KOPTERFORUM . AT

Heute wurde im Bundesgesetzblatt die Novelle zum Luftfahrtgesetz veröffentlicht. Das bedeutet, dass sie ab morgen gültig ist. Für uns bedeutet dies primär, dass Verstösse gegen die EU-Drohnenverordnung erstmals in Österreich bestraft werden können und dass auch die Polizei nunmehr kontrollieren darf...

Wie am 27.7. angekündigt, kommt hier die Widerlegung der unzutreffenden und irreführenden Argumente des Klimaschutzministeriums (BMK), die leider dazu geführt haben, dass ÖVP, SPÖ und die Grünen dem Abänderungsantrag des NEOS-Abgeordneten Dr. Margreiter, der den Schutz gegen die Rechtswidrigkeiten i...

Am 8. Juli wurde die Novelle zum Luftfahrtgesetz im Öst. Parlament (entspricht dem Bundestag in Deutschland) beschlossen. In der Debatte vor der Abstimmung hat der Innsbrucker Rechtsanwalt Dr. Johannes Margreiter als NEOS-Verkehrssprecher über mein Ersuchen einen Abänderungsantrag eingebracht. Diese...

Ich habe bereits in der Einleitung zu meinen Beiträgen über die neue EU-Drohnenverordnung darauf hingewiesen, dass es derzeit nicht sinnvoll ist, die Regeln der verschiedenen Klassen zu besprechen, wie es leider fast alle "Aufklärungsseiten" und auch die Austro Control machen, weil es noch...

Du sprichst oben jedoch von der neuen Rechtslage und verweist auf die Kategorien A1, A2, und A3. Mir ist nicht klar, was du mit diesem Satz aussagen willst. Ich kann darin keinen Widerspruch finden. Die Kategorien A1 bis A3 sind Teil der neuen Rechtslage. Sie dürfen jedoch nicht mit den Klassen ver...

Du hast leider einiges missverstanden. Wir fliegen alle bereits seit 31.12.2021 nach den neuen Regeln. Die Übergangsbestimmungen des Artikels 22 sind Teil der neuen EU-Verordnung. Die einzigen, die nicht nach den Regeln der neuen EU-Verordnung fliegen müssen, sind die Modellflieger, die ihm Rahmen d...

Ich glaube, dass es notwendig ist, folgendem Missverständnis vorzubeugen: Es gibt zwar einen Zusammenhang zwischen den verschiedenen Klassen der Delegierten Verordnung und den Unterkategorien A1 bis A3, aber dieser Zusammenhang funktioniert nur in einer Richtung (von der Delegierten Verordnung zur D...

Als kritischer Jurist muss ich auch zu diesem Thema meinen Senf dazugeben: In Wien geht es nicht nur um eine Kontrollzone, sondern hier liegt ein Luftbeschränkungsgebiet vor (LO R 15), das aus Lärmgründen geschaffen wurde und im Anhang B der Luftverkehrsregeln 2014 festgelegt wurde. Die Rechtsgrundl...

Heute hatte ich ein erstes längeres Telefonat mit dem Fluplatzbetriebsleiter eines Linzer Krankenhauses. Der war sich überhaupt nicht sicher, wie er sich bei derartigen Telefonaten verhalten soll. Er hat auch bei der Austro Control angefragt, aber die haben erwartungsgemäß den Ball wieder zurückgesp...

Hallo Michael, nein es hat sich nichts getan bisher. Die LVR-Novelle gibt es immer noch nicht. Obwohl ich bereits zweimal beim ÖAMTC urgiert habe, gibt es bisher keine Stellungnahme von Mag. Joachim Janezic zu meiner Rechtsansicht. Das deutet darauf hin, dass er meine Rechtsansicht nicht widerlegen ...

Mich würde die genaue Antwort der ACG zu deiner Frage interessieren. Kannst du den entscheidenden Teil der Antwort hier hereinkopieren, damit ich präziser dazu Stellung nehmen kann? Ich bleibe bei meiner Rechtsansicht, die du ohnehin schon zitiert hast, dass ab 31.12.2020 durch die EU-Drohnenverordn...

Hallo Redti, vielen Dank für deine sehr sachlichen und informativen Beiträge. Ich freue mich sehr darüber, dass du dein Wissen hier in diesem Forum mit uns teilst und mit diversem Halbwissen aufräumst. Mir persönlich ist es in der Vergangenheit oft so gegangen, dass ich aufgrund Unsicherheiten öfter...

Da es durch die letzte LFG-Novelle zu einer Änderung hinsichtlich der unbemannten Luftfahrzeuge der Klasse 1 gekommen ist, möchte ich meine juristische Einschätzung hinsichtlich jener Hubschrauberlandeplätze von Krankenhäusern, die nicht in einer Kontrollzone liegen, ergänzen und aktualisieren: Derz...

Nur zur Vollständigkeit - nach dem 12.8.2022 - zum Nachlesen:
viewtopic.php?t=6331

Der Begriff "Autorisierungszone" ist eine Bezeichnung, die DJI gewählt hat für Teile von Kontrollzonen, für die eine Freischaltung durch DJI möglich ist. Ohne diese Freischaltung wirst du möglicherweise nur bis zu einer bestimmten Höhe (wahrscheinlich 30 Meter) fliegen können.

Da es sich im § 1 LVR um den Geltungsbereich dieser Verordnung handelt, ist dort jedes Wort entscheidend. Wenn dort aus Schlamperei darauf vergessen wurde, in diese Aufzählung unsere "normalen" UAS aufzunehmen, dann gilt diese Verordnung für diese UAS nicht. Es besteht allerdings die Gefah...

Ich habe erst jetzt herausgefunden, dass für unsere Drohnen die öst. Luftverkehrsregeln nicht gelten. Es steht zwar im § 1 der LVR, dass diese Verordnung auf alle Luftfahrzeuge innerhalb des öst. Hoheitsgebietes anzuwenden sind, aber wenn man im § 11 LFG die Definition für „Luftfahrzeuge“ liest, wir...