KOPTERFORUM . AT

Ohne FPV, nur mit Kamera (ohne Gimbal) wollte ich einfach mal schauen was ich mich traue

Das dürfte wohl bei einigen nur ein müdes Lächeln hervorrufen, jedoch wurden meine Handflächen da schon feucht bei

Gestern Abend (man sieht den Kopter im dunkeln besser) bin ich auf 330 Meter hoch.

Hallo

Mutig,mutig,da wären meine Hände auch ins schwitzen gekommen,
zum Glück ist bei mir bei 50 Meter nach oben die Fahrt zu Ende ( so eingestellt )...

Es juckt in den Fingern.
Aber wenn man so hoch war, kommen einem 200m wenig noch vor [FACE WITH TEARS OF JOY]

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Hallo.

Vor einiger Zeit habe ich 2x M gemacht.

Gelöscht durch Mod Baumi

Letzte Woche Freitag vor meinem Absturz mit 1 Minute Vollgas im Stab vermutlich ca. 3x Meter.
Warte auf mein neues Gehäuse und dann geht's weiter. Einzige Möglichkeit den Copter noch einigermaßen gut zu Erkennen ist in der Dämmerung bzw im Dunkeln.

Und ja. Nervöses schauen nach oben inkl.

Many Greetz
Baumi


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Und noch schlimmer tagsüber, wenn man mal kurz den Blick senkt und anschließend gegen die Wolken den Kopter nicht mehr findet [FACE WITH TEARS OF JOY]

630. Mehr wollte ich damals nicht ohne Fpv/ Telemetrie. Dachte das langt schon
Gruss Hans

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Manuel hoch und wieder runter?

Runter kommt jeder. Langsam runter ist aber weit schwieriger wie rauf.
Gruss Hans

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Mal ne blöde Frage, wie schafft ihr es da wieder mit dem richtigen Speed nach unten? Kann man doch schwer einschätzen. Oder habt ihr auf Loiter und Throttle ganz unten? Ich hab bei 50 Metern schon Schiss

http://kopterforum.at/forum/phpBB3/view ... f=12&t=430

750m.

Sticht!

flaming-ice hat geschrieben:Mal ne blöde Frage, wie schafft ihr es da wieder mit dem richtigen Speed nach unten? Kann man doch schwer einschätzen. Oder habt ihr auf Loiter und Throttle ganz unten? Ich hab bei 50 Metern schon Schiss

Deine Frage ist sehr berechtigt da man kaum erkennen kann ob das Ding da oben schon frei fällt oder noch konstant absteigt.
Wenn dann steige ich nur im POSHOLD Modus auf, bei Windstille.
Hab meine Parameter geändert auf konstant 5m/s rauf und komme mit knapp 4m/s wieder runter. Anders wäre das viel zu riskant.
Rauf wegen ev. Akkuüberlastung runter weil man ohne OSD /Telemetrie die Geschwindigkeit kaum regeln kann.
Grundlegend würde ich nur eine von den 3 Möglichkeiten als Grundlage sehen sowas zu machen wobei rein OSD auch Problematisch ist da Clove Antennen ein Funkloch haben das senkrecht unter dem Kopter ist und da auch schon bei 100 Meter Bildausfälle vorkommen können.
Gruß Hans

Moin.

Ich rege mal eben an, dass ja aufgrund der Recherche durch "Ordnungshüter & Co." die Gefahr besteht, dass man uns an den Karren fahren möchte.
Ich passe daher meine Beiträge mit Höhen- und Weitenflügen entsprechend an, da ich keine Lust auf Stress mit irgendeiner Behörde haben möchte.

Denkt bitte in Zukunft beim Posten darüber nach was ihr wo postet.

Many Greetz
Baumi


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doelle4 hat geschrieben:

flaming-ice hat geschrieben:Mal ne blöde Frage, wie schafft ihr es da wieder mit dem richtigen Speed nach unten? Kann man doch schwer einschätzen. Oder habt ihr auf Loiter und Throttle ganz unten? Ich hab bei 50 Metern schon Schiss

Deine Frage ist sehr berechtigt da man kaum erkennen kann ob das Ding da oben schon frei fällt oder noch konstant absteigt.
Wenn dann steige ich nur im POSHOLD Modus auf, bei Windstille.
Hab meine Parameter geändert auf konstant 5m/s rauf und komme mit knapp 4m/s wieder runter. Anders wäre das viel zu riskant.
Rauf wegen ev. Akkuüberlastung runter weil man ohne OSD /Telemetrie die Geschwindigkeit kaum regeln kann.
Grundlegend würde ich nur eine von den 3 Möglichkeiten als Grundlage sehen sowas zu machen wobei rein OSD auch Problematisch ist da Clove Antennen ein Funkloch haben das senkrecht unter dem Kopter ist und da auch schon bei 100 Meter Bildausfälle vorkommen können.
Gruß Hans

Ich finde es ab 60-70m Höhe auch schwierig den Sinkflug auf Sicht kontrolliert zu gestalten.
@Hans
Gibt es für PosHold gesonderte Parameter oder benutzt der auch WPNAV_SPEED_UP und WPNAV_SPEED_DN?
Bedeutet Throttle unter Mitte dann autom. den eingestellten Wert oder lässt sich das über die Throttle Stellung noch feintunen?

Throttle_Mid sollte schin passen ( also wenn der Stick in der Mitte ist, das der Kopter hovert)
Den Breich um die Mitte zum steigen/sinken lässt sich auch per Parameter vergrößern / verkleinern... vor kurzen auf der APm Wiki gelesen...

Da Steig und Sinkflug ein Wert sind und der Steigflug bei mir mit 5m/s aus Akkuschongründen erfolgt und der Sinkflug aber nicht höher wie 3,5 m/s sein darf (sonst torkelt er soviel das er sich überschlägt wenn man diesen auch mit 5m/s versucht) steige ich mit vollen Throttle in GPS Mode und sinke mit ca 10-20% Throttle (etwa 5mm über unstersten Stickanschlag)
Anders gehts nicht wenn man sicher und schnell sein will. Ist aber x fach sicherer wie in Stabilize zu sinken und Sicherheit ist ein wichtiger Faktor
Gruß Hans

Der Parameter für Steig+Sinkrate ist PILOT_VELZ_MAX dann ja?

-edit-

dem scheint wohl zu sein, der Parameter gilt für alle GPS Modi.
Das schreibt zumindest ein Hans im Kopterforum.de
Na deine Infos, die du da erarbeitet und verbreitet hast, hat er scheinbar nicht gelöscht.......

Ich war als kompletter CX-20 Neuling nur knappe 3 Monate dort aber hab da einige Sachen verankert die man nicht mehr so einfach entfernen kann.
Damit muss er leben wie auch das dieses Forum mittlerweile die Referenz mit Links hierher ist und dort nur mehr ratlos vereinzelt ein Posting erfolgt.
Gruß Hans

ja ich hab auch einen alten Post von dir gefunden wo du ganz schön über unsere geliebte Brumsel meckerst
Denke du hast inzwischen aber alle dort aufgeführten Mäkel behoben hrhr.

Hallo,

also ich hab mir das was hier geschrieben wurde mal mit dem Parameterfile von Hans (Stand 3ms -6ms Loither) verglichen - ist das der aktuellste??????

In dem File sind die Werte
WPNAV_SPEED_DN,300
WPNAV_SPEED_UP,300

Höher als im Originalfile - schneller steigen und sinken bei einer Mission und bei RTL und ............. ja bei was eigentlich genau !!!!

Der Wert PILOT_VELZ_MAX ist bei Hans nur 185 und im Original 250 - also langsamer - anders wie zuvor beschrieben - ja was denn nun????

Ist der File nicht mehr aktuell oder habe ich etwas falsch verstanden. Es wäre nett wenn jemand erklären könnte, in welchem Modus tatsächlich die Werte gelten.

Danke

Deine !!! und ??? machen schlechte Laune.

WPNAV_SPEED_DN,xx WPNAV_SPEED_UP,xx sind Werte die nur für RTL und Automissionen gelten aber nicht für Flugmodes wo man selber steuert.
Der PILOT_VELZ_MAX ist keine Fluggeschwindigkeit sondern ein Beschleunigungswert und hat daher mit der erreichbaren Geschwindigkeit nichts gemeinsam eher mit der feinfühligkeit der Reaktion.

Die !!! und ??? in dieser Antwort spar ich mir und wäre nett wenn du das auch machen würdest wenn du eine Auskunft suchst und was durcheinander bringst.

Sicher flieg ich mittlerweile mit schnelleren Parametern, das File ist aber eine runde und harmonische Sache und deshalb online.
Stell ich das schnellere genauso Online kannst sein das einige mit Gimbals oder schweren Koptern bzw 9450er Props damit abstürzen was ich nicht auf meine Kappe nehmen will.

Gruß Hans

Hallo Hans,

vielen Dank für deine Antwort.

Ich wollte auch nicht, dass du deine aktuellen Parameter einstellst. Aber genau wie du schreibst, gibt es halt Werte die nicht für alle passen. Ich möchte nicht einfach nur die Parameterfiles von anderen einlesen, sondern verstehen und schaue mir die Veränderungen an - daher meine Frage.

Im übrigen habe ich mir beim Tippen der Satzzeichen nichts böses gedacht, sondern wollte mein "Nichtverständnis" betonen. Ich werde aber in Zukunft deutlich sparsamer mit solchen Zeichen.

Viele Grüße

Ich war schon mal XXX Meter hoch. Die Drohne war nicht mehr zu sehen. Generell fliege ich aber auf Sicht

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Oh je, da komme ich mir ganz mickrig vor.
Meine max. Höhe waren 48 m, und da hatte ich
schon die Hosen voll.
Und nun kann ich schon seit 4 Wochen nicht
fliegen.
Bei nächster Gelegenheit geht es aber definitiv
auf über 50 m.

Moin.

Ich habe ehrlich gesagt auch gar nicht so viel Spaß an Höhe. Um mal ein Video in großer Höhe zu machen ok. Aber sonst ? Da möchte ich schon gerne "in echt" sehen was das Ding macht. Und da sind Hohen bis 50 Meter ideal.
Klar juckt es mich auch immer im Gasfinger wenn ich mit dem CX-21 fliege und FPV Cam und Telemetrie läuft, aber die Vernunft siegt.
Die Gefahr, dass mal irgendwas schief läuft ist mir zu groß. Und wer weiß wo er aus großer Höhe einschlägt wenn mal was unvorhergesehenes passiert

Many Greetz
Baumi




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Für normales fliegen ziehe ich 50-100 Meter vor der Sicherheit wegen um reagieren zu können.
Da ich in hügeligen Gelände wohne mit 30 Meter Bäumen sind die 100 Meter für Fpv das sinnvollste. Zwischen 50 und 100 Meter ist nur mehr wenig Unterschied in der Aufschlaggsgeschwindigkeit jedoch ergeben sich 1-2 Sekunden mehr Reaktionszeit für Vollgas bzw abfangen

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