KOPTERFORUM . AT

Hallo zusammen,
hab einen meiner CX21 die ja alle eine Pixhawk verbaut haben mit der FW 3.5.0 und nun auch auf 3.5.2 bespielt, an sich recht gut, der Kopter stabilisiert recht gut, aber 2 Sachen wurden "anders" vielleicht auch nur empfindlicher.
mit der 3.4.x flogen/fliegen alle CX21 gut, kein Wegdriften, wackeln usw.
jetzt bei der 3.5.x (hab mit standardwerten begonnen was schon recht gut war) gibt's 2 Eigenarten...

1. beim Flug meist wenn man langsamer wird oder in Neutral geht, dreht er sich über YAW (schüttelt sich) danach pendelt er sich wieder in die Ursprungsrichtung ein, wenn man schnell über Yaw dreh und losläßt bleibt er sofort sauber stehen, das Wackeln kommt nur beim abbremsen.
2. bei bremsen aus schneller Fahrt bremst er extrem stark ab (manchmal) vor allem gegen den Wind.
das konnte ich mit den Versionen davor nicht beobachten, hat das auch jemand bei sich oder überseh ich was an den Einstellungen


VG Tom

Noch keiner die neue Version getestet ???

Hi,

die 3.5.2 hab ich noch nicht getestet. Das mit dem Abbremsen konnte ich bei der Vorgängerversion auch beobachten - dachte aber, das liegt an meinem kritischen Kopter. Gestern hab ich das Update an einem Kopter durchgeführt, aber noch nicht probegeflogen.

Hast ein Autotune gemacht? - dann sollte das YAW-Problem eigentlich weg sein.

Ich dachte schon daran, dass das Abbremsverhalten mit den Filtern zusammenhängen kann. Ist aber recht aufwändig zum Austesten.

Gruß
Stefan

Alos ich habe auf meinem Testkopter die 3.5.1 (aber da hat sich diesbezüglich nichts geändert, so weit ich weiss), und mir wäre da nichts aufgefallen. Mal den Kompass neu kalibrieren und ein Autotune machen. Das ist inzwischen dank Autotune im Loiter/Poshold extrem simpel geworden.

Viele Grüße,
Stefan

Also ich habs heute getestet mit meinem CX21-1 der hat normale Geometrie während der CX21-3 ja ein wenig langgezogen ist (Centerblade vom Q250 , Arme vom Q380)
beide haben das Aufbäumen und das Problem mit dem "Arschwackeln " Also Yaw...
Autotune mag ich net machen..... dachte mir heute vielleicht liegt es ja an der Compassabweichung und wollte Compass/Motorkalibrierung machen ich kann das auch starten aber am Ende heißt es failed und es tauchen auch keine Werte bei Compass_MotX, Y und Z auf da steht weiterhin 0.
Bei Compass_MOTCT stand übrigens 0 , in meinen alten Parametern von vor 1 Jahr stand da 2, habs mal umgestellt dann kam nach dem failed noch EK2 ..... changed oder so habs mir leider nicht gemerkt. Aber Werte bei MOTX,Y und Z waren auch keine da....
Hat einer noch ne Idee ?

Ohne Autotune wird das nix. Bei der 3.5 kannst das sogar im PosHold machen - geht ganz easy.

Gruß
Stefan

Hi Stefan wie geht das den im PosH ?
und wie speichert er das dann ??
hab da nix aktuelles gefunden

Ach wie stellt ihr PWM ein Oneshot, oneshot125 ??

Das geht genauso wie früher, ausser dass Du das Autotune von Loiter oder PosHold aus startest (ich lege dazu Autotune auf einen freien RCx). Dann die Prozedur ganz normal ablaufen lassen: Starten, im Loiter auf passende Position und Höhe gehen, Autotune starten, warten bis der Kopter fertig ist und düdelt, mal kurz fliegen, um die Werte anzutesten, Autotune ausschalten, um das Flugverhalten zu vergleichen, Autotune wieder anschalten, landen und Disarmen lassen.
Ich tune die einzelnen Achsen immer einzeln.

Viele Grüße,
Stefan

Ich teste das mal, obwohl ich bisher keine guten Erfahrungen beim Autotune hatte

Hat jemand noch nen Tipp zu der Motor/Kompass kalibrierung ?? warum das nicht geht ?
früher ging das immer gut

Wie genau machst Du die Compass-Mot?
Stromsensor muss eingestellt sein, dann tausche ich die Propeller immer um genau eine Position, damit die saugen statt drücken, fixiere dem Kopter gut am Boden und dann starte ich den Vorgang, ich gebe dann langsam Schub bis Vollgas, mit gebührendem Abstand zu allem in der Umgebung (Hund, Katze und menschliche Mitbewohner vorher verscheuchen). Und dann wieder auf 0 zurück. Danach Kompass unbedingt neu kalibrieren!
Ist nebenbei ein guter Lasttest, bei mir hat sich dabei schonmal eine schlechte Lötstelle in Rauch aufgelöst. Besser beim Compass Mod als in der Luft ...

Viele Grüße,
Stefan

Nabend,

also Kompass-Mot hab ich ehrlich gesagt noch nie gemacht und bisher auch keine Notwendigkeit gesehen.
Heute habe ich dann aber doch mal meinen Problemkopter mit 3.5.2 gestartet - Probleme weg. Bisher hat der sich mit den Vorgängerversionen 3.5.x beim Abbremsen im Poshold gefährlich aufgebäumt bzw. stotternd gebremst. Das ist jetzt ohne Parameterveränderung weg.

Ich wollte dann nochmal ein Autotune im Poshold starten - das wollte aber nicht so recht. Da muss ich nochmal lesen. Aber so wie das Flugverhalten heute bei dem Kopter war, werde ich bald mit allen Koptern auf die 3.5.x umsteigen.

Gruß
Stefan

Ich mach die Mot/Kompass ganz normal also Junior hält das Ding mittig am Boden und ich geb langsam gas bis Maximum warte paar Sekunden und dann langsam wieder aus.
Ging aber nicht.
Der Stromsensor vom Powermodul war eigentlich eingestellt, aber vielleicht stell ich den nochmal ein ich wüßte sonst nicht woran es liegen kann

Ja genau so hat sich meiner verhalten ist aber beim 3.5.2 auch noch so, deswegen ja die Idee mit der Mot/comp Kalibrierung

Ich würde niemandem zumuten, meinen 80cm-Hexa mit 17kg Schub bei Vollast festzuhalten *lach*

Viele Grüße,
Stefan

Stell mal Fotos ein. Will ich unbedingt sehen. Am besten eigener Threat mit Komponenten usw.

Danke und Gruß
Stefan

mastersurferde hat geschrieben:Stell mal Fotos ein. Will ich unbedingt sehen. Am besten eigener Threat mit Komponenten usw.

Falls Du mich meinst, den kennst Du, glaube ich ... da gibts auch einen Thread dazu: http://kopterforum.at/hexacopter-octoco ... t3591.html
Aber mea culpa, ich sehe gerade, ich hab' mich verschrieben, sind aktuell nur noch 13kg Schub. Sorry. Festhalten würde ich ihn trotzdem nicht wollen ...
Zwischendrin hatte ich mal die T-Motor U5 drauf, aber die habe ich aus Gewichtsgründen wieder auf die AG4006 abgerüstet.

Viele Grüße,
Stefan

Also mittlerweile ging es mit der Mot/Compass Kalibrierung der Fehler lag tatsächlich im Powermodul, die Einstellung so wie in vielen YT Videos beschrieben ging nicht wirklich erst das händische anpassen im Full Tree unter Batt hat es gebracht , jetzt laufen die Module alle wirklich sauber und die Kalibrierung ging auch sauber
werde am WE testen wie sich das Flugverhalten geändert hat.
wollen aber auch noch die S800 Reptile aufbauen die wir gekauft haben naja jetzt eigentlich geschenkt bekommen haben von HK ... also in dem Fall mal wieder ein sehr positives Erlebnis mit Hobbyking.

Flugverhalten ist bei allen 3 CX21 jetzt ok und ich hab mich nochmal getraut mit dem Autotune...... wenn man es auf Schalter legt und im Poshold das ganze macht bleibt er im 5m Radius... echt gut so.
Was mir auffiel ist bei allen drei Modellen waren die P und I Werte identisch , soll das so sein ?

mcdark hat geschrieben: Was mir auffiel ist bei allen drei Modellen waren die P und I Werte identisch , soll das so sein ?

Ja, das passt schon. Macht er beim Autotune immer so und das ist auch recht gut.

Gruß
Stefan

Wie kann man das Ende vom Autotune erkennen, wenn kein Buzzer zu düddeln angeschlossen ist (PHL)?

Hallo Dirk,
ich hab keinen Buzzer dran , man erkennt es schon, er hört auf zu zappeln, dann warte ich sicherheitshalber noch 30-60sec