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Hab da mal eine Frage wegen der Genauigkeit, das IMAX Läd ja die Akkus immer auf 12,6V auf, wie genau ist diese Angabe bzw. kann ich wenn ich den Akku dann an den Copter stecke die 12,6V beim Failsaive eingeben (also natürlich nicht den FS Auslösen sondern um den Teiler zu ermitteln) ?
EDIT: Bei der CX-20

Naja, einem vollen Lipo als Failsafe angeben macht ja nicht viel Sinn :
Spätestens beim Starten bricht dir die Spannung auf 11,X Volt ein.
Die aktuelle Spannung gibst du bei der Spannungskalibrierung ein, damit die angezeigte Spannung dem entspricht, was im Lipo zum aktuellen Zeitpunkt ist;u. a. um die Toleranzen der Bauteile zu korrigieren

Hallo Mega,
ich glaub Du meinst die Powermodul Kalibrierung.
Unter Last die Spannung messen und im MP den Teiler
einstellen.

Hier in ein paar Themen verstreut:
http://kopterforum.at/akkus-ladetechnik ... tml#p14721
http://kopterforum.at/viewtopic.php?f=2 ... ung#p35175
http://kopterforum.at/apm-pixhawk-cc3d- ... tml#p22769

Erklären war noch nie meine Stärke, ich meinte hier:
Ich habe mein Power Modul wieder ausgebau, bringt mir nämlich nichts da ich mit versch. Akkus fliege, bei mir hab ich einfach das Kabel auf der Platine im CX-20 angelötet. Ich will nur wissen wie viel Volt die Batterie hat, auch ohne Last; werde mich da schon hintasten.

Batteriespannung misst man mit Lipo Tester oder Voltmeter am Kopter, alles andere ist Schätzung und Unfug.
Sobald du den Akku an den Kopter anschliesst sind aus den 12,6V 12,2V oder so geworden je nachdem welche Last durch Verbraucher anliegt.
Powermodul ist es egal welchen Akku du einlegst und macht seine Arbeit egal wiegross der Akku ist.
Es zeigt Spannung und Stromverbrauch per OSD /FPV Bild und Logfile oder Telemetrie.
Legst du z.b. einen 4000er Akku ein und der Stromverbrauch summiert sich auf entnommene 3500mah dann wirds Zeit für Rückkehr.
Die Spannung ist da paralell der wichtigere Indikator aber mit laufender Stromverbauchsanzeige kann man die Flugdauer schon im vorhinein besser abschätzen.