Heute ist hoffentlich das Upgrade Kid für den 450'er zu Hause eingetrudelt....
Sprich am WE das Autorotationzahnrad und das Heckgetriebe wlmit dem Abtriebszahnrad wechseln... Und dann auf zu neuen Höhen
Heute fliegen gewesen - wer noch ?
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Re: Heute fliegen gewesen - wer noch ?
Heute mal wieder mit dem S800 und dem 450er Rex ein paar Runden gedreht.
Nach monate langem Suchen habe ich endlich mein RSSI-Problem mit dem Crossfire und dem S800 lösen können. Ab einer Entfernung von etwa 1000 Metern habe ich keine brauchbaren Telemetriewerte zur Funke zurückbekommen und bei etwa 2000 Metern ging mein RSSI-Wert auf bedenkliche Werte zurück. Da habe ich jetzt wirklich schon seit Mai gesucht. Die Lösung ist jetzt aber reicht einfach: Zusätzlich zum CRSF Protokoll habe ich eine serielle Bridge mit dem Crossfire genutzt. Dadurch wurde so viel Bandbreite benötigt, dass die Empfängerempfindlichkeit einfach nicht hoch genug war. Jetzt habe ich die serielle Bridge deaktiviert und meine RSSI-Werte sind irre hoch. Bei etwa 3,5km hatte ich immer noch ein RSSI von über 90 bei 10mW Sendeleistung.
Jetzt mach ich mir erst mal noch ein Bier auf.
Gruß
Stefan
Nach monate langem Suchen habe ich endlich mein RSSI-Problem mit dem Crossfire und dem S800 lösen können. Ab einer Entfernung von etwa 1000 Metern habe ich keine brauchbaren Telemetriewerte zur Funke zurückbekommen und bei etwa 2000 Metern ging mein RSSI-Wert auf bedenkliche Werte zurück. Da habe ich jetzt wirklich schon seit Mai gesucht. Die Lösung ist jetzt aber reicht einfach: Zusätzlich zum CRSF Protokoll habe ich eine serielle Bridge mit dem Crossfire genutzt. Dadurch wurde so viel Bandbreite benötigt, dass die Empfängerempfindlichkeit einfach nicht hoch genug war. Jetzt habe ich die serielle Bridge deaktiviert und meine RSSI-Werte sind irre hoch. Bei etwa 3,5km hatte ich immer noch ein RSSI von über 90 bei 10mW Sendeleistung.
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Re: Heute fliegen gewesen - wer noch ?
Guten Morgen miteinander !
War gestern (am Sonntagmorgen) mit meinem Sohn Pascal fliegen
Den getunten EasyGlider 4 konnte ich nach dem Eintrimmen richtig gut fliegen. Mit dem Turnigy D3536/5 1450KV, einem 45A ESC und mit 9x6 Klappluftschraube sowie dem BM3000 (CX-20 Lipo) und 7 Gramm Blei am Heck gehorschte der präzise jeder Knüppelbewegung. Bei leichter Briese traute ich mich Loopings in beide Richtungen und Rollen zu fliegen
Habe richtig gute Landungen hinbekommen und mit 4 Lipos rasante 50 Flugminuten erreicht
Seiten- und Höhenleitwerk habe ich mit eingelassenen 3mm Karbonrundstäben verstärkt, die originalen Servos wurden gegen 9g digitale Metallgetriebe ausgetauscht.
Leider hatte ein Fliegerkumpel gestern nicht soviel Glück:
.
.
... hier wurde versäumt die RX-Antennen nach außen zu verlegen, in einem Karbonverstärktem Rumpf
Auch ich hatte bei der Landung einen Crash mit der Piper:
.... leider verwackelt weil das Gimbal nicht richtig funktionierte
.
.
Start und Flug waren ja noch gerade vertretbar, was ich aber total unterschätzte waren Gewicht und Landegeschwindigkeit.
Leider machten Aufregung Angst und Schreckhaftigkeit meine Finger zu unsensibel
Nun sind wieder einige Reparaturstunden nötig. Werde vorerst nur meine Segler fliegen und Landeanflüge üben
War gestern (am Sonntagmorgen) mit meinem Sohn Pascal fliegen
Den getunten EasyGlider 4 konnte ich nach dem Eintrimmen richtig gut fliegen. Mit dem Turnigy D3536/5 1450KV, einem 45A ESC und mit 9x6 Klappluftschraube sowie dem BM3000 (CX-20 Lipo) und 7 Gramm Blei am Heck gehorschte der präzise jeder Knüppelbewegung. Bei leichter Briese traute ich mich Loopings in beide Richtungen und Rollen zu fliegen
Habe richtig gute Landungen hinbekommen und mit 4 Lipos rasante 50 Flugminuten erreicht
Seiten- und Höhenleitwerk habe ich mit eingelassenen 3mm Karbonrundstäben verstärkt, die originalen Servos wurden gegen 9g digitale Metallgetriebe ausgetauscht.
Leider hatte ein Fliegerkumpel gestern nicht soviel Glück:
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... hier wurde versäumt die RX-Antennen nach außen zu verlegen, in einem Karbonverstärktem Rumpf
Auch ich hatte bei der Landung einen Crash mit der Piper:
.... leider verwackelt weil das Gimbal nicht richtig funktionierte
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Start und Flug waren ja noch gerade vertretbar, was ich aber total unterschätzte waren Gewicht und Landegeschwindigkeit.
Leider machten Aufregung Angst und Schreckhaftigkeit meine Finger zu unsensibel
Nun sind wieder einige Reparaturstunden nötig. Werde vorerst nur meine Segler fliegen und Landeanflüge üben
... gutes Gelingen !
wünscht Wolle
vorallem bei der Gesundheit !
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Re: Heute fliegen gewesen - wer noch ?
Schönen Sonntag miteinander !
Da 2 Fliegerkollegen mich anriefen ob ich auf den Platz komme, bin ich aufs Flugfeld.
Der Windfinder sagt aber 24-45kmh
Für Flächenflug zu heftig
. .
... dann hatte ich da noch ein Ganzkörperkondom zum Durchlüften mit dabei ...
.
.
Da 2 Fliegerkollegen mich anriefen ob ich auf den Platz komme, bin ich aufs Flugfeld.
Der Windfinder sagt aber 24-45kmh
Für Flächenflug zu heftig
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... dann hatte ich da noch ein Ganzkörperkondom zum Durchlüften mit dabei ...
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... gutes Gelingen !
wünscht Wolle
vorallem bei der Gesundheit !
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Re: Heute fliegen gewesen - wer noch ?
Lach, so gehts auch. Ich bin ganz froh gewesen nicht fliegen zu müssen. Meine Schwiema rief an, der Hund ist beim Baden im Fluss ausgerissen und keiner wusste wo er ist. Ich sollte mal das Gelände anfliegen... zum Glück kam der Hund dann zu uns und ich musste nicht fliegen da es doch sehr windig war.
Gruß Sven
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Re: Heute fliegen gewesen - wer noch ?
Wieder erwarten doch nochmal geflogen. Den Sonnenuntergang wollte ich nicht verpassen.
Gruß Sven
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Re: Heute fliegen gewesen - wer noch ?
Danke Sven,
wie gemalt ....
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wünscht Wolle
vorallem bei der Gesundheit !
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Re: Heute fliegen gewesen - wer noch ?
Was für ein Glücksfall, so einen Sonnenuntergang einfangen zu können!
Ohne Kopter fast unmöglich . . .
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Freundliche Grüße
Jürgen
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Re: Heute fliegen gewesen - wer noch ?
Hei,
ich war heute mit dem EasyGlider4 auf dem Modellflugplatz. Bei Bewölkung und leichter Briese konnte ich auch gut gegen die Sonne fliegen. Schwerpunkt heute: schnelle Landeanflüge aus verschiedenen Richtungen und Tiefflüge < 1 m mit recht hohen Geschwindigkeiten um später auch mal mit dem MPX FunRay, der ja recht flott ist gut klarzukommen.
ich war heute mit dem EasyGlider4 auf dem Modellflugplatz. Bei Bewölkung und leichter Briese konnte ich auch gut gegen die Sonne fliegen. Schwerpunkt heute: schnelle Landeanflüge aus verschiedenen Richtungen und Tiefflüge < 1 m mit recht hohen Geschwindigkeiten um später auch mal mit dem MPX FunRay, der ja recht flott ist gut klarzukommen.
... gutes Gelingen !
wünscht Wolle
vorallem bei der Gesundheit !
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Heute fliegen gewesen - wer noch ?
Nabend,
Ist zwar schon ein wenig paar Tage her aber ich habe den Heli mal ausgeführt. Dummerweise konnte ich nur von einem „Steinchenweg“ starten was nicht das Problem war.
Die Landung war das Problem weil der Heckrotor den Boden leicht berührt und etliche Steinchen nach hinten geworfen hat.
Minimale Beschädigung der Blattspitzen aber damit mache ich keinen einzigen Start mehr, da es Carbonblätter sind, deren Struktur nun beschädigt ist.
Dumm nur, dass diese in DE nicht lieferbar sind sondern nur in Amiland zu Preisen wo man sich denkt „gehts noch“ für 71mm lange bzw. kurze Blättchen. Und natürlich die Wartezeit.
Also bleibt die Kiste nun auch erstmal am Boden.
Many Greetz
Baumi
Gesendet von iPhone XS mit Tapatalk Pro
Ist zwar schon ein wenig paar Tage her aber ich habe den Heli mal ausgeführt. Dummerweise konnte ich nur von einem „Steinchenweg“ starten was nicht das Problem war.
Die Landung war das Problem weil der Heckrotor den Boden leicht berührt und etliche Steinchen nach hinten geworfen hat.
Minimale Beschädigung der Blattspitzen aber damit mache ich keinen einzigen Start mehr, da es Carbonblätter sind, deren Struktur nun beschädigt ist.
Dumm nur, dass diese in DE nicht lieferbar sind sondern nur in Amiland zu Preisen wo man sich denkt „gehts noch“ für 71mm lange bzw. kurze Blättchen. Und natürlich die Wartezeit.
Also bleibt die Kiste nun auch erstmal am Boden.
Many Greetz
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Runter kommen sie immer
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Re: Heute fliegen gewesen - wer noch ?
Hi,
nach Wochen war ich heute endlich mal wieder mit dem S800 auf Tour - gleich ein paar Midi-Range Flüge gemacht. Was sehr interessant war: Ich bin 2 mal vom selben Startplatz geflogen. Mit dem ersten Akku in Richtung Westen - astrein. Da ist auch nicht viel Bebauung im Weg. Den zweiten Akku habe ich dann in Richtung Süden geflogen - entlang von Siedlungen. Hier hat das Crossfire recht schnell die Leistung erhöht. Das FPV-Bild war in beiden Richtungen ziemlich gut.
Ich habe mir vor ein paar Wochen mal so ein Antennen SWR-Meter für den Heimgebrauch bestellt:
https://www.banggood.com/OWLRC-Upgraded ... rehouse=CN Damit habe ich dann mal meine Antennen durchgetestet, da ich nach einem Crash nie gewusst habe, ob die Antenne darunter gelitten hat. Die Ergebnisse sind sehr interessant. Ich versuche die Tage mal ein bisschen was darüber zu schreiben.
Nur in aller Kürze: Die Antennen von Chips&Grips haben eine astreine Performance. Es gibt aber auch andere Gute. Allerdings ist die Serienstreuung teilweise viel zu hoch.
Gruß
Stefan
nach Wochen war ich heute endlich mal wieder mit dem S800 auf Tour - gleich ein paar Midi-Range Flüge gemacht. Was sehr interessant war: Ich bin 2 mal vom selben Startplatz geflogen. Mit dem ersten Akku in Richtung Westen - astrein. Da ist auch nicht viel Bebauung im Weg. Den zweiten Akku habe ich dann in Richtung Süden geflogen - entlang von Siedlungen. Hier hat das Crossfire recht schnell die Leistung erhöht. Das FPV-Bild war in beiden Richtungen ziemlich gut.
Ich habe mir vor ein paar Wochen mal so ein Antennen SWR-Meter für den Heimgebrauch bestellt:
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Re: Heute fliegen gewesen - wer noch ?
Bin heute mal wieder im Hambacher-Forst fliegen gewesen, um die Bagger bei ihrer Zerstörung meiner Heimat zu knipsen. Hier verlief vor ein
paar Jahren noch die A4 zwischen Köln und Aachen.
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Re: Heute fliegen gewesen - wer noch ?
Heute war ich in meinem Heimatdorf fliegen, hier wird alles systematisch für Kohle platt gemacht, das war einmal ein intaktes Dorf mit ca. 1800
Einwohnern, dort werden Häuser abgerissen, die erst ende der 90er Jahre erbaut wurden.
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Re: Heute fliegen gewesen - wer noch ?
Heute mal wieder meine Mavic Pro Gassi fliegen lassen... Klosterruine Schönrain bei Lohr am Main
Gruß Sven
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Re: Heute fliegen gewesen - wer noch ?
Heute 3 Akkus gelehrt & die Indoorsaison eingeleitet. Ich habe das Winterspielzeug aus der Versenkung geholt...
Manfred von Tello Da gab es in der Tello Gruppe Anfang des Jahres eine riesige Diskussion wegen Nazisymbolen usw.... Ist immer noch ein nettes Teil (für das was es kostet) aber selbst mit GameSir ist die Steuerung in keiner Weise auch nur im entferntesten mit meiner Mavic Pro vergleichbar. Kann man auch nicht erwarten aber das der Unterschied so gross war, hatte ich vergessen... manchmal wünsche ich mir meine Wohnung wäre größer & höher.
Manfred von Tello Da gab es in der Tello Gruppe Anfang des Jahres eine riesige Diskussion wegen Nazisymbolen usw.... Ist immer noch ein nettes Teil (für das was es kostet) aber selbst mit GameSir ist die Steuerung in keiner Weise auch nur im entferntesten mit meiner Mavic Pro vergleichbar. Kann man auch nicht erwarten aber das der Unterschied so gross war, hatte ich vergessen... manchmal wünsche ich mir meine Wohnung wäre größer & höher.
Gruß Sven
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Im Regal stehen momentan:
Zwei Spark,
zwei Air,
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eine P 4 pro obsidian und eine P 4 Advanced
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Re: Heute fliegen gewesen - wer noch ?
Na, Tello und Mavic pro darfst nicht vergleichen! Da liegen mindesten drei Klassen dazwischen. Aber dennoch, meiner Meinung nach passt bei der Tello das Preis - Leistungs Verhältnis....