KOPTERFORUM . AT

Moin moin,

also, wie gesagt, 2.te cx20 erhalten; fliegt supi im "normalen" Modus. Aber wehe, wenn dann auf GPS geschaltet wird. Dann wird es zur Furie - tut so, als hätte sie mächtig zu korrigieren, "macht den Affen" in der Luft.
Okay dachte ich, ich habe ja noch die Settings von meiner cx 20 von zuvor. Die war mir leider abhanden gekommen, aber die stand mit GPS wie ne eins in der Luft. Da konnte man Kaffeetrinken gehen, die blieb auch bei leichtem Wind fest stehen.

Also mutmaßte ich, wenn es an den Settings liegt, müsste das Problem ja behoben sein, wenn ich die- ich nenne sie mal cx20-2 - neue Drone mit meinen Daten füttere. Die beiden cx20 wurden zum selben Zeitpunkt gekauft, daraus schließe ich sowas wie die "gleiche charge", also selben Hardware level.
Mit den paras der cx20-1 flog die cx20-2 fast genau so bissig im GPS Modus. So meine ich, kann man settings sowie Kalibrierung als Grund ausschließen.
Ist dem so? Oder liege ich falsch?

Der einzige Unterschied, den ich bemerkte, war, dass die cx20-2 nicht mehr so bilderbuchartig abhob im normalen Modus. Ich musste schon zum Start direkt "gas geben", damit sie nicht umkippte. Daraus leite ich ab, dass die Kalibrierung mit in den Paras enthalten ist, denn als ich der cx20-2 wieder "ihre" paras zurückspielte, hob sie wieder bilderbuchartig ab.

Ich denke das es daran liegt das Kalibration nicht optimal erfolgte.
Weiters hat jeder CX-20 eine teils abweichende Resonanz auf Vibrationen was angepasst werden sollte da Props teils Unwucht haben und diese Vibrationen je nach APM einklebung (von Hand -mal so mal so..) sich mehr oder weniger auswirken
Siehe http://kopterforum.at/cx-20-kalibration ... tiges-f14/
Ist eigentlich alles dokumentiert.

Im GPS Modus ist ein CX-20 eigentlich sehr soft im Verhalten wenn er richtig eingestellt ist
Gruß Hans