KOPTERFORUM . AT

Kann ich mir so etwas wie einen Motorenprüfstand bauen, indem ich ein ESC an einen XT60 stecker löte, und an der anderen Seite
dann drei kurze Kabel anlöte, wo dann die Motoren kurz gecheckt werden, ob sie drehen und wie herum
Oder ist das nicht möglich, weil das ESC keinen befehl zum anlaufen der Motoren bekommt

Da nimmst einfach ein ESC mit BEC ( Oder wie auch immer wieder Stromausgang heisst) und hängst daran einen Servotester und schon schnurrt der Motor.

So ein Billiger grosskalibriger SimonK ESC für 5Euro tut es da vollkommen.

Hi Sven,
ich habe hier noch einige ESC´s vom CX20 herumliegen, die ich dafür gebrauchen kann, aber was ist ein Servotester, geht das nicht ohne
BEC, ich dachte die Motoren laufen auf 11,1v bzw. 12v?

Sersotester generiert das das digtale Schubsignal um die Drehzahl zu steuern. Gibts um unter 10 Euro.
Hab mir da mal was gebaut mit 90 Grad Hebel um auch Propellerschub im Verhältniss zu Stromaufnahme zu testen, ist mit Wattmeter (Volt+Ampere): Siehe dazu: http://kopterforum.at/propeller-motoren ... t3055.html

Gruß Hans

Mir geht es lediglich darum, zu testen ob der Motor dreht und wie herum, also ganz was einfaches ohne schnickschnack und täterä.
Hat den jemand so einen Servotester rumfliegen, oder vielleicht einen Link von BG oder so?

Den hab ich verwendet (6,40€) : https://www.banggood.com/HJ-Digital-Ser ... 71970.html

Billigere habe oft kein richtiges Gehäuse wie der da als schlimmes Beispiel: https://www.banggood.com/Servo-Tester-T ... 79862.html
Gruß Hans

Aber der 0815 reicht vollkommen. Zur Not Tape drum.

Stimmt, bloss zu Testen (Motoren gehen kaum kaputt, fast immer sinds die ESC) ist eine digitale Schubwertanzeige hilfreich um den sanften Anlauf zu überprüfen

Gruß Hans

Und das Ding kommt dann zwischen Lipo und ESC, dann kann ich den Motor quasi langsam anfahren

Nein. Siehe das Bild oben von Hans. Da siehst du genau wie es sein muß und dann kannst du ihn langsam bis zu Vollgas regeln.

Lipo wie bekannt an den ESC, Servotester an das Kabel vom ESC welches normal in den Empfänger kommt, fertig. Der Servotester wird vom ESC mit Strom versorgt und simuliert sozusagen einen Empfänger (wenn der ESC einen BEC Ausgang hat) . Ohne BEC Ausgang schwarzes und weisses Kabel, mit BEC schwarzes, rotes und weisses Kabel.

Servo-Tester mit externer Stromversorgung - ESC ohne BEC

Also ich bestelle mir schon mal diesen https://www.banggood.com/HJ-Digital-Ser ... 71970.html Servotester, und dann probiere ich das
mal, danke Euch schon mal im vorraus.

Mein bestellter Servo-tester bei Banggood ist leider verloren gegangen, und habe mir jetzt bei Ebay einen neuen Bestellt, weil ich nicht wieder
so lange warten will. Aber was ist das für ein Teil auf dem Foto oben von Hans, mit der digitalen ziffer 800 auf dem Display?
Bei dem Foto von Wolfgang blicke ich gar nicht durch, was da alles der Reihe nach angeschlossen ist.

Moin Jako,

Servotester anschließen ist ganz einfach

Um Servos zu testen wird eine separate 5-6V Einspeisung benötigt (2 adriger Stecker links im Bild) Bis zu 4 Servos können oben gleichzeitig gesteckt und geprüft werden.
Um einen ESC ohne BEC (keine eigene 5V) und den Motor zu testen wird es wie mit einem Servo getestet. Ein ESC mit BEC kann direkt am Servo-Ausgang angeschlossen werden.

Also den ESC am Lipo und am Motor anstecken und den 3 poligen in den Servo-Ausgang stecken. (für ESC mit BEC)


Auf meinem Foto ist ein ESC ohne BEC, daher müssen die 5V extern (schwarze Batteriebox) eingesteckt werden.

Aber was ist das für ein Teil auf dem Foto oben von Hans, mit der digitalen ziffer 800 auf dem Display?

Das dunkelbaue Teil ist ein digitaler Servotester, der gerade auf Minumum Throttle steht und 800 Microsekunden PWM
ausgibt. Mittelstellung sollten ca 1500 µs sein und bei Vollgas sind es ca 2100 µs.

Dieses hellblaue Teil ist ein Leistungsmesser, der Volt und Ampere misst und die Leistung in Watt erechnet und anzeigt.

Na der Servotesteter... Das Display zeigt den digitalen Throttlewert (Gasschub) an der rechts mit Drehknopf eingestellt werden kann.
Damit kannst den Hebelwert einer Funke generieren der dann Servos steuern kann auch auch den ESC dazu bringst den Motor auf die eingestellte Drehzahl zu bringen.


Gruß Hans

Eins noch, das ist komplett untergegangen :
Du willst die Drehrichtung des Motors feststellen... Das ist.. wie soll ich sagen... suboptimal, da die Drehrichtung daran festgemacht wird, wie die 3Phasen am Motor angeschlossen sind. Wenn der Motor nach rechts läuft, du ihn aber nach links laufen lassen möchtest, dann vertausch einfach 2 xbeliebige Drähte von den 3 verfügbaren. Also Drehrichtung festlegen ist nicht so unbedingt gegeben

Alles klar, das mit den zwei drähten hab ich schon mal gemacht, aber ich glaube wenn der Servo-tester da ist werde ich mich nochmal
melden müssen.

Kein Thema....
es gibt auch ESC's, mit welchen man den Motor in beide Richtungen laufen lassen kann (s. Baubericht vom dynamischen Wuchten..... ist zwar schon etwas älter, aber die Teile gibt es noch)

Moin zusammen.


Hier mal zum besseren Verständniss die Verschaltung eines Servotesters mit ESC, Motor, Lipo und Empfängerbatterie:

Hallo Wolfgang,
was bedeutet GND auf der Zeichnung von Dir

GND = Ground , Masse (Schwarze Kabel), gemeinsame Leitbasis für - Pol
Gruß Hans

Habe jetzt alles angeschlossen, bis auf eine 5V Batterie, und das ESC piept in dauerschleife.
Mir ist noch nicht klar, warum noch eine Batterie da sein muss.

Weil der Servotester kein passives Bauteil ist sondern auch mit Strom versorgt werden muss damit er seinen Arbeit aufnimmt und ein digitales Signal generiert und sendet.
Hat man ein ESC mit BEC kann man diese 5Volt gleich dafür nehmen, hat man das nicht dann halt USB Strom oder Akkuversorgung.
Ein TV funktioniert auch nicht nur weil er mit dem Kabelnetz oder Satanlage verbunden ist, es braucht auch 230V aus der Steckdose damit die Glotze draus ein Bild machen kann
Lg Hans

Aaaah jetzt blicke ich durch, das wurde bisher noch nicht angesprochen, kann ich auch dazu einen 1S lipo nehmen, oder muss es genau 5V
sein

Musst bei den Daten deines Modell gucken wieweit runter die Spannung gehen darf.
Wenn er aber funktioniert damit dann reichts Zuwenig Spannung hat noch keinem Gerät geschadet....
Gruß Hans