taste.
Also Zange in den Stromkreis mit abgeklemmtem Panel und den angezeigten Wert prüfen, falls nicht Null Ampere, dann REL kurz drücken. Nun zolte 0 A da stehen, dann Zelle drann und erneut messen.


Aha, dann erklärt sich mir auch der Messwert von 2,25A auf einem Foto mit nur einem SolarPanel.
=Meßfehler (Anzeige nicht genullt) und 60A Meßbereich ...

[jako]

Im moment schaltet sich der Laderegler immer wieder mal ab, weil es einfach zu dunkel ist, er geht aber direkt wieder auf Laden, wenn der
Regen aufhört und es heller wird.

[Lurchi77]

Ich sag doch, Controller wie Kollektoren sind ihr Geld wert.
Ich hatte erst einen 0815 CN Controller der hat mir 19V in den Akku schicken wollen.

Denke jetzt bist auch froh das du den 10er für BT drauf gelegt hast, oder ?

[jako]

Stimmt Sven

[jako]

Was haltet Ihr denn von so einem Handkurbel Generator wie diesem hier https://www.kaufland.de/product/3562620 ... =351349595
Es gibt sie auch noch etwas größer. https://www.kaufland.de/product/3513495 ... =330951220

[doelle4]

Was soll man davon halten, wenn 10 Watt für 5 Minuten prodzuzieren kann (dann fällt der Arm ab..)
Mit leeren Handy ohne Powerbank und Nachts am Berggipfel in Not, sicher nicht schlecht.
Gruß Hans

[jako]

(dann fällt der Arm ab..)
Das glaube ich gerne, habe eine kleine Taschenlampe die so funktioniert, da muss man ständig dran drehen damit sie leuchtet.

[jako]

So, ich habe mir die letzten Tage ein Drehgestell zusammen genietet, wo man die beiden Panel draufsetzen kann, und dann richtung Sonne
drehen kann. Vorläufig soll das von Hand gemacht werden, aber vielleicht mache ich das später mit einem Motor.

[jako]

Ich habe vor mir zwischen Panel und Laderegler einen Trennschalter an die Innenwand zu schrauben, wieviel Amp. sollte der bei 100W
haben https://www.ebay.at/itm/225165959164?ha ... BMvPCtx-lg
Ich denke so einer sollte reichen.

[jako]

Ich denke wenn ich bei 100W einen Ladestrom von 5,5 bis 8,5 amp. max. habe müssten 16 A doch reichen

[jako]

Ich stelle die Frage hier nochmal, weil das Thema ja die Powerstation betrifft, und ich sie ja nun reparieren muss, um sie wieder aufladen
zu können.
Hallo Hans, hast Du da einen bestimmten Laderegler im Auge, oder bekommt man den originalen vielleicht zu kaufen Oder geht das
auch mit dem Laderegler den ich hier habe

[Wolle Can Fly]

moin,
Gute Idee mit dem DC Leistungsschalter.
Würde aber einen 2poligen mit 32A verwenden, wenn noch weitere Zellen einplanst. Also die Stromstärke des MPPT Reglers .

Bei der Powerstation solltest vorsichtig sein, denn da sind ja auch 230V im Gehäuse. Ganz so einfach lässt sich wohl die Ladeelektronik nicht ersetzen, denke da wird ein Modul Regler, BMS und Spannungswandler enthalten.

Eventuell Gehäuse vorsichtig öffnen und uns das Innenleben zeigen.

[Wolle Can Fly]

Hi,
Ist doch diese Powerstation ?
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https://de-m.banggood.com/Wholesale-War ... m-alsolike
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Schätze die Elektronik ist sehr kompakt, da kannst kaum was ersetzen. So ne Reparatur sollte nur eine Fachkraft durchführen .

Hier Testbericht
https://www.chinahandys.net/blitzwolf-bw-pg4-test/

[jako]

Hier sind ein paar Aufnahmen von innen, man bekommt aber immer nur eine Seite etwas mehr auf, weil die kabel es nicht zulassen das
man beide Seiten weit öffnen kann.

[Wolle Can Fly]

Tag,

Wie ichs mir schon gedacht habe. Alles auf einer Platine, da kannst nichts wechseln.
Such dir einen Fachmann in der Nähe, vielleicht ist der Ladeeingang zu reparieren.



habe mir die Fotos nochmal genauer angeschaut. Alle Kabel/Drähte sind auf der Platine gesteckt, sprich BMS, MPPT und Sinuswechselrichter sind auf dieser. Einzig verwendbares wäre der 25Ah 12V LiFePo4 Akku, der dann ein neues BMS (Batteriemanagementsystem) benötigt.

[jako]

Dann muss ich mal sehen ob mir da vielleicht jemand helfen kann, obwohl ich noch nicht weiß wo ich suchen soll.

[Wolle Can Fly]

Nabend !

ursächlich für den defekten Ladeeingang könnte eine Verpolung am Netzteil, Kabel oder der internen Verdrahtung sein. Daher mal vorsichtig, hier auf den Fotos blau umrandet und am NT auf Durchgang und richtige Polung mit Durchgangsprüfer nachmessen. Eventuell den XT60 mal trennen und prüfen. Auf der Platine, im markierten Bereich hinter dem XT60 könnte eine Schutzdiode verbaut sein, welche defekt ist. Die beiden Drähte von der Ladebuchse könnten auch hinter dem XT60 direkt auf der Platine Verlötet sein. (nicht genau ersichtlich)


Vorsicht, wenn der AC-Schalter unbeabsichtigt betätigt wird, sind 230V auf der Platine und am 2. XT60 Stecker. Eine Beschädigung oder Kurzschluß des nicht verkapselten LiFePo4 könnte explosiv werden.

Sicherheitstipps:
den AC-Schalter in Null-Stellung sichern
alle stromführenden Teile mit Gewebe-Isolierband abkleben
Kabel und Stecker markieren um spätere Verwechslung zu vermeiden


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PS-230b.JPG (75.36 KiB) 2991 mal betrachtet

PS-12Vb.JPG (87.11 KiB) 2991 mal betrachtet

[doelle4]

ich würde auch gar nichts wechseln, sondern einfach den Akku bzw die Zellen mit einem externen Laderegler verbinden (löten)
Das wär mein Weg...
Mist darf man dabei aber nicht bauen, sonst gehts rund... daher eher im freien das löten mit Gummihandschuhen.
Gruß Hans

[Wolle Can Fly]

Akku bzw die Zellen mit einem externen Laderegler verbinden (löten)

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... fehlt dann immer noch das BMS und der Balancer welches auf dem Board verbaut ist.

entspricht dem Umbau eines dicken Lipo Flugakkus, was nicht gefahrlos von Laien durchgeführt werden sollte...

[jako]

Ohweh ohweh, das hört sich nach Not OP. an, kann man nicht einfach den Akku herausnehmen, und so nutzen wie alle Akkus und an das
Panel hängen, natürlich über den Laderegler

[jako]

Wenn ich beide XT60 stecker trenne, ist das ganze dann stromlos

[Wolle Can Fly]

... benutz dein Messgerät ...
Ist auf Fotos nicht genau ersichtlich welche Drähte am XT60 sind.

Und nein, der Akku selbst hat keinen Schutz gegen überladen, also kein BMS.
Der könnte nur wie ein Lipo mit 4 Zellen mit Balancer an einem Modellbauladegerät mit LiFePo4 Ladeprogramm aufgeladen werden.

Auf der Platine sind der Balancer Anschluss und 2 Drähte vom Akku unter Spannung, wenn da ein Kurzschluss, brennen die Drähte.

[Wolle Can Fly]

erinnert ihr euch noch an meine Videos mit Lipobrand ???
Muss ich noch einen 20.000er abfackeln um euch die Gefahren vor Augen zu führen ?

Ein BMS zum Schutz des LiFePo4 ist zwingend notwendig.

sowas oder ähnliches ...
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www.amazon.de/12V-100A-LiFePO4-Akku-Sch ... 81&sr=8-19

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Verdrahtung :

Wenn denkst das hinzubekommen suchen wir das richtige Material zusammen.

[jako]

Ich denke das Ding hat mich schon genug Geld gekostet, für mich ist das erledigt!