KOPTERFORUM . AT

Hallo,
Vielleicht habt ihr ja Lust ein Dauerthema daraus zu machen ( ähnlich den Thema was wurde heute gemacht) und ab und an Bilder eurer Flüge hier zu posten.
Ich , der Esel, war heute mit meiner Frau etwas Motorrad fahren und beim Ziel suchen ist sie über die Burgruine Wartenberg gestolpert.

Herrlich da zu fliegen, kein Ort in der Nähe, wenig Besucher und sehr gut zu erreichen.

ICH !

... heute morgen um 9 Uhr den EasyGlider4 bei mäßigem Wind geflogen,
mit dem Falcon180 Flips und Rollen geübet und mit dem 380er Hexa
einen 3S6000 22 Min mit über 80Kmh leergeflogen

Ich nicht,
hatte zwar vor ein bisschen zu fliegen, aber da kam mir der Regen dazwischen, und anschließend war meine Lust verschwunden.

Hier hat es heute so gestürmt und geschüttet, so dass durch die geschlossene Tür das Toilettenfenster zugeschlagen und einen Riss bekommen hat

Heute mal wieder eine Stunde auf der Wiese gewesen und einen Akku mit dem S800 sowie 3 Stück mit dem 450er Heli durchgelassen. Für mehr war´s dann einfach zu heiß.
Mein S800 hat inzwischen einige Upgrades bekommen. Furious FF35 Clone Flugcontroller, TBS Sender und Inav 2.2. Damit ist der Vogel wieder up to date und updatebar.
Zum FPV-Fliegen ist der S800 einfach preis-leistungsmäßig unschlagbar. Deswegen hab ich mir gleich noch einen auf Reserve geholt. Irgendwann mach ich ihn doch kaputt.

Ich hatte mich auch gefreut, hier kamen heute Abend 2 Motorfallschirme angeflogen. Bin gleich vom Garten in die Wohnung um die Mavic zu holen aber leider haben die beiden abgedreht. Hätte von der Entfernung her möglicherweise hinfliegen können aber das war mir dann doch zu heikel...

Hallo zusammen.

Diesen "alten Motorsegler" musste ich nach einem Crash mit den "Speed" Tragflächen
versehen und die Schnautze und den Motorspant neu einhartzen.
Hatte den am Sonntag bereits flugbereit, aber mit 18-25 kmh böigem Wind
war mit das zu heikel um einen Trimmflug durchzuführen:

. .

Deshalb bin ich heute bei fast windstill mit 4-6kmh gegen 14 Uhr wieder zum Flugplatz

Der erste Testflug war heikel, Höhenruder zog stark gegen Himmel und Querruder kippte stark nach rechts Musste Höhe bis Anschlag nachtrimmen und nach ungewolltem Rückenflug gegen die Sonne in ausreichender Höhe bekam ich auch das QR in den Griff und konnte am Platzende landen. Dann keinen Schatten und über 40°C heiß, aber ok, im Laufschritt den Flieger an einem Stück zurück in den Schatten und mechanisch das V-Leitwerk getrimmt. beim 2. Versuch passte das Flugbild

DANN das Unglaubliche:
Ich bin beinahe abgestürzt (ich nicht der Segler)
Während des Fluges in ca 100m Höhe wurde mir total seltsam, Kreislaufschwäche. (Kennt man, wenn so zu schnell aus der Hocke hochkommt, wusste nur nicht ob kurzzeitig oder ... )

OK

Bin dann langsam in die Knie und hab mich auf den Boden gesetzt schwindlig, schummrig und leicht benommen, wie im Alkoholrausch, gelang es mir noch den nun wieder gut fliegenden Motorsegler sanft und unbeschädigt am Platzende zu landen.

DANKE

... alles wieder gut ausgegangen, aber Gedanken im Kopf - Sicherheit -

Vor über 10 Jahren war ich sportlich noch recht gut unterwegs und habe nach einigen Bier auch gelegentlich noch trainiert, Gleichgewicht und Selbstverteidigung.


SO !
hier meine Gedanken, war auch mal Sanitäter im DRK.

Zenario:
Pilot bricht wärend des Fluges zusammen, kollabiert.
Modell fliegt ungesteuert weiter.
Und gefährdet Sachen, Tiere oder Personen.


Was tun ?

Gefahrenzone sichern, eventuell Modell als erstes landen und dann den Piloten in den Schatten bringen und versorgen.
Mit 2 Helfern kann das gut funktionieren, alleine wirds schwierig fürs Modell, das dann entfliegt oder einschlägt.

Oh Mann, noch einmal Schwein gehabt:
Vermutlich die Hitze und der Kreislauf ..... soll ja öfters vorkommen.
Also aufpassen, tue uns den Gefallen lieber und gehe erst Abends zum fliegen.

Bei so konzentrationssachen wie Flugmodell steuern bemerkt man gar nicht wie man in der Sonne überhitzt.
Denke das war so eine Sache die du bemerkt hast als knapp 12 war und richtig regiert.
Toll das nochmals alles gutgegangen ist ,mit dir wie auch dem Flugzeug
Gruß Hans

Wieder mal in der Luft gewesen... unser schönes Örtchen.
Das Panorama wurde nur mit der App zusammengesetzt und hat deshalb nur einen Bruchteil der möglichen Auflösung.

Ich durfte am Wochenende einem Ballonstart unseres Örtlichen Ballonverein beiwohnen
und auf dem Heimweg bin ich noch über ein altes Herrenhaus gestolpert. Da musste ich auch mal drüber. Liegt Brach, wird nicht mehr bewirtschaftet und ist unbewohnt. Das muss mal ein stattlicher Hof gewesen sein. War mal ein Zusammenschluss mehrerer Grafen die diese Anlage gemeinsam betrieben haben und ist jetzt in Städtischer Hand.

Probeflüge mit dem Heli.....
Das Heck wandert bei einem kurzen Yaw Befehl r. Nach rechts richtig in die Richtung, jedoch dreht sich der Heli danach wieder in die ursprüngliche Richtung

Vermutlich durch das riesige Dummy Anfänger Landegestell : Wenn Wind aufkommt, osziliert der Heli auf der RollAchse langsam... Schnelle Landung ist Pflicht....
Ob es wirklich an dem Sicherungsgestell liegt ist die große Frage....

Das ist der Grund warum ich nie mit Helis angefangen habe. Früher zu teuer und zu kompliziert, heute zumindest immer noch zu kompliziert. Hat mich schon immer gereizt aber naja... irgendwann vielleicht mal

Du musst ja nicht gerade mit einem Problemkind wie dem 3Gx anfangen
Schau dir Baumi an: Aufgebaut und 1 Woche später Rundflüge absolviert. Ich weiß zwar nicht, welchen FC Frank im Kopter verbaut ist, aber irgendwas mit selber stabilisieren, Not-und RTH Funktion etc. pp..
Ich habe damals als Kind mit einem Heli anfangen anfangen wollen. Wie du schon sagst: war zuuuuuu teuer, zu kompliziert.... Irgendwann mit einem Paddelheli (Gaui 550) angefangen (derzeit habe ich sogar noch einen 600er Paddel) und 2 mit dem Beastx. Auch wenn das Beastx nur ein FBL System ohne RTH, ohne Hilfsfunktion etc. ist, die Zicken wie das 3Gx hat es nicht. Also sehe ich es als sportliche Herausforderung.

@lurchi

wie bekommst du das mit den Wolken so super hin?
Ich scheitere da ständig.

Solche Bilder sind eine gesunde Mischung aus ND Filter (obwohl es heißt ND Filter sind nur fürs Filmen sinnvoll finde ich das meine Bilder mit stehts besser sind als ohne). Dann unmengen an Bildern (ich halte drauf, dreh Belichtung hoch und runter, mache mehrere Shots mit unterschiedlicher Helligkeit) und zu guter letzt, wenn ich nachbeareiten muss, der App Snapseed. Unter Tool, Feineinstellungen kann man wahre Wunder bewirken OHNE vorher Grafik studiert zu haben. Auch fotografiere ich lieber einen Tick zu dunkel als zu hell weil ausgebrannte und somit nicht bearbeitbare Stellen sind schlechter als dunklere Stellen. Da lässt sich eher noch was retten.

Was die Helis angeht, das fange ich vorerst nicht an. Habe immer noch meinen Faltkopter hier stehen den ich so gerne mal fliegen würde aber keine Zeit dafür habe mich richtig in Ruhe damit zu befassen. Müssten -nur- die ESCs angelernt und der APM kalibriert werden...
Ok, neuer Empfänger müsste auch rein, habe jetzt ja auch eine FrySky I6 Funke

Heute habe ich 5 Lipos mit dem Syma-Clon geflogen, hat mal wieder Spass gemacht, bei leichtem Wind und trübem Wetter.

Leider war meine Einflugwiese nach dem Laden der Akkus hinter dem Haus wieder von Kids mit ihren Vätern zum Bolzen belegt... Den Rest des Plätzen haben sich die Studies zum Sonnen reserviert... Hey... unter pauken haben wir damals etwas anderes verstanden... Gut war ja kein BWL dabei :O

Dann warst du einfach nur zu spät vor Ort

Um 5:30 Uhr, kurz vor dem Sonnenaufgang gibt es noch keine Sonnenanbeter. Da kann man sogar beim Mittelalterfest vorbeischauen
Seit den Ballonfotos habe ich Gefallen an Sonnenaufgängen gefunden. Tolles Licht und keine Meckerböcke. Leider war das Licht noch nicht so gut aber es kam langsam Leben in die Stadt und ich wollte landen.

Da habe ich mich das 2te mal umbedreht
Nicht meine Zeit... es reicht wenn ich früh aufstehe, wenn ich zur Arbeit muss. Ansonsten lasse ich es Morgens bei min 3 Kaffee gemütlich angehen.... den Luxus leiste ich mir in einem Alter

Nabend,

gestern habe ich nach Wochen auch mal wieder einen Flugversuch gestartet. Leider war es wirklich mehr Versuch wie alles andere.
Zuerst wollte ich den Blizzard starten. Bei der Vorflugkontrolle habe ich dann festgestellt, dass eine Querruderanlenkung sich auch dem Elapor gelöst hatte. Kleber hatte ich natürlich keinen dabei.
Dann den 450er Rex ausgepackt und der ist irgendwie so schlecht geflogen wie ein Sack voller Nüsse. Beim Anstecken des zweiten Akkus und der Vorflugkontrolle habe ich dann mehr zufällig gesehen, dass es die Schubstange zum Heckrotor bei einer Servobewegung stark verbiegt. Eine genauere Kontrolle ergab dann, dass die ganze Heckmechanik extrem schwergängig war. Da habe ich einfach seit 2 Jahren nichts mehr dran gemacht - zu viel Staub in der Schiebehülse.
Als nächstes kam dann mein gepimpter Inav Freestyle-Kopter dran. Hier wollte ich den MC-Breaking Mode von Inav zum ersten mal testen - ging aber irgendwie gar nicht. Und PosHold habe ich für diesen Mode geopfert - PosHold brauche ich aber unbedingt um die Brille vor dem Landen wieder abzunehmen - also auch nix mit diesem Kopter.
Einzig der S800 mit Inav 2.2.1 und der neuen Version 3.00 auf dem Crossfire hat das gemacht was er sollte.

Also nach Hause, die Querruderanlenkung vom Blizzard geklebt, das Heck vom 450er Rex wieder gängig gemacht, den Freestyle-Copter umparametriert und dem S800 noch eine neue Antenne für das Crossfire spendiert.

Jetzt brauch ich erst mal wieder Zeit zum Fliegen.
Viele Grüße und einen schönen Abend noch
Stefan

ICH

... mit dem da:
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und mit dem EasyGlider4 bei stark böigem Wind (17-30 Kmh) heute mal Mut gefasst und prima mit dem Wind gekämpft. Das Fliegen ging ja noch recht gut mit dem leichten Elapor-Segler, aber ich musste 3 mal durchstarten und erst der 4. Landeanflug brachte den Glider etwas ruppig aber unbeschädigt zu Boden.


Das Video vom geschenkten Verbrenner folgt.

Nur eins vorab, in der Tragfläche (einteilig) war kein Rohr, nur beblanktes Styropor (vergessen zu röntgen)

Die rote Pieper habe ich nur fertig montiert und eingestellt (Motor, Ruder, Klappen und Funke)

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Das war mein schwierigstes Projekt, mit 2 Händen Tank, Elektrik, Servos .... durch die kleine Öffnung zwischen den Tragflächen montiert.


Edit:
hier das kurze Flugvideo:
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Nach 2 Proberunden auf dem Platz, um wieder Gefühl fürs geradeaus fahren zu bekommen, steuerte ich den berherzt in den Wind um gut hoch zukommen. Er flog halbwegs geradeaus und stabil im QR, zog nur gut nach unten, sodass ich die Höhe ziehen musste. Wollte dann mal Kurve ziehen für einen geraden Trimmflug durchzuführen. Das alte Hörnlein (13,6 ccm Metanlol) hat Dampf und lief nichtmal Vollgas als die Flächen die beteten Hände machten

Naja bei knapp einer Minute gut im QuerRuder fliegend, brach dann das balsabeblankte Styro in der Mitte nach oben weg. Leider nur den leichten Tragflächenbelastungstest gemacht und mich auf innenliegende Holme/Rohre verlassen.

OK - Shit happens
Aber geschenktes Material - egal - wir hatten was zu lachen und Spaß dabei


Gelernt:
Tragflächen müssen bei aufliegenden Flügelspitzen in der Mitte mindestens einen großen Eimer Wasser Belastung aushalten !
Vermutlich je nach Flugweise, kommt etwa das 10-fache Abfluggewicht an Kräften auf die Fläche

Wie groß / schwer sollte der Eimer sein? 10Kg? Kannst du in einen eigenen Thread das Thema etwas genauer beleuchten und auch welches Gewicht wann ausgewählt werden sollte?

Der Wille war da, die Örtlichkeit nicht.
Nachdem ich meine Frau zum Bahnhof auf den Weg nach Hause gebracht hatte, bin ich die Örtlichkeit angefahren, welche auf G-Map vielversprechend ausgesehen hat. Leider gab es zwischen dem Wunschgedanken, entstanden aus der Ansicht von Google Maps Satelliten Bildern und dem Zustand der Örtlichkeit doch recht starke Diskrepanzen.
Den Modellflug Platz in Hassfurt zu- und aufzusuchen, dafür ist es jetzt schon ein wenig zu spät...

DeWe hat geschrieben: ↑

22:50 ,Mo 15. Jul 2019,

.... den Luxus leiste ich mir in einem Alter

Ha, ha, ha!

Ich nicht. Ich warte auf 'ne Lieferung von BANGGOOD und das dauert.
Darum sieht mein Kopter z. Zt. so aus.