KOPTERFORUM . AT

Hallo zusaammen,

ich habe seit 2 Tagen den CX20. Leider habe ich mich wohll mit dem Ding übernommen.

Bin eine Real Eye von Conrad gefloigen. Akku dran und ab die Post.

Nun habe ich mir eine goPro gekauft und wollte ab Freitag schöne Luftaufnahmen im Urlaub machen.
Aber das Ding ist angekommen und hat nur rum gepiepst.
Ich habe mich dann hier mal schlau gemacht und versucht das Ding mal zu kalibrieren.
Aber da fangen schon meine Fragen an.
Also wer lust und Geduld hat den heiße ich herzlich willkommen.

P.S würde mich auch erkenntlich zeigen

Gruß
Stiffler

Naja es ist alles im Forum vorhanden.
Das ganze ist nicht etwas für 10 Minuten sondern über Wochen wo man erfährt was gibt es, wie geht das und was muss man machen.
Mit dem fängts an: http://kopterforum.at/cx-20-kalibration ... -t237.html
Was gibts für Probleme?
Gruß Hans

Hallo Hans,

erst mal ganz lieben Dank das Du dir Zeit nimmst um das Board zu Leiten.

Ich habe den CX20 laut Youtube Video mit der Software Kalibriert.
Meine erste Frage ist, ob der CX20 die kaliDaten immer behält.
Ich habe gerade die Motoren zum Laufen gebracht jedoch blinkte die rechte LED gelb rot.
Wollte dann mal kurz Hooven aber der ist dann direkt nach rechts weg.
Des weiteren würde ich gerne am Anfang alle Daten so einfach und sicher wie möglich einstellen.
Habe angst das ich Abhebe und das Ding in der Luft seine freiheit alleine sucht.
Habe gerade einen Beitrag gelesen das Du wohl gute Paras hast. Wie kann ich die einspielen? Bzw. was muss ich tun um diese nutzen zu können?

Hallo Stiffler76,

Ich habe gerade die Motoren zum Laufen gebracht jedoch blinkte die rechte LED gelb rot.

hier bist du in die Schwebeflug-Kalibrierung gekommen, schätze Du hast zulange
versucht zu ARMEN, denn ARMEN etwa 3 Sek. Stick unten rechts und zum Starten
der Schwebeflug-Kalibrierung etwa 6 Sek. armen.

Ja, die hiesigen Parameter kannst Du im MP einspielen, mußt aber trotzdem
die gesamte Kalibrierung durchführen.

Wenn du in der Schwebeflug Kalibration warst und diese nicht exakt machst dann hast du die vorhergehende Kalibration verstellt.
Musst nochtmals machen
Lieber einmal zuviel ist Absturz. Wenn diese stimmt bleibt die dauerhaft gespeichert ausser du aktivierst wieder die Schwebeflugkalibration wo diese überschrieben werden.
Parameter einspielen geht einfach, Kalibration dannach aber auch Pflicht da sie von fremden Kopter stammen wo die Teile geringfüging anders (Lage und Winkel) verbaut sind.
Gruß Hans

MP Habe gerade alle per MP Kalibriert. Akku ab draußen wieder dran und die grüne und rot gelbe blinken?

Was habe ich falsch gemacht?
Habe keinen Stick an der Funke bewegt!!!
Muss ich jetzt wieder alles neu machen oder hat der MP die Kali gespeichert und ich kann die zurück spielen?

OK ! Sehe ich es richtig das ich nach der Kastenkali noch draußen den Schwebelug kalibrieren muss und dieser nicht durch den Kasten bzw drehen in alle Lagen kalibiert wurde?

Alles noch mal gemacht!
Jetzt leuchten schon 20 minuten die grunde und rote im flackermodus!!!!

Zufällig ein Pilot aus der Nähe von Neuss hier der gegen Entlohnung mir mal das teil einstellen kann?

Bist Du im Haus? GPS-Signal ist da eher mau...

Nein auf der Terrasse.

So Akku ab.... Akku an und er hat in 3 Sekunden GPS gefunden und die Rote LED blinkte! HAPPY!!!

CX20 auf den Boden gestellt und schön Speed gegeben! Aber leider hebt er nicht ab!
Auf vollen Anschlag nur geringe Drehzahl.
CX20 in die Hand genommen, Geschwindigkeit gegeben und mal links und rechts bewegt, man spürt und hört das er mehr dampf hat.

Was mache ich falsch?
Denke schon das irgend ein defekt vor liegt.

P.S Gimbal gekauft aber die Paltte passt nicht unter den cx20.

Warum sollte ein Defekt vorliegen?
In Stabilize Gas gegeben? Wenn ja : Funke kalibriert?
Gruß Hans

Stiffler76 hat geschrieben:So Akku ab.... Akku an und er hat in 3 Sekunden GPS gefunden und die Rote LED blinkte! HAPPY!!!

CX20 auf den Boden gestellt und schön Speed gegeben! Aber leider hebt er nicht ab!
Auf vollen Anschlag nur geringe Drehzahl.
CX20 in die Hand genommen, Geschwindigkeit gegeben und mal links und rechts bewegt, man spürt und hört das er mehr dampf hat.

Was mache ich falsch?
Denke schon das irgend ein defekt vor liegt.

P.S Gimbal gekauft aber die Paltte passt nicht unter den cx20.

An der Funke die Schalter SWB und SWB jeweils auf 0 gestellt?

Gimbal Grundplatte musst Du eine Einsparung für die Steckplätze reinfeilen.
Und die Funke am Mision Planer kalibrieren.

Bei Vollgas an der Funke und kaum Gas am Kolter gibt es 3 Möglichkeiten :
1) die ESC's sind nicht richtig kalibriert
2) die Funke selber muss an sich kalibriert werden
oder
3) nach einem FW Update empfiehlt es sich, das du deine Parameter sicherst, den Flugcontroller (FC) auf Default zur1setzt und danach deine Parameter neu einspielst

Wobei, nach deiner Vorgeschichte (rot/gelbe LED) vermute ich stark, das die ESC's neu angelernt werden müssen

Hallo Ihr lieben!

Vielen Dak für die ganzen Tips.
Jedoch ist das allles für mich neuland und ich habe von heute morgen 6 bis jetzt mit dem Teil am PC gehangen, neu kalibriert etc.
Ich bekomme das teil einfach nicht zum laufen.
Mittlerweile habe ich aber auch den spass verlohren, da immer etwas anderes ist und das teil einfach nach meinem empfinden die kalidaten nicht behält.
Es kann doch nicht sein das ich alles kalibriere, mit Bierkasten etc. die Funke kalibriere und dann vom FP trenne und nach dem Akkustecken meine rote lampe nicht mehr dauer rot wird nachdem ich den stick rechts unten in die ecke ziehe!
Mir fehlen halt die grundlegenden Daten. Speichert FP die Daten automatisch in den Copter nach dem ich Kalibriert habe? Muss ich irgend etwas an den Kopter Übertragen`?
Habe mich an Hans seine Anleitung gehalten, jedoch habe ich nicht alle einstellungen wie auf dem vorletten Foto zu sehen gewesen ist eingestellt bekommen da die Angaben bei mir gefehlt haben bzw nicht angezeigt wurden.
Sorry für meinedoch mittlerweile leicht angesäuerte Ausdrucksform.
Aber das Teil schafft mich!

Schalter alle auf 0

Da bist Du nicht der erste. Das kriegen wir zusammen hin!

Würd natürlich auch gewisse Unkosten bezahlen!

Hey Stiff

Korschenbroich ist ja nicht die riesen Entfernung.
Wenn's Wetter gut ist dann komm ruhig noch Heute rum. Bin eh am basteln und fliegen.
Oder Morgen.... also wenn Du mobil bist.

Many Greetz
Baumi

Hi baumi

Danke für dein Angebot. Bin leider gerade noch unterwegs und gleich 19 Uhr kommen meine Jungs zurück.
Darf ich dich vielleicht mal per Telefon stören ? Gruss enrico

Hallo Enrico,

klar. Allerdings ist es am Telefon recht schwierig eine Fehleranalyse zu betreiben. Habe das schon des Öfteren per Telefon versucht aber es scheitert dann teils an fachlichen Missverständnissen.

Many Greetz
Baumi

Manchmal hilft auch der Teamviewer !

Evtl. hilft es auch mal via Skype mit drauf zu schauen,
ich könnte Dir auch Hilfe aus Essen anbieten,
oder falls du magst, ich bin morgen im Bereich Erkrath/Düsseldorf zum Fliegen.
Evtl. hast Du ein Laptop, dann könnten wir den Missionplaner mal dranhängen.
Evtl. bitte aktuelle Version vom Missionplaner vor her installieren.
Treffpunkt
https://www.google.de/maps/place/51%C2% ... 6719?hl=de
so um 13Uhr bin ich selber da.

Mit Baumi hättest Du aber mit Sicherheit die bessere Wahl gemacht, zu dieser Erfahrung fehlt mir noch einiges

Naja... Glaskugel angeworfen :
In der Version 3.1.2 kann ich in Stabilize armen, trotz aller Arming ChecksOn, in der 3.2 funktioniert das nur nicht mehr, wenn z.B. zu schlechter DHoP, nicht genügt Satelliten etc.. gefunden sind... Das sind die feinen Unterschiede. Aber lieber der Kopter verweigt das Armen, als später stundenlamg Bastel Stunden zw. Reparatur.
Auch wenn er dich am Anfang ein wenig nervt... es hat alles seinen Grund. Und je mehr du auf die Ursachenforschung am Anfang gehst, um so besser verstehst du etwas von der Materie und um so weniger unangenehme Überraschungen erlebst du am Ende des Tages.