KOPTERFORUM . AT

Unterseite vom Mavic Pro hab ich noch gar nicht genau im Detail gesehen. Sieht ganz Keck aus was da alles drann ist
Ist nicht ohne was du dir da vorgenommen hast.
Gruß Hans

Nur mal nebenbei : was verwendest du als Kontaktspray (Marke und Mittel) und was erhoffst du dir davon?

Ich erlebe immer wieder, dass bei irgend einem Stecker ein Pol nicht leitet. Mit dem Spray, im nassen Zustand zusammen gefügt, wirkt Wunder!
Wenn das Foto (Werbung!) nicht erlaubt ist, bitte löschen!

Werbung ist das nur wenn du das Zeug verhökerst bzw damit nur Geld verdienen willst (egal ob es was taugt..).
Wenn du es aus eigener Einstellung selbst gut findest dann ist das ok.
Gruß Hans

Es ist ein Reiniger, d.h. die Kontakte sind komplett trocken, fettfrei etc.vergleichbar mit Contacts pray WL (Waschlotion) Was danach noch fehlt ist z. B. ein Tunerspray um die Kontakte gegen Verschleiß, Oxidation etc. zu schützen

Moin

. .
... links die beiden von DeWe erwähnten Sprays

Ich bin froh das meine P1 so robust ist, wenn da etwas an der Elektronik kaputt wäre, würde ich schon auf dem Schlauch stehen, deshalb bin
ich immer wieder fasziniert, das es Menschen gibt, die sowas alles wieder hinbekommen. Alle Achtung vor den wahren Schraubern, und denen
die nicht locker lassen, bis die Kiste wieder fliegt.

Ja J@ko, ich hab das oben schon erwähnt: für mich ist das Schrauben, Löten und probieren spannender als das Fliegen! Meist landen die Dinger dann nach zwei, drei Flügen irgendwo in der Ecke und ein anderer Patient liegt wieder am OP Tisch......
Natürlich, wenn ich meine Stunden rechnen würde, dann wären die Dinger alle pures Gold wert!
Das mit den Sprays, das ist so eine Sache..... hab irgendwo gelesen dass der von mir verwendete eine gewollte, dünne Oxidationsschicht bildet die dann den Kontakt verbessert!? Allerdings muss der Stecker vor dem Oxidieren zusammen sein, damit beide Teile gleichzeitig, eng anliegenden, oxidieren!? Ob das nur aus Werbegründen in der Beschreibung steht oder ob es stimmt, keine Ahnung! Hatte aber meist Erfolg damit.

Und heute wieder kalibriert (mit Problemen, Rechner hängt sich immer beim Abschluss auf!?) und dann getestet: 23 Minuten langer Schwebeflug ca 20 cm über den Boden. Anfänglich sehr stabil, alls es dann aber finster wurde triftete er etwas nach vorne, was ich aber der Dunkelheit wegen nicht als Fehler werte. Jedenfalls ist er angenehm leise und offensichtlich sind auch alle Lötstellen ok. Auch das Gimbal kalibriert sich zufriedenstellend und die Bildübertragung passt auch....
Wenn dann die Fehlermeldungen nicht wären:
Die erste, sie fliegen in der Nähe einer Flugverbotszonen..... ist ok.
Ebenso die Zweite: starke magnetische Interferenzen... eh klar, die Hochspannungsleitung in 300 m Entfernung...
Aber die Dritte hat es in sich: vordere Sichtsensoren: Kalibrierungsfehler! Und da bin ich etwas ratlos!? Werde versuchen das Dji Programm neu zu installieren.....???

Langob hat geschrieben: ↑

09:15 ,Mi 30. Okt 2019,

Das mit den Sprays, das ist so eine Sache..... hab irgendwo gelesen dass der von mir verwendete eine gewollte, dünne Oxidationsschicht bildet die dann den Kontakt verbessert!? Allerdings muss der Stecker vor dem Oxidieren zusammen sein, damit beide Teile gleichzeitig, eng anliegenden, oxidieren!? Ob das nur aus Werbegründen in der Beschreibung steht oder ob es stimmt, keine Ahnung! Hatte aber meist Erfolg damit.

nicht so weitergeben oder weitermachen!
Grundsätzlich sind mit Caramba oder ähnlichem gereinigte Stecker vor dem zusammenstecken mit Isopropanol / Spiritus zu spülen!
danach mit Kontaktöl gegen erneute Oxidation zu schützen! (zB Goldkontakt Öl Spray von Kontakt)

das Zeug ist hochgeradig aggresiv und darf never auf kontakten verbleiben.
Zusammenkorridieren gibt es nicht elektrisch.
eher verlierst du Klemmkraft der Kontakte weil alles fest ist.
Wackelkontakte / Übergangswiderstände die folge.

Ist nicht böse gemeint....
MFG Markus

Hallo zusammen !

Grundsätzlich sind mit Caramba oder ähnlichem gereinigte Stecker vor dem zusammenstecken mit Isopropanol / Spiritus zu spülen!

Caramba war früher für alle Schrauber ein Muß. Mittlerweile ist hier WD-40 wohl der Marktführer. Beides verwende ich seit 4-5 Jahrzehnten im KFZ-Bereich. Auch meine Mille GT hat es in allen Adern und Kontakten danach mit Pressluft und Lappen Überschüssiges entfernt.
Caramba Elektronikreiniger ist da nicht so aggressiv aber sollte sparsam versprüht und danach gereinigt werden.

Da gabs doch mal sowas dubioses -"Muschi-Caramba"- ( weibl. Intimspray ?)




Das Tuner 600 nutze ich um Platinen und Kleinstkontakte zu reinigen, meist pinsele ich anschließend mit Spiritus drüber und blase danach alles trocken.

Wolfgang Blumen hat geschrieben: ↑

19:14 ,Mi 30. Okt 2019,

Caramba war früher für alle Schrauber ein Muß. Mittlerweile ist hier WD-40 wohl der Marktführer. Beides verwende ich seit 4-5 Jahrzehnten im KFZ-Bereich. Auch meine Mille GT hat es in allen Adern und Kontakten danach mit Pressluft und Lappen Überschüssiges entfernt.
Caramba Elektronikreiniger ist da nicht so aggressiv aber sollte sparsam versprüht und danach gereinigt werden.

Zum Schrauben lösen genau richtig...
Fachkundige Elektroniker reinigen,spülen und versiegeln.
Einen Punkt auslassen und der Erfolg wärt nur kurz.

MFG
Markus

So, und jetzt werde ich Kopfschütteln ernten, aber dennoch die Frage an die Fotospezialisten:
Wenn ich die Fotos von der Cam der P4 mit denen der Hasselblad vergleiche, wo liegt der Unterschied??

Hallo !

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(zB Goldkontakt Öl Spray von Kontakt)

.
Danke Markus !
Das werde ich mir im Elektronikladen demnächst mitnehmen

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Wenn ich die Fotos von der Cam der P4 mit denen der Haselblade vergleiche, wo liegt der Unterschied??

.
Denke bei der Phantom 4 wurde bereits eine sehr hochwertige Kamera verbaut. Hasselblad ist wohl der Marktführer mit den qualitativ besten Kameras ab eines 4 stelligen Kaufpreises bishin zu Kameras im Wert einer Luxuslimousine.

Um da Vergleiche anzustellen sind aufwendige Test unter verschiedenen Bedingungen nötig.

"Die Hasselblad", war früher der Mercedes unter den Kameras, die hatten nur Profis, oder Leute mit viel Kohle.

Stimmt, da bekäm ich fast einen Luxus-Mercedes Bestattungswagen:
https://www.photospecialist.de/hasselbl ... IvEALw_wcB


https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 5b4bb70e62

Aha, alles klar! Da bin ich wohl etwas zu wenig bewandert!!
Dennoch bin ich begeistert welche Fotoqualität dies kleinen Dinger herbei zaubern! Wenn ich da an meine ersten „Knipsversuche“ zurück denke, vor allem wie schnell die zwölf Fotos vom SW Film verschossen waren, welche Freude ich hatte wenn die Gesichter zu erkennen waren und Kopf und Füße am Foto waren....

Nabend !

Sind in allen Mavic's Feuchtigkeits-Indikatoren angebracht ?
Werden die bei hoher Luftfeuchtigkeit schon rot ?
Oder nur bei Nässe ?

So werden teilweise Schäden beim DJI-Service als Fasttotalschäden beurteilt und kostenflichtiges Austauschgerät angeboten.

Und deshalb finde ich es Klasse was Hubert hier repariert, da sind dann eh keine Garantiefälle und man bekommt einen guten Einblick in die Technik.

Langob hat geschrieben: ↑

19:56 ,Do 31. Okt 2019,

. . . Wenn ich da an meine ersten „Knipsversuche“ zurück denke, vor allem wie schnell die zwölf Fotos vom SW Film verschossen waren,

Oh ja, das kenne ich auch noch, wenn man zum Fotohändler ging, um seine S/W-Fotos (vom Rollfilm) abzuholen, die Fototüte öffnete, um zu sehen: "Sind alle was geworden?" Die 6x6-DACI-Box bekam ich vor 68 Jahren mit 12 Jahren von meinem Vater geschenkt, um in mir das Interesse an der Fotografie zu wecken. Er hat es geschafft!

Ja Jürgen, ich habe von meinem seligen Papa auch so ein Gerät geschenkt bekommen!
Bei uns war es dann noch so, dass der Kreisler, der auch Fotohändler war, die Filme nur gegen Vorkassa zu Entwicklung annahm! Bei unserer finanziellen Situation auch verständlich...

Na da haste ja ein schönes altes Samlerstück, funktioniert wahrscheinlich auch noch

Gute Idee, könnte wieder mal einen Film besorgen....
Wäre doch sehr nostalgisch!

jako hat geschrieben: ↑

19:26 ,Fr 1. Nov 2019,

Na da haste ja ein schönes altes Samlerstück . . .

Hatte, j@ko, hatte! Leider ist sie den Weg alles irdischen gegangen.
Man trennt sich viel zu schnell von solchen Dingen!

Jürgen, wie meinst das? Ich hab sie ja noch.... oder hab ich da was falsch verstanden?

Heute wieder mal geärgert!
Hab die Sensoren gefühlte hundert mal kalibriert. Und immer noch sind die seitlichen im App rot!
Guter Rat ist teuer, dann aber die Erleuchtung: „Bedienungsanleitung sinnerfassend lesen“! Ja super, die sind nur bei einigen Flugmodi aktiv!! Also da kann ich tausend mal kalibrieren, die werden im Standart immer rot sein!
Dann noch schnell die Brille gekoppelt und ab in das Gelände. Ist toll, wie die Kamera auf die Kopfbewegungen reagiert. Man muss die Kopfbewegungen etwas übertrieben und ruckartig ausführen, aber es funktioniert.
Dann allerdings: leichter Regen, dem wollte ich mein Lieblingsstück nicht gleich beim gegenseitigen Kennenlernen, aussetzen.
Ja das Thema Filter! Für mich völliges Neuland!
Sven, kannst Du uns da bissi nachhelfen? Oder steht schon einiges im Forum??