ESC kaputt?

[funkygfx]

Hallo zusammen,

ich habe gestern den Kopter in das schöne GFK-Frame von Rene umgebaut.
Beim ersten Funktionstest habe ich allerdings festgestellt, dass der Motor hinten rechts nicht richtig läuft
Habe ein Video aufgenommen.
Sieht das für euch nach einem defekten ESC oder nach einem kaputten Motor aus, oder kann man das anhand des Videos nicht sagen?
Habe die ESCs neu kalibriert, hat aber leider nix gebracht.
Muss irgendwas beim Umbau schief gelaufen sein, da der Motor vorher noch ging.
Jemand eine Idee was passiert sein, bzw. wie ich das Ding über den Jordan geschickt haben könnte?

Und wenn ich gerad dabei bin...es gibt ja einige Leute hier, die auch das Frame haben.
Wo habt ihr das M8N hingesetzt?
Bin mit der Position da oben über dem Batteriefach nicht ganz glücklich.

Danke im Voraus!

[Baumi]

Hi.

Also mein M8N klebt hier:



Perfekte GPS Funktionen und 0 Probleme.

Zum Motor.
Mal den Motortest im Mission Planner laufen lassen ?
Irgendwie ist das echt merkwürdig, weil schon einige User beim Umbau von plötzlich defekten ESC berichtet haben.

Many Greetz
Baumi


Gesendet von iPhone6 mit Tapatalk

[DeWe]

Die Schrauben, welche den Motor befestigen, sind nicht zu lang?

[HdH]

Dieses Verhalten erinnert mich stark an einen fehlenden/verlorenen Kondensator.
Hast du mal geschaut ob eventuell der Kondensator an dem ESC fehlt, beim Umbau abgefallen etc. ?

[doelle4]

Ja ESC defekt oder nur mit 2 Phasen mit Motor verbunden
Gruß Hans

[funkygfx]

@Baumi
Dann muss ich mal sehen ob ich mir noch ein Case oder sowas für das GPS besorge.
Den Motortest habe ich laufen lassen, gleiches Ergebnis.
Das kam schon mehrfach vor..mhhhm. Also ich hab das Ding als ganzes transplantiert, nichts abgelötet und wieder dran.
Vielleicht ist irgendwo ein Kabel gebrochen, oder eine Lötstelle im Eimer, hab aber bisher nichts entdecken können.

@Dewe
Die Schrauben sind identisch mit denen der anderen Motoren.
René hat die in einer separaten Tüte mit den Unterlegscheiben für die Motoren verpackt.

@HdH
Kondensator ist noch dran, aber evtl. ist da irgendwas kaputt gegangen, inspiziere ich auch nochmal genau

@Hans
Ich checke die Lötstellen nochmal, bzw. erneuere sie evtl. einfach.


@all
Es hat nicht zufällig jemand noch einen grünen ESC zuhause liegen, den er verkaufen möchte, oder kennt alternativ einen Shop in DE?
Ich will doch nicht schon wieder 3 Wochen warten müssen
Wie ist das eigentlich mit der Revision?
Es gibt da ja irgendwie unterschiedliche Varianten.
Bei mir ist alles verlötet ohne Stecker MFL1218 v1.6
Muss ich auf was bestimmtes beachten oder sind die auch mischkompatibel?

Danke!

[Baumi]

@all
Es hat nicht zufällig jemand noch einen grünen ESC zuhause liegen, den er verkaufen möchte, oder kennt alternativ einen Shop in DE?
Ich will doch nicht schon wieder 3 Wochen warten müssen
Wie ist das eigentlich mit der Revision?
Es gibt da ja irgendwie unterschiedliche Varianten.
Bei mir ist alles verlötet ohne Stecker MFL1218 v1.6
Muss ich auf was bestimmtes beachten oder sind die auch mischkompatibel?

Danke!

Hallo,

glaube nicht, dass ich noch ein ESC habe, muss mal schauen. Heute kriege ich meinen Hintern aber nicht mehr vom Sofa...........

Mischen ? Kein Problem. Habe ich auch - 1.6 - 2.4 - alles kein Problem.

Many Greetz
Baumi

[Baumi]

Hi.

Habe grad nachgeschaut:




Leitungen am Ausgang sind noch von einem
Motortest dran. Kann ich aber auch gerne ablöten.
ESC ist nur 1 x benutzt worden, da ich meine Sunnyskys testen wollte und noch nicht die richtigen ESC hier hatte.

Falls Interesse einfach PN an mich.
Ach ja. 1.6 2.4 etc. kann man mischen....

Many Greetz
Baumi




Gesendet von iPhone6 mit Tapatalk

[netmaster]

Sieht aus wie bei mir, da waren die Schrauben zu lang und hab die in die Windungen gedreht. Kürzere Schrauben und neuer Motor und alles war wieder gut.


Gruß
René

[FrankSchulze]

Hallo zusammen,

diese ESC sind wirklich mega empfindlich, kaum zu glauben bei dem Preis.
Inzwischen Schraube ich an mind. einem Arm die 2 Unterlagscheiben an und lege die restlichen mit den dazugehörigen Schrauben separat in eine Tüte.
Diese müssen unbedingt unter gelegt werden.

Das Originale GPS kommt ganz vorn auf den Kopter und der Kompass auf den "Atomdeckel".
Nutzt man eine GPS/Kompass kombi, klebt man diese am besten oben drauf.
Die Positionen sind mehrfach getestet und absolut stöhrungsfrei.

Das Akku sichert man am besten mit einem Klettband. Man kann aber auch den Akkustecker seitlich heraus führen. in diesem Fall ist keine sicherung nötig.

LG

[funkygfx]

@Baumi
Vielen Dank fürs Nachschauen!
Das mit dem ESC hat sich geklärt.
Rene hat auch noch einen und mir diesen 10Min vor deinem Post schon schmackhaft gemacht

@all
Der Rahmen war sehr schön vormontiert, so dass man eigentlich nichts falsch machen konnte.
Die Unterlegscheiben habe ich alle drunter und auch die separaten Schrauben genutzt.
Habe die Länge aber nochmal kontrolliert und sie entsprechen der Länge der anderen Motorschrauben.
Die LEDs vom ESC funktionieren auf jeden Fall noch.
Habe die Lötverbindung zum Motor mal getrennt und wieder neu angelötet, hat aber auch nix gebracht.

Zu meiner GPS-Positionsfrage..ich habe mir ein Case für das Modul printen lassen und das klebe ich nun oben auf den Atomdeckel mit Gyrokreiseltape.

Oh nun sind mir doch noch 2 Sachen eingefallen...
habt ihr Loctite für die Schrauben verwendet?
...und das Akkufach ist ja schön groß, hat mal jemand getestet welche Akkus Sinn machen, bzw. ab wann das Gewicht der Flugdauer wieder so stark entgegenwirkt, dass sich das egalisiert?

[funkygfx]

Nun hab ich heute den ESC von Rene bekommen, eingebaut und leider besteht das Problem weiterhin
Hab die Ports am FC auch mal gewechselt um zu sehen ob es daran liegt, aber ändert auch nichts.

Somit scheint es wohl doch der Motor zu sein?
Daher die Frage, hat noch jemand einen Ersatzmotor, den er losschlagen möchte?
Ist hinten rechts, sollte also Clockwise sein.
Danke im Voraus!

[DeWe]

Dem Motor ist die Drehrichtung egal. Wichtig ist nur Rechts oder Links Gewinde, damit sich die Schraube nicht lösen kann. Wenn der Motor sich falsch herum dreht : 2 von den 3 Anschlusskabeln tauschen.
Was mich nur wundert : vom versetzen des Motors kann der nicht kaputt gehen (abgesehen von, wie oben schon erwähnt) zu langen Schrauben....

Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk

[funkygfx]

Guten Morgen DeWe. Ich verwende ausschließlich die selbst sichernden Propeller. Gehe auch davon aus, dass sich die CW und CCW Angaben auf das Gewinde beziehen. Habe bei ebay Kleinanzeigen nun 2 Motoren von jemandem gekauft (CW+CCW).

Geht der Motor kaputt, wenn er mit anderen magnetischen Dingen in Berührung kommt? Wohl kaum oder?
Sonst wüsste ich nicht was es sein könnte, außer dem Powerboard vielleicht noch. Schrauben sind definitiv identisch mit denen der anderen Motoren.

Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

[Baumi]

Hallo

Nein. Der Motor selbst hat keine Elektronik verbaut die durch andere Magnetfelder zerstört werden können.

Das ist schon sehr merkwürdig, dass einfach ein Motor den Geist aufgibt.
Ohne mechanische Beanspruchung oder zu hohe Spannung.

Aber nix ist unmöglich.

Many Greetz
Baumi


Gesendet von iPhone6 mit Tapatalk

[DeWe]

Das Powerboard liefert für den ESC/ Motor nur die 12V. Das kann es nicht sein....
Zerlege mal den Motor (ist nur ein Sprengring unten und schau mal nach, ob Windungen beschädigt sind.

Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk

[funkygfx]

Das mache ich heute Abend mal. Führe vorher nochmal eine Einzelkalibrierung der ESCs nach deiner Anleitung durch, da ich das bisher nur nach youtube video gemacht habe, aber eigentlich kann es das ja nicht sein...Der Motor ruckt an und wenn ich Vollgas gebe bleibt er sogar nach kurzer Zeit stehen.

[DeWe]

Ich glaube nicht, das eine ESC Kalibrierung hier etwas bringt, da der Motor ja anlaufen will bzw. läuft und wieder stoppt
Wenn man das ESC programmieren könnte in Bezug auf das Timing, wäre das die erste Anlaufstelle.

Nur zur Sicherheit noch einmal nachgefragt:
Wenn du den Anschluß vom ESC mit dem Problem gegen den Anschluß eines ESC ohne Probleme tauscht: Wandert der Fehler dann mit oder bleibt er am gleichen Ausgang vom FC ?
Also z.B: das ESC auf Steckplatz 1 (am FC) hat Probleme, Steckplatz 2,3 und 4 laufen. Dann einfach mal die Stecker von Platz 1 auf Platz 2 und Platz 2 auf Platz 1 am FC vertauschen ( du willst ja nicht fliegen ) -> nur bitte merken, welche Stecker du getauscht hast, da du später ja wieder zurück tauschen willst/ mußt

[funkygfx]

Hey DeWe,

der Fehler wandert mit.
Es ist immer der gleiche Motor, der steht, ganz egal wo ich ihn am FC anschließe.
Die anderen Motoren funktionieren an dem Port auch einwandfrei.

[funkygfx]

Ich glaube ich habe den Fehler gefunden....
Habe mich dran erinnert, dass ich bei der Montage des ersten Motors auf Rene´s Frame nur eine Unterlegscheibe drunter hatte, weil ich dachte die anderen 4 wären für die X8 Variante.
Habe erst danach gesehen, dass da 2 drunter müssen.
Also hatte ich einen Motor mit nur einer Scheibe fest montiert, also die Schrauben auch fest angezogen und dabei wohl die Spulen beschädigt.
Wenn ich von unten in die Bohrungen schaue sehe ich, dass die Spule an den betreffenden Stellen einen leichten "Dötsch" hat....
Das wirds also vermutlich sein...

Ärgerlich, zumal Rene sogar exemplarisch an einem Arm 2 Scheiben vormontiert und ich Depp das erst danach gesehen habe.
Strafe in Form von Warten auf Ersatz muss wohl sein

[DeWe]

Jupp
das erklärt auch den Effekt, das nach dem Umbau etwas nicht geht.... Zu lange Schrauben bzw. zu wenig Unterlegscheiben und mit der Schraube die Spulendrähte beschädigt....
Dumm gelaufen, aber so ist wenigstens klar, woran es liegt.
Danke für die Rückmeldung