KOPTERFORUM . AT

Moin!

Da mich gestern die doch immer relativ langen Unterbrechungen beim Akkuwechsel bis der CX sich wieder hat armen lassen störten kam mir in den Sinn...
....ob es nicht vielleicht eine Möglichkeit des Akkuwechsels ohne Unterbrechung des Stroms gibt. Vielleicht durch einen zweiten XT-60 Stecker am Kopter?

Wäre auch nett wenn man zB wie ich derzeit den GPS Tracker über die Kopterstromversorgung betreibt, aber sicherlich auch für weitere Peripherie...

Danke & viele Grüße,
Björn

Servus,

auf keinen fall einen 2ten stecker für den Akku. Du würdest den leeren Akku zerstören wenn Du den neuen ansteckst da der Stromausgleich zu hoch wäre.Kann auch anfangen zu brennen.
Einzige Möglichkeit...eine seperate 5V Versorgung für den FC. Diese mit Masse an das Hauptboard und am ESC die Plus Leitung entfernen.

LG,Rene

Was meint denn die Allgemeinheit hier zu einem Kondensator als Pufferspeicher im 5V Kreis? Ist jetzt nur eine Idee die ich den Elektronikspezis hier mal vor die Nase schmeiße, da ich eigentlich gerade anderes erledigen muss
Ich kann das im Forum Lesen zwischendurch echt nicht lassen

hm, peripherie wie ein gps tracker, der über den 12v anschluß unten am cx läuft, würde dann allerdings trotzdem stromfrei , oder?

Guten Morgen zusammen.

Wie René schon geschrieben hat, mit 2. XT60-Stecker und 2
unterschiedlich geladenen Lipos führt zu sehr hohem Ausgleichstrom.
gefährlich

Für die Pufferung mittels ELKO wären sehr hohe Kapazitäten nötig,
da der Kopter im Leerlauf (mit stehenden Motoren) bereits, je nach
Ausstattung zwischen 0,8 und 1,2 Ampere zieht.

Die Idee, den 5 Voltkreis zu puffern, finde ich gar nicht so abwegig.
Nur um ein Tief- oder Überladen des zusätzlichen 5 Volt-Akkus zu
vermeiden, wäre aufwendige Schutzbeschaltung nötig.

Wenn der CX-20 am USB hängt (bei Verbindung zum MP) werden
die 5 V vom PC geliefert und der Lipo muss angesteckt werden,
damit das Powerboard nicht trötet.

eventuell eine USB-Powerbank für die 5 Volt aufrecht zu
erhalten, am USB-Port anstecken und dann den Lipo wechseln

Habe das gerade mal an meiner MicroHexe mit einer 5.200 mAh
Powerbank gestestet - FUNKTIONIERT

Danke Euch für die Ideen - so rostet mein Hirn nicht ein

Hallo Tubanist,

Tubanist hat geschrieben:hm, peripherie wie ein gps tracker, der über den 12v anschluß unten am cx läuft, würde dann allerdings trotzdem stromfrei , oder?

... im Moment des Akku-Wechsels wäre das doch egal -
da hältst Du den doch fest in Händen damit der nicht abhaut oder ?

Wolfgang Blumen hat geschrieben:... im Moment des Akku-Wechsels wäre das doch egal -
da hältst Du den doch fest in Händen damit der nicht abhaut oder ?

Das stimmt schon, aber es dauert dann ja auch immer wieder einige zeit bis zB der GPS Tracker einen Fix hat, so wie der CX selber auch.
Ich fände es halt cool wenn man durch den Akkuwechsel nicht immer zu einigen Minuten Zwangspause kommt sondern mehr oder minder nahtlos weitermachen kann.

Hi Tubanist,

danke, da hast Du vollkommen Recht.

Eigentlich sollte die Pufferung mittels Powerbank funktionieren, zumindest
für die Kopterversorgung und dessen GPS, sodas es ohne GPS-Wartezeit
weiter gehen könnte.

Werde das mal mittels TowerApp und Powerbank über Telemetrie testen.
Somit sollte dann, trotz Lipo-Wechsel ein Log-File entstehen bei dem NSats
und Hdop ohne Unterbrechung angezeigt wird.

Für den GPS-Tracker bleibt ja dann die mehrminütige Flugzeit, das dieser
wieder seine GPS-Pos findet. Ansonsten den Tracker mit 5 Volt versorgen
falls dieser mit 5 V arbeiten kann.

Danke Tubanist finde diese Idee recht gut - fehlt nur noch der Praxistest.

Das war auch mein Gedanke bei der 5V Pufferung. Letztlich arbeiten µController mit einer Spannung von 3,3 oder 5 V. Ich war davon ausgegangen, dass das GPS auch über 5V läuft.


Die Idee mit der Powerbank ist echt gut!

Hallo miteinander !

War gerade mit der MicroHexe auf dem Balkon.
Nur mir der Powerbank am USB des FCs angeschlossen und mit Telemetrie
und TowerApp hatte ich nach 1 Min bereits 11 Sats und 1.2 hdop.
Hier, wie auch auf dem Foto oben sieht man das kein Lipo gesteckt ist.
Jetzt den Lipo angeschlossen:
So jetzt alles was mit 5 Volt aus der Powerbank funktioniert: (ohne 12V)
FC und Telemetrie funktionieren korrekt.
Satelliten Anzeige auch ok.
Anzeige beim Neigen und Drehen ok.
Flight-Mode-Wechsel über Funke auch ok.
Beim Lipotausch (An-Ab-Stecken) ohne Ausfall der GPS-, Kompass- und Lage-Anzeige.

Was nicht geht:
FPV-Sender und Kamera ohne Funktion.
Armen nicht möglich, dadurch auch kein durchgängiges Log-File.
Spannungsanzeige fehlerhaft nur 0,5 Volt - klar wenn keine 12 V anliegen.
Wie Ihr hier sehen könnt hat sich der GPS-Empfang währen Akku ab und dran
noch verbessert, was zeigt das der FC ohne Probleme beim Akku-Tausch
weiter korrekt arbeitet und funktinierte.

So Ihr Lieben, ich bitte um weitere Vorschläge
weil mir die dummen Ideen schon ausgehen.

Edith:
Praxistauglichkeit:
Leider hat man hierbei nur ein sehr kleines Zeitfenster um
den Lipo zu tauschen. Da nach etwa 15 Sekunden der FC einen
Battery-Failsafe erkennt und anschließend auch durch einen
Flightmode-Wechsel diesen nicht mehr resetet.
Desweiteren steigt dabei auch mein Mini-OSD aus, was sich
dann auch nur noch nach stromfrei und Akku wieder dran
reaktivieren lässt - Schade ...

Ich hab da eine idee um das piepen vom cx20 zu verhindern wenn der ohne lipo und nur der FC vom USB mit Strom versorgt wird(hatte ich baumi schonmal erzählt).
Was ist wenn man bei der Plusleitung die das system mit Strom versorgt eine Sperrdiode einlötet? So kommt Strom vom Powerboard zum Empfänger/FC aber nicht zurück, was ja der fall wäre wenn nur Strom von USB kommt und der Lipowarner schlägt nicht an.
Mit Powermodul/ mod wird aber auch da bestimmt der failsafe kommen sobald die Akkuspannung weg fällt.

Mfg Chris

Wolfgang Blumen hat geschrieben:Edith:
Praxistauglichkeit:
Leider hat man hierbei nur ein sehr kleines Zeitfenster um
den Lipo zu tauschen. Da nach etwa 15 Sekunden der FC einen
Battery-Failsafe erkennt und anschließend auch durch einen
Flightmode-Wechsel diesen nicht mehr resetet.
Desweiteren steigt dabei auch mein Mini-OSD aus, was sich
dann auch nur noch nach stromfrei und Akku wieder dran
reaktivieren lässt - Schade ...

15 Sekunden würden mir reichen, da geht man mit dem neuen Akku zum gelandeten CX hin, puhlt den alten Akku raus, steckt die Powerbank an und tauscht die Akkus - ich glaube das geht ziemlich gut in dem Zeitfenster.
Der GPS Tracker muss dann halt neu starten, aber die Brumsel selber behält ihren GPS Fix und kann den offensichtlich sogar weiter ausbauen.

Das finde ich schon ne coole Lösung!

Eigentlich ist der GPS Fix (auch mit dem originalen GPS) doch nach dem ersten Flug und Landung doch ruckzuck wieder da. Das armen klappt bei mir auch mit der 3.2 ohne grosse Probleme.
Wie lange musst du warten? Evtl. mal den Platz und die Kabel um das GPS mal kontrollieren?

DeWe hat geschrieben:Eigentlich ist der GPS Fix (auch mit dem originalen GPS) doch nach dem ersten Flug und Landung doch ruckzuck wieder da. Das armen klappt bei mir auch mit der 3.2 ohne grosse Probleme.
Wie lange musst du warten? Evtl. mal den Platz und die Kabel um das GPS mal kontrollieren?

ich muss nach jedem akkuwechsel wieder 2 bis 3 minuten warten.
das gps habe ich erst frisch in den dome verlegt, und dabei auch wirklich gewissenhaft auf das kabel etc geachtet. :|

Dauert das nach dem Akku-Wechsel auch so lange wenn das Gimbal und die Kamera aus sind? Bei mir haben die auch immer ziemlich gestört.

Gruß
Stefan

mastersurferde hat geschrieben:Dauert das nach dem Akku-Wechsel auch so lange wenn das Gimbal und die Kamera aus sind? Bei mir haben die auch immer ziemlich gestört.

Die Kamera war die letzten Flüge immer aus und lediglich am Gimbal befestigt.
Das Gimbal war allerdings angeschlossen, zusammen mit dem GPS Tracker.

Das werde ich nochmal testen, ob es ohne aktives Gimbal schneller geht.