Kopter von morgen
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Kopter von morgen
Künftig können wohl bei einem Quad ruhig mal zwei Motoren ausfallen.
[video][/video]
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LG Piet
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Re: Kopter von morgen
Das Video ist schon älter- aber immer wieder interessant . Wenn man über die Diagonale die Rotorblätter abschneidet, reagiert jeder Kopter so. Kann jeder mal mit seinem X5C ausprobieren.
Gruß
Andi
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Re: Kopter von morgen
Altes Thema, schaut indoor schön aus wird in der Praxis nicht so gehen aber ev für einen kontrollierten schadensarmen Absturz reichen.
Grund: Bei Wind in 30 Meter höhe gegenlenken tut sich ein Quadcopter sich mit 4 Probs meist schon schwer wie soll er das dann mit 2 schaffen. Weiters bräuchte der Quadcopter eine mindesten 100% Motorüberdimensionierung damit er mit halber Kraft noch immer einen leichten Überschuss für Korrekturen hat. Die meisten Modelle sind aber damit überfordert wenn Gimbal, Cam und schwerer Akku drann ist.
Prinzip mag aber für FPV Racer mit Kraftüberschuss interessant sein.
Gruß Hans
Grund: Bei Wind in 30 Meter höhe gegenlenken tut sich ein Quadcopter sich mit 4 Probs meist schon schwer wie soll er das dann mit 2 schaffen. Weiters bräuchte der Quadcopter eine mindesten 100% Motorüberdimensionierung damit er mit halber Kraft noch immer einen leichten Überschuss für Korrekturen hat. Die meisten Modelle sind aber damit überfordert wenn Gimbal, Cam und schwerer Akku drann ist.
Prinzip mag aber für FPV Racer mit Kraftüberschuss interessant sein.
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Re: Kopter von morgen
Auch wenn nur einer ausfällt er kann den gegeüberligenden auch nicht mehr brauchbar nützen für Auftrieb sonst dreht er sich um die eigene Achse und kippt sofort.
Fällt also einer aus kann er mit der Software ev. einen halbwegs kontrollierten Abstieg hinlegen wo 2 gegenläufige das Gewicht versuchen zu tragen und der dritte hin und wieder leicht herummquirlt zum austarieren, aber das wars dann schon.
Gruß Hans
Fällt also einer aus kann er mit der Software ev. einen halbwegs kontrollierten Abstieg hinlegen wo 2 gegenläufige das Gewicht versuchen zu tragen und der dritte hin und wieder leicht herummquirlt zum austarieren, aber das wars dann schon.
Gruß Hans
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Re: Kopter von morgen
Ich behaupte jetzt einfach mal, dass jeder Kopter genau das macht wie im Video, da er durch die zwangsläufige Rotation wieder schön im Gleichgewicht ist-Kreiseleffekt. Wer hat noch nen X5C herumliegen?
Gruß
Andi
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Re: Kopter von morgen
Ich würde drauf wetten dass der X5C wirr kreiselnd und schnell zu Boden geht,
also WEIT entfernt von einem kontrollierten Abstieg.
also WEIT entfernt von einem kontrollierten Abstieg.
LG Piet
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Re: Kopter von morgen
Habe noch 2 X5C Clone hier rumfliegen (FY326). Werde Morgen mal 2 Props runterwerfen und testen.
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Re: Kopter von morgen
Dann musst ihn aber in die Luft schmeissen den die meisten Quadcopter können mit 2 Motoren gar nicht abheben. Zu wenig Power.
Sonst würde der Syma sein Eigenwewicht von 90-100 Gramm tragen, ist aber meist er er aber schon mit 30Gramm sehr träge und bei 60 Gramm ist Schluss..
Denk mal an deinen CX-20 wie der mit 2,4 kg fliegen würde, genauso nur schlechter würde er mit 2 Rotoren und 1,2Kg fliegen -Nur nach unten mit taumeln..
gruß Hans
Sonst würde der Syma sein Eigenwewicht von 90-100 Gramm tragen, ist aber meist er er aber schon mit 30Gramm sehr träge und bei 60 Gramm ist Schluss..
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Re: Kopter von morgen
Das kriege ich hindoelle4 hat geschrieben:Dann musst ihn aber in die Luft schmeissen den die meisten Quadcopter können mit 2 Motoren gar nicht abheben. Zu wenig Power.
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Wurftest mit nur 2 Props X5C Clone
Nabend,
habs ausprobiert....
FY326 ohne Landegestell und ohne Prop Schutz 5 mal mit nur 2 diagonal montierten Props und Vollgas in die Luft geworfen und trotz Höchstdrehzahl fiel er 5 mal krachend zu Boden. Nicht einmal der minimalste Schwebeflug etc.
Was ich allerdings beobachten und hören konnte war, dass die Drehtzahl der Motoren mit den Props extrem runtergeregelt wurde, während die Motoren ohne Props voll angesteuert wurden.
Many Greetz
Baumi
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FY326 ohne Landegestell und ohne Prop Schutz 5 mal mit nur 2 diagonal montierten Props und Vollgas in die Luft geworfen und trotz Höchstdrehzahl fiel er 5 mal krachend zu Boden. Nicht einmal der minimalste Schwebeflug etc.
Was ich allerdings beobachten und hören konnte war, dass die Drehtzahl der Motoren mit den Props extrem runtergeregelt wurde, während die Motoren ohne Props voll angesteuert wurden.
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Re: Kopter von morgen
Wie von mir vorhergesagt. Ein Lastfreier Motor läuft vielfach schneller und länger wie einer mit Last (Propeller)
Die Hauptstromstärke bekommt immer der der gerade am tiefsten Punkt beim Torkeln ist.
Gruß Hans
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Re: Kopter von morgen
Ähm. Ich teste nicht
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Re: Kopter von morgen
Ich hab noch 5 Sätze Rotorblätter von meinen X5C´s da- dann bestell ich halt schnell einen bei Amazon- ohne Funke und Kamera bei Amazon 29 Euro inkl. kostenfreiem Versand aus Deutschland .
Gruß
Andi
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Re: Kopter von morgen
....aber nicht, dass Dir dann Nummer 6 auch noch wegfliegt
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Re: Kopter von morgen
Der Kopter in dem Video wird wahrscheinlich bei einem Motorausfall den gegenüber liegenden Rotor ausschalten,in den Headlessmodus wechseln und noch paar andere Dinge in der Steuerung änderen.
Ich hab das Video auch schon öffters gesehen, bin aber immer wieder fasziniert.
Ich hab das Video auch schon öffters gesehen, bin aber immer wieder fasziniert.