KOPTERFORUM . AT

Hallo,
Ich hätte gern zur Motorenmessung und überprüfung des Strombedarfs ein Ampermeter.

Hauptsächlich möchte ich für mich experimentieren, Effizienzmessungen machen, Motoren überprüfen usw.

Jetzt ist die Frage, nehme ich ein Ampermeter bis 20A und kann damit nur Motoren testen aber nicht den ganzen Kopter oder nehme ich eins mit mehr Ampere für den ganzen Kopter ?

Wird den ein Ampermeter das mehr aushält bei kleinen Strömen ungenauer ?

Die habe ich mir mal rausgesucht:
Bis 20A
http://m.banggood.com/de/YB4835VA-0-100 ... 21627.html

http://m.banggood.com/de/100V20A-7in1-O ... m=wishList

Und bis 150A
http://m.banggood.com/de/G_T_Power-150A ... 05954.html

Was wäre sinnvoll ? Wenn es die Genauigkeit nicht grossartig einschränkt würde ich das 150er bestellen. Allerdings steht da keine Messgenauigkeit dabei

Nimm dir lieber ein Wattmeter wie dieses: http://www.banggood.com/G_T_Power-150A- ... 05954.html
Grund die Spannung hüpft je nach Last immer rumm, die Ampere auch aber die Summe da zeitgleich zu ermitteln ist kaum möglich.
Link 2 wär auch ok aber dann brauchst du ev wieder aufwändige übergangsstecker da Rückseite nicht ersichtlich ist oder musst erst fette Kabel anlöten und Rückseite Isolieren da die offen sein wird.

Hier hast du beide Anzeigen und die verknüpften errechneten Watt dazu
Anwendungsbeispiel: http://kopterforum.at/propeller-motoren ... t3055.html

Gruß Hans

Das verlinkte von dir ist das 3. Was ich verlinkt habe. Gefällt mir aufgrund der Leistungsfähigkeit auch am besten.
Alletdings wird da keine Messgenauigkeit angegeben... das hatte mich gestört. Deshalb habe ich hier nachgefragt. Bei den ersten beiden wird es angegeben.

Kurzer Ausflug in die Messgenauigkeit :
Einstellung max. 10A; Toleranz mal angenommen 5% (als Beispiel)
das heißt, das im gesamten!!! Messbereich 500mAh Abweichung sein kann. Also auch wenn es dir 700mAh anzeigt. Das heißt, der richtige Strom kann zwischen 200 mAh und 1,2A betragen.

Die gleiche Toleranz bei 100A Messbereich
Hier sind es bei unserem Beispiel von 5% gleich 5 Ampere, welche nach oben oder unten abweichen können. Zeigt das Messgerät 5A an, kann es sein, das gar kein Strom fließt oder aber max. 10A.

Das Beispiel mit 5% ist zwar etwas übertrieben, aber sehr anschaulich
Zusätzlich kommt die Abweichung des Analog / digital Wandlers, welche mit Digits angegeben wird.
Als Beispiel : 100% Messgenauigkeit, Abweichung 4 Digits, angezeigter Wert : 9,555A
Durch den A/D Wandler kommen zu der % Messungenauigkeit (in dem Beispiel = 0) noch die 4 Digits rauf / runter
Also wäre der wirkliche Strom zw. 9.551A ( 4 Digits runter) bis zu 9.559A (4 Digits rauf). Also irgendwo dazwischen...

Merke: immer den kleinst möglichen Messbereich einstellen, um die oben genannten Toleranzen nicht in den unteren Messbereich zu bringen.
Es ist immer die Gesamttoleranz des Messbereiches dem angezeigten Messwert auf bzw,. ab zuschlagen. Zusätzlich kommt die Ungenauigkeit des A/D Wandlers ( x Digits). Irgendwo dazwischen befindet sich die Wahrheit

Nicht umsonst kosten sehr genaue Messgeräte mit einer sehr geringer Toleranz und im Bestfall noch kalibriert, richtig Geld

Gesendet von meinem SM-P905 mit Tapatalk

Also auch wenn es dir 700mAh anzeigt. Das heißt, der richtige Strom kann zwischen 200 mAh und 1,2A betragen.

Das wären dann 50-80% Messtoleranz was du beschreibst.

Die 5% sind Messtoleranz. Bei 700 Milliampere kann der extremste minimum Wert daher 665 mah sein (-5%), bei 10A halt 9,5 Ampere.
Das ist aber der extremste mögliche Fehlwert bei der Serienstreuung, kann auch sein das das gelieferte es nur 2 oder 3 % hat....
Gibt kaum ein Messgerät am Markt das keine Toleranz hat.
Da dieser Fehlwert aber gleich bleibt und nicht 1x rauf , 1x runter schwankt bei allen Messungen ists in der Summe nicht so wichtig für Vergleiche.

Gruß Hans

Hallo Sven,

ich habe gute Erfahrungen mit dem Stromzangen Multimeter vom großen C gemacht:
https://www.conrad.de/de/hand-multimete ... 30205546:s

oder günstiger aus CN:
http://www.banggood.com/MASTECH-MS2108A ... mds=search

und messe so die Motorströme:

Das mit den Messtoleranzen ist klar. Zahle schliesslich bei geliehenen 1000€ bei 2% Zinsen weniger Zinsen als bei 10000€. Wäre schön wenn es anders wäre

Der Tip mit dem Zangenampermeter war gut. So eins hab ich hier noch rumliegen. Muß mal draufschauen was das messen kann.

Dann könnte ich für die Einzelnen Motoren eine Anzeige holen die nur bis 20A messen kann.

Eins von den ersten beiden hat -angeblich- 0,5% und wie schon geschrieben wurde ist der Fehlerwert bei Vergleichsmessungen zu vernachlässigen. Schließlich sind von Motor zu Motor oder durch unterschiedliche Propeller keine 10A Unterschied in der Stromaufname zu erwarten.

Letztendlich ist das für mich auch nur ein nettes Addon. Ich bau mir den Prüfstand hauptsächlich zusammen um neu gelieferte ESC und Motoren testen zu können damit ich mich ggf. Gleich beschweren kann und nicht auf Eiernden Motoren sitzen bleibe.

*Edit*
Bin beim suchen nach der Messgenauigkeit für das 150A Teil über das Video gestolpert und ich werde den grossen ordern. Der scheint für mich genau genug zu sein.

Bei einem "Klassenfehler" ist die Toleranz vom max. Wert des Bereiches auch die Toleranz bei geringen Messwerten (s. oben). nur wenn es sich um eine "Reading Toleranz" handeln sollte, wäre die Toleranz auf den anzuzeigen Wert anzurechnen

"
Da sich die Klasse auf den Messbereichs Endwert bezieht, bedeutet dies bei kleinen Zeigerausschlägen zwangsläufig einen höheren relativen Fehler (in [%]), während der absolute Fehler (in [A]) gleich bleibt!

"

Wäre schlimm, wenn es sich bei den Zinsen auch so verhalten würde :
Du würdest für 100€ genauso viel Zinsen als Endbetrag bezahlen müssen, als ob du 10'000 €aufgenommen hättest.

doelle4 hat geschrieben:

Also auch wenn es dir 700mAh anzeigt. Das heißt, der richtige Strom kann zwischen 200 mAh und 1,2A betragen.

Das wären dann 50-80% Messtoleranz was du beschreibst.

Der mögliche Fehler bezieht sich immer auf den max. möglichen Wert in dem Meßbereich.
So mit ergeben sich bei 5% Abweichung, tatsächlich 500mA möglicher Meßfehler im 10A Meßbereich,
+ halt die Digits.

Ist bei einem Auto Tacho auch nicht anders, nur da darf der Tacho nie zu wenig anzeigen, aber zu viel geht.
Ein Grund warum die alten Herren mit dem Stern so langsam durch die Städte zockeln.
Tachoendwert 250km/h, tatsächlich darf der Tacho 10% des Skalenendwert + 4km/h zu viel anzeigen.
Also wenn 50 auf dem Schirm stehen, können es 50km/h sein, aber eben auch nur 31km/h.

Hier auch einmal nachzulesen ( einfache Erklärung)

http://www.gawehn.com/faq/genauigkeitsk ... ndler.html

Zitat:
"
Beispiel: Ein Messgerät der Genauigkeitsklasse 1 hat positive oder negative Messabweichungen von maximal 1 % des Messbereichsendwertes. Ist der Messbereich auf 30 V eingestellt, betragen die absoluten Fehlergrenzen 1 % · 30 V = 0,3 V im ganzen Messbereich.
"

Das Ganze ist jetzt auf Analoge Multimeter bezogen (Messwert-Klassen)
Bei Digitalen ist der Messwertfehler nur auf den Anzeigewert (Range) anzurechnen, jedoch kommt hier die Abweichung vom AD Wandler (Digit) dazu

https://www.google.de/url?sa=t&source=w ... EQ6yewqnZA

//cloud.tapatalk.com/s/58dea042d9e ... metern.pdf