Toll Ihr hätte mich ja mal warnen können^^

[RukkelGott]

Ich dachte ich sei hier in einem netten Forum gelandet mit Leuten dich mich mal warnen würden.... aber nein...

Ich habe heute den Sport-Mode ausprobiert..... Und jetzt.....






..... muss ich mir leider einen FPV-Racer kaufen!!!!!

WIE GEIL IST DAS DENN!!!!!! Ich bin jetzt leider vollends süchtig!!! Und das obwohl mein schwerstes Equipment installiert war! Leider beim letzten Akku - wie es immer so ist :|
Ich habe schon mehrere Male gelesen der CX20 sei eher träge... Ich will mir garnicht ausmalen wie so ein 250er abgeht....

Ist das cooooool!


Liebe Grüße aus Hamburg

[DeWe]

..... Steigerung ist dann nur noch der Acro.....
sag später aber nicht, es hätte dich wieder keiner gewarnt ....

Du kanmst den Sport ode aber noch bissiger machen, das der Sportmode auf den acro.-Parametern basiert, nur das er die Höhe hält, noch die Winkel Beschränkung drinn hat (welche man ja erweitern kann) und Self-leveling durchführt. Die 3 Sachen fallen dann im Acro weg;)

[RukkelGott]

Ich hatte mit dem Ding noch nie soviel Spaß!!!

Die Kaufentscheidung ist gefallen... vor dem Hexa kommt definitv ein FPV-Racer - auch an dem kann ich bestimmt noch viel lernen und dann für den Hexa nutzen, unter dem viel Kohle hängen wird!

Da ich mein Netbook immer dabei habe, werde ich mal den Acro probieren der ist komplett GAR nicht unterstützt - richtig??

[Wolle Can Fly]

Hallo,
hatte lange gezögert und dann bei der kleinen Hexe mal
ACRO getestet (den SPORT schon länger) Wahnsinn !
Dennoch einfacher wie ein Mini CP-Heli zu beherschen.
Klar driftet der Kopter dann in die eingeschlagene Richtung
weiter und reagiert sehr sensibel auf alle Steuerbefehle,
aber ist sehr gut kontrollierbar bei sanften Knüppelbewegungen.
Wehe du gibst full Throtte mit wenigen Millimetern Pitch.
Die ist im Stabilize und ALTHOLD ja schon flotter wie erlaubt.

Will mir nicht ausmalen wenn ich die Knüppel heftig rühre
wie die dann im ACRO abgeht mit Flip und Radschlag.

Kann man dem OSD die Werte hier glauben ?
Wird die GS 80 kmh per GPS ermittelt ?

[Baumi]

Wenn Du den Sport Mode gut findest, dann wirst Du den Acro Mode lieben. Dann gehen auch Loopings und Rollen. Das ist die Königsdisziplin beim Racer

Also denn. Los geht's mit dem Racer.

Aber sag' nachher nicht wir hätten Dich nicht gewarnt

Many Greetz
Baumi


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[DeWe]

@Wolfgang
Die km/h werden vom GPS berechnet... ich gehe einmal davon aus, das Sie eigentlich passen

[funkygfx]

Wenn du dir einen Racer bestellst, kannst du direkt auch mal eine LKW Ladung Propeller dazu bestellen, denn du wirst im Acro oder Rate Mode DEFINITIV CRASHEN und das mehr als einmal.....
Ich finde der Unterschied zwischen Auto-Leveling und Acro ist schon immens und stellt nochmal eine komplett andere Herausforderung dar.
Also sag nicht es hätte dich keiner gewarnt

[Wolle Can Fly]

@Dirk,
hast Du Deinen schon mal maximal geflogen ?

Ich hab da noch zu viel Angst - kann ich gar nicht auf osd schauen,
weil ich auf Sicht schon alles geben muß wenn wenn Sticks in fast Anschlag.
Da gehen im ACRO bestimmt 100 - Dirk wirds testen und berichten - Danke (und crashfrei bitte)

[DeWe]

ich habe bei meinem ja mal eben gerade erst die PID Werte gefunden, so dass er in den Modies, wo die Höhe automatisch gehalten werden soll nich mehr höhr-und sichtbar rauf und runter "pumpt" (s. Thread
http://kopterforum.at/hexacopter-octoco ... 0-s25.html )

Ich denke wir sollten einmal kurz telefonieren, da ich meine, das er um einiges ruhiger in der Luft sein sollte und meine PID Werte noch weiter runter müssen...

[X5C]

Ich würde den CX20 nicht so ans Limit treiben- dafür sind die ESC´s nicht ausgelegt. Sag´nicht, "ich hätte Dich nicht gewarnt" wenn er vom Himmel fällt. Du hast jetzt an der Lunte geschnuppert- anzünden würde ich sie mit nem Racer! Erstens verkraftet der auch viel besser Bruchlandungen und zweitens ist er viel schöner schnell zu fliegen. Der CX20 sollte Dein Kamerakopter bleiben.

[Wolle Can Fly]

Hallo Andi,

Ich würde den CX20 nicht so ans Limit treiben- dafür sind die ESC´s nicht ausgelegt.

STIMMT, mit dem CX-20 bitte keine solchen Faxen machen, deshalb
haben Dirk und ich (Wolfgang Blumen) diesen da:
http://kopterforum.at/viewtopic.https://www.banggood.com/Wholesale-RC-Toys-and-Hobbies-c-1729.html?&p=J802191191640201502F#p27520

[Baumi]

Moin

Habe den CX-20 auch einige Zeit im Acro Mode geflogen. Das ist echt kritisch aufgrund der ESC Problematik. Sport über längere Zeit ist grenzwertig. Auch das ausreizen der max. Neigung ist nicht ohne.
Lest mal ein Log nach einem Powerflug mit dem CX-20 aus und achtet auf die Stromaufnahme.
Und wie hier schon mehrfach geschrieben wurde. Der CX-20 nimmt dem Nutzer Bodenberührungen schnell krumm.
Ein echter Racer ist da (bis auf die Props) echt hart im nehmen. Den habe ich mehrfach im Boden versenkt und bis auf die Reinigung und ein paar neue Props, ist er immer noch 1A in Schuss.

Also bitte nicht übertreiben

Many Greetz
Baumi


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[RukkelGott]

Vielen Dank für die Warnungen

Ich habe nicht vor den CX20 damit zu quälen.... wie oben geschrieben kommt nu ein Racer... ich habe da schon einige im Blick!

Den CX20 werde ich weiter für meine Fotos nutzen bis was richtig großes kommt (wenn da nichts Finanzielles zwischen haut - (Anfang des Jahres mußte erst ein neues Auto her))

Ich habe den Sport-Mode trotz des Names wegen folgender beschreibung auf Ardupilot.org mal ausprobiert:
It was designed to be useful for flying FPV andfilming dolly shots or fly bysbecause you can set the vehicle at a particular angle and it will maintain that angle.

Nach dem ich aus meinen Fehlern gelernt habe und Tests (jeglicher Art) nur noch in ausreichender Höhe mache, war ich zwar überrascht aber irgendwie sehr positiv und es ist nichts passiert. Ich habe das Feld dann mit einem breiten grinsen verlassen - wie euch vorstellen könnt!
Jetzt muss ich nur noch mit ner FPV-Brille klar kommen, aber da mach ich mir als Kind von N64, XBOX und PC Gaming weniger sorgen.... Aber es bleibt abzuwarten...

Gruß Sandro

[X5C]

So isses gut! Du würdest den CX20 früher oder später in den Boden rammen oder durch nen abgekochten ESC verlieren. Kleiner Tipp wenn Du den Racer hast: Lerne ihn erstmal ohne FPV richtig kennen und fliege Dich ein. So ist es danach leichter, die Reaktionen mit FPV richtig einzuschätzen. Du solltest beim Racer mit den minimalsten Neigungsraten und der maximalen "Gefühllosigkeit" der Hebel anfangen- glaub´mir- die Dinger sind extrem in der Handhabung was Ansprechverhalten und Richtungswechsel betrifft! Ein Racer ist im harmlosesten Setup ne Rakete gegen nen gepimpten CX20 .
Ich hatte einmal das Vergnügen so ein Ding von nem Kumpel zu fliegen....Hola die Waldfee! Wenn Du da noch nicht intuitiv fliegen kannst, steckt das Ding in der Erde. Ist ungefähr so als wenn Du Dir nen Turbo auf nen Polo mit 90Ps schraubst, dannach 160 Ps hast und sagst "Wow, der geht jetzt brutal ab". Und dann setzt Du Dich in nen Tourenwagen ....aber da gebe ich Dir recht: ES IST NUR NOCH GEIL! Brauch auch mal nen Racer (aber ohne FPV).

[torturized]

Was für Racer hast du im Blick?

Liebe Grüße, Micha

[X5C]

etwas in der Richtung: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Quad.html

[Baumi]

Wenn Racer als Einstieg dann am besten einen 250er. Da ist genug Platz für die Komponenten. Die Ersatzteile sind spottbillig und so ein Set aus Frame, FC, Motoren und ESC ist um 75€ zu bekommen.

Empfänger rein. LiPo drauf und schon kann die Raserei beginnen.

Und man kann viele Upgrades wie FPV, Flightcontroller mit GPS Funktionen, Telemetrie etc. verbauen. Also wie beim CX-20. Nur eben in schnell und böse

Many Greetz
Baumi


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[RukkelGott]

Ich dachte an diesen Walkera:
Walkera 250 RTF
Da ich keine Funke "über" habe... und die Devo 7 scheint mir in Ordnung zu sein...

Preissprung, aber aus D: ähnlich aber für die ungeduldigen

oder: leider ohne GPS


Ich hardere noch mit mir ob ich nicht doch zum lernen und auch um Geld zu sparen jeweils das Kit nehmen soll.... Aber da ich das beim "großen" Hexa vorhabe, tendiere ich zu RTF. BESONDERS bei so einem Geschoß.... da will ich dann LOSLEGEN

Es wird mich schon genug Selbstbeherrschung kosten , wie X5C schon sagt, mich ein zu fliegen und ohne FPV und im geringsten Winkel.... Da will man Natur der Sache eher die Hebel auf den Tisch legen und voll los jagen... aber sowas endet selten gut. Und ich bin tatsächlich mal von meinen 129 PS GTI (Golf 2 16V) auf nen Golf 2 VR6 Turbo (mit ca. 360PS) vom Kumpel umgestiegen - da MUSS man VERNÜNFTIG sein
Also denke ich das komplett selber Aufbauen werde ich dann an meinem Fotokopter machen....
(es ist schon enorm, dass ich bis Weihnachten noch nie ein Modell in der Hand hatte... ich denke ich bin infiziert)

[torturized]

Den Walkera 250 Advance hab ich mir letzte Woche zugelegt. Sehr geil.
Gibt's als APM Version.

Liebe Grüße, Micha

[doelle4]

Also dieser Walkera ist aber bischen ne lahme Schnecke (35-40 km/h) da bringt der CX-20 mehr Speed mit max 55-60 km/h.
Mit dem CX-21 habe ich 80 erreicht.

Mit dem Eachine Racer bist besser drann auch zum halben Preis: http://www.banggood.com/Eachine-Racer-2 ... 95366.html

Der hier ist was für Spezialisten mit 150 kmh max Herstellerangabe was aber schon sehr extrem ist : http://kopterforum.at/fpv-racer-alle-ty ... t1792.html

Gruß Hans

[torturized]

Vollkommen richtig Hans aber man bekommt den Walkera durch Settings sicher etwas flotter.

Liebe Grüße, Micha

[RukkelGott]

Den Eachine hatte ich auch im Visier! Aber ich habe ihn RTF nicht mit GPS gesehen (wenn ich mich nicht irre)

Also schnell soll er schon sein - gerne auch extrem - gehen wir mal davon aus das man irgendwann zum Spezialisten wird

Muss mich da noch mal einlesen - welcher FC da drin ist und ob der GPS kann... GPS würde ich schon gerne haben um mal Loitern zu können... Ich habe es ja noch nicht gemacht, aber ich stelle mir vor sollte ich mal die Orientierung komplett verliefen schnell in GPS-Mode und dann bleibt er stehen wo er ist..... bis sich mein Knoten im Kopf gelöst hat.

Klappt bei dem CX20 bisher super (obwohl die Manöver natürlich (außer gestern) deutlich smoover sind).
Aber wenn ich mal eine Höhe/entfernung/oderwasauchimmer nicht GENAU einschätzen kann , kann ich ihn hoovern lassen....

Sandro

[X5C]

Also ich glaube es geht weniger um die erreichbare Topspeed als vielmehr um die Wendigkeit....ok, so 100 sollte er schon schaffen können....schafft der CX20 zwar auch- aber nur nach unten

[RukkelGott]

Hängt die Geschwindigkeit nicht recht direkt mit der wendigkeit zusammen bei gleicher Größe also 250er und gleichem Setting aslo Winkel??

naja wenn dee Props schneller drehen = mehr schub = schnelle drehung... oder denke ich da falsch??
Gruß Sandro

[funkygfx]

Ich habe den Eachine Racer 250 erst kürzlich bekommen, ist auch mein erster Racer.
Geht schon ziemlich ab das Ding für meinen Geschmack
Er hat einen CC3D verbaut und da ist GPS für Flight Assist laut folgendem Foreneintrag nicht möglich:

"the fact that the CC3D cannot do GPS is not entirely true. The CC3D does have hardware connections for GPS as well as telemetry. Unfortunately the only thing you can use the GPS for is indeed telemetry/OSD. You cannot use it for navigation or any GPS assisted flight modes. This is for a couple of reasons. First, the CC3D does not have a magnetometer, nor does it have enough ports to connect an external one along with a GPS (in almost all cases nowadays you need a separate port for an external mag). Aside from that, the CC3d doesnt have enough computational horsepower to do the full EKF/INS algorithms that can do the sensor fusion necessary to be able to do GPS assisted flight modes."

Für GPS Modi müsste man den FC wohl durch den erweiterten CC3D Revo ersetzen, oder einen anderen FC, der das möglich macht.
Ich habe die Kamera noch durch einen Runcam Skyplus ersetzt, da die eingebaute nicht wirklich brauchbar ist.
Durch die LED-Leiste hinten ist das Akkufach etwas in der Länge begrenzt, reicht jedoch aus für Akkus bis 10.5cm Länge.

Ansonsten bin ich aber sehr zufrieden mit dem Flieger.
Bin bisher aber hauptsächlich mit Leveling Support geflogen, um ein bisschen mehr Gefühl für Größe und Geschwindigkeit zu bekommen.
Nutze Librepilot und da lässt sich alles bequem konfigurieren und kalibrieren.
Mit dem Rattitude Mode hat man einen HybridMode zur Verfügung, der zum Anschlag der Sticks hin dann in den Rate/Acro Mode switched. So kann man auch ein paar Rollen und Flips probieren und er levelt sich wieder autom. ein.
Allerdings macht das mit den Standard Settings nur bedingt Spaß, da er ziemlich viel Platz braucht. Schätze, dass er so 2m absackt bei ner Roll.
Gibt aber ein paar Videos für die Pids und das Tuning bei Youtube.

Hilfreich ist auch wirklich der FPV-Freerider, um mal den Acro/Rate Mode trocken am Rechner zu üben.
Habe sowohl diesen, als auch das Liftoff ausprobiert und glaube der Freerider ist realistischer, auch wenn Liftoff grafisch deutl. besser aussieht.