KOPTERFORUM . AT

Hi,

inzwischen sind auch hier die Ersatzteile angekommen. Sowohl Gearbest war bei den ESC´s schnell und der Ebay Händler hat die billigen Motoren schnell geliefert.
Heute Abend werde ich die ESC´s gleich auf BlHeli umflashen und dann einbauen.
Bei meinem Falcon habe ich ja einen Omnibus F3 pro verbaut - da ist anscheinend die 5 Volt Versorgung etwas schwach. Deswegen werde ich versuchen, die 5 Volt des PCB vom Falcon für den Omnibus zu nehmen. Hoffentlich raucht nix ab.

Gruß
Stefan

Er fliegt wieder
So wie es aussieht war nur ein ESC und ein Motor betroffen.
Die ESC´s von Gearbest sind die selben, wie original verbaut, nur dass auf der original Gearbest-Version noch ein 5 Volt BEC verbaut ist. Der Regler ist in den Falcon-ESC´s einfach nicht bestückt. Das ist egal.
Jezt das merkwürdige: Bei den Gearbest ESC´s war bereits BlHeli geflasht?!?!?!?! Also nix mit Spezialfirmware, die einen verklemmten Motor erkennt.
Egal - ich flieg eh mit BlHeli.

Auf den Anschluss der 5 Volt vom PDB auf den FC habe ich momentan verzichtet - so tief wollte ich den Racer dann doch nicht zerlegen.
Ein kurzer Test im Garten war erfolgreich - also mal schauen, wann ich wieder auf die Wiese komme.

Gruß
Stefan

Feine Sache, muss auch meinen Falcon per FPV wieder mal an die frische Luft lassen.
Meine ESC sind noch Original, habe aber bei den 4 Motoren die Lager gewechselt als er im Keller mal mit Vollgas an die Decke klatschte.
Wie ist das mit der Motor Blockier Funktion? Davon weis ich noch nichts..
Gruß Hans

Prima

Also nix mit Spezialfirmware, die einen verklemmten Motor erkennt.

ist damit " Low RPM Power Protect" gemeint ?

Moin Wolfgang,

so sehe ich das auch. Die Beschreibung zu dem "LOW RPM POWER PROTECT" Feld sagt folgendes:

Low RPM Power Protect
Dieses Feature schützt ESC und Motor vor hohen Strömen beim Crash.
Mögliche Einstellungen: Ein Aus
Ein:
Die ESCs geben nach und lassen kein Anlaufen der Motoren zu. Sehr sinnvoll im Falle eines Crashes, im hohen Gras, oder beim vergessen des Disarming.
Aus:
Motoren und ESCs werden beim Blockieren unter Umständen überlastet. Das kann schnell in heißen Spulen, überhitzten ESCs und letzten Endes rauchender Elektronik führen. Wer seinen Copter aber nach jedem Crash schnell disarmt, sollte mit diesem Modus auch keine Probleme bekommen.

Habe grad mal in meine möglichen Einstellungen der Racerstar ESC geschaut (GL-30, FW 16.4). Da gibt es diesen Punkt gar nicht.

Stammt Dein Screenshot von den Stock ESC des Falcon ?

Many Greetz
Baumi

Hi,

die Stock ESC´s des Falcon haben keine BlHeli drauf. Damals war das noch eine eigene Flycolor Firmware, wo dieses Feature eigens beworben wurde mit dem Hinweis, dass man das verliert, wenn man eine andere Firmware flasht.
Akutell habe ich keine Flycolor ESC´s mehr mit dieser Spezialfirmware und der Beschreibung gefunden. Jetzt gibt´s nur noch die BlHeli Versionen. Eventuell haben Sie dieses Feature da dann reingepackt.
Ich werde noch ein Update der ESC´s auf die aktuellste BlHeli machen und dann mal schauen, welche Features vorhanden sind.

Gruß
Stefan

Die Funktion Break on Stop gibt´s also wirklich mit den Falcon ESC´s und der BlHeli drauf.

Hallo

Und was ich ist jetzt der Unterschied zwischen Low RPM Power Protect bzw. Brake an Stop ?

Das verstehe ich nämlich -noch- nicht.

Many Greetz
Baumi


Gesendet von iPhone7 mit Tapatalk Pro

Break on Stop: Bei Gas Null wird der Motor gebremst, in dem alle Phasen mit Ground verbunden werden.
Low RPM Protect: Bei blockiertem Motor geben die ESC´s nach - werden weich.

Dann ist aber Brake on Stop keine Schutzfunktion gegen blockieren sondern für Extremflugmanöver um ein nachlaufen des Propeller sofort auf 0 zu bringen wie ne Motorstaubremse bei nem Nutzfahrzeugmotor.
Also Vollgas= voller Schub, 0 Gas= volle Rotorbremsung durch Magnetbremse mit Masseschluß der Wicklung.
Für übermotrorisierte Racer im Extremeinsatz sinnvoll aber für ne gewichtige Hummel wie den Falcon nicht notwendig.
Gruß Hans

Moin zusammen.

Danke, Stefan hat das richtig dargestellt

Dann ist aber Brake on Stop keine Schutzfunktion gegen blockieren sondern für Extremflugmanöver

Diese Funktion der ESCs wird im Flächenflug, hauptsächlich für Segler/Glider
genutzt. Die "Bremse" setzt dann bei Gas null ein und verhindert das der vom
Fahrtwind mitlaufende Propeller den Flieger bremst.
Auch bei Klappluftschrauben sorgt diese Funktion dafür, dass der Prop sofort
stillsteht und sich einklappt um möglichst wenig Luftwiderstand zu erzeugen

Für Kopter/Racer absolut unbrauchbar, da man hier eher mit dem "AIR-Mode" das
Gegenteil erreichen möchte um nach Extremflugmanövern besser abzufangen.

Hmm wo bekomme ich eigentlich neue Propeller her? Weder bei eBay, GB oder BG finde ich was? Achso sollten verschiedene Farben sein. Aktuell habe ich vorne und hinten je einmal schwarz und grün was nicht wirklich hilfreich zur Orientierung ist.

Matze hat geschrieben: ↑

19:23 ,Do 22. Nov 2018,

Hmm wo bekomme ich eigentlich neue Propeller her? Weder bei eBay, GB oder BG finde ich was? Achso sollten verschiedene Farben sein. Aktuell habe ich vorne und hinten je einmal schwarz und grün was nicht wirklich hilfreich zur Orientierung ist.

möchtest Du die 4045 wie beim Original?
https://www.banggood.com/de/10-Pairs-Ki ... rehouse=CN

bei Amazon findest Du auch viele, suche nach 4045 Propeller

Hallo Andreas!

Vielen Dank, Denke mal Original ist am besten oder?

Matze hat geschrieben: ↑

20:21 ,Do 22. Nov 2018,

Hallo Andreas!

Vielen Dank, Denke mal Original ist am besten oder?

Das kann man so nicht sagen, generell sind Gemfan und KingKong Propeller recht gut.
Bei Gemfan habe ich jetzt nur Bullnose gefunden, un die deswegen jetzt nicht verlinkt.
Die sind wohl gefühlt kräftiger, brauchen aber auch etwas mehr Strom.
bei den Banggood Preisen würde ich ein paar verschiedene bestellen, und mal ausprobieren.

Die Farbe ist eigentlich egal, die siehst Du nicht im Flug....

Der Falcon hat das Problem das er ein zu kleines Frame für sein Gewicht hat.
Wäre das Frame 21 cm oder noch besser 25 cm ginge mehr Propgrösse um die vorhandene Motorkraft sinnvoll umzusetzen.
Die kleinen Quril bewegen hingegen zuwenig Luft für Auftrieb, die Motoren sind eher für die nächste Propgrösse geeignet die aber nicht draufpasst.

Daher wird er mit den massiven Bullnose Schaufeln ausgeliefert die zwar wenig Aerodynamisch und Energiefresser sind aber den Falcon mit 3s halbwegs bewegen.
Andere 4045 Props sind schlanker wie die verlinkten und machen ihn unter 3s komplett schlapp.
Alternative: Auf 3 Blatt Props umrüsten oder 4s wo aber wieder Pid Werte dann ev nachgeregelt werden müssen (ging mir so..)

Die müssten als Ersatz für die Orginalen am besten passen und sind auch aus Nylon und brechen daher kaum:
https://www.banggood.com/Gemfan-4045-Bu ... 06384.html
Lg Hans

4s Akku (bis 1800mAh) unter den Falcon, so dass der Schwerpunkt passt, (im Heck wird das nix)
3 Blatt Kingkongpropeller
PID´s anpassen
dann macht der Falcon richtig Spass.
Die Bullnose sind Akkutöter, wenn nicht richtig gute Tatto´s nimmst. Dafür ist der Sound halt richtig geil.