! Sicherheitshinweis : die Propeller müssen ab sein!
Throttle vom Empfänger zum FC abziehen
(Beim CX20 ist dies der querliegende Stecker ueber 3 Kanäle, wo unter anderem das " - T" dran steht )
Den Empfänger mit 5V versorgen, in dem man den Lipo ansteckt
( Der Apm. schaltet die Motoren nicht scharf, da ja das Throttle Signal fehlt . Der Lipo versorgt das Powerboard und die ESC's mit den benötigten 12V; Das Powerboard den Empfänger, welcher den FC mit den 5V versorgt)
Die Funke einschalten
warten bis Verbindung steht
Volllgas an der Funke
die ESC's am Lipo anschließen
(sofern wir keinen CX20 haben, oder den ESC im ausgebauten Zustand anlernen wollen)
den ESC Stecker am Throttle Kanal an dem Empfänger anschliessen
(das 3polige Kabel = s. Hinweis unten == das weiße Kabel ist die Signal Ader ( kann ab und zu auch Orange sein. Schwarz ist immer Minus und die mittlere Ader Plus)
warten bis Quittungston vom ESC kommt
Gas auf 0
(das Gas muss innerhalb kürzester Zeit auf 0 gestellt werden;manchen ESC's lassen einem nur 2-3 Sekunden Zeit)
warten bis der Quittungston kommt
- evtl. mal Probehalber Gas geben
Gas auf 0
ESC vom Empfänger abziehen
ESC vom Lipo trennen
(oder erst nach anlernen des letzten ESC's / sofern verbaut)
.... wenn mehr als ein ESC
Funke wieder auf Vollgas
nächsten ESC an Lipo
ESC an den Throttle Kanal
.... siehe oben..
Nur noch einmal zur Sicherheit :
Das weiße Kabel vom ESc ist die Signalader und muss natürlich auch auf den Signalpin beim Empfänger vom Throttle Kanal. Wenn der Stecker falsch herum ist, passiert zwar nichts ; jedoch klappt es dann auch nicht mit dem Anlernen
Anleitung: ESC einzeln am Empfänger anlernen
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