KOPTERFORUM . AT

Hallo zusammen.

Nach ausgiebigem Mittagsmal wollte ich noch ein kurzes
Mittagsschläfchen machen - doch der Nachbar im Rahmen seiner
Gebäudesanierung hielt mich durch lautes Gehämmere davon ab

Also ab in den Keller zum kontern:



... läuft prima, wollte aber den Vergaser noch feinjustieren,
die Drehzahen messen und optimieren, was aber im Keller
schnell die Luft zu dick werden lässt.

der Hörnlein muss zum Flugplatz wo auch Verbrenner geflogen werden dürfen

Wie bekomme ich den Verbrenner dort hin transportiert, befestigt und gestartet

So ...
:laugh2:
... nachdem ich mich dann im Fluglogbuch eingetragen habe, bekam ich
dann auf dem Modellfugplatz mit meinem Hybrid-Bike die Starterlaubnis

Da frage ich mich doch glatt, wer hier als Sieger hervor geht.
250Watt Elektromotor ziehen nach vorne,
und ein 30ccm Verbrenner zieht nach hinten.
Hoffentlich hat es Dir nicht das Bike zerrissen

Könnte sogar legal sein da nicht fest verbaut und somit als Ladung zählt

Der Propeller ist sicher falsch herum montiert bzw. Kann so ein Motor nicht sogar Rückwärts laufen ? Ich meine das in meiner Jugend mal versucht zu haben...

Hallo,

klar bräuchte ich da eine "Druck-Luftschraube" (wäre das
dann ein CCW oder CW-Prop ) um die 2 zusätzlichen
PS nutzen zu können, hatte aber keiner eine dabei.

Bei Vollgas konnte ich dann rückwärts fahren, musste für
vorwärts ohne E-Motor dann kräftig in die Pedale treten.

Nach 3 Bier auf dem Flugplatz dämmerte es bereits, es kühlte
stark ab auf dem Berg, die Wiesen wurden nass und glitschig.

Da ich noch eine steile Bergabfahrt vor mir hatte, die Strecke
bereits sehr rutschig war, die Hinterradbremmse kaum Brems-
wirckung zeigte und mir die Vorderadbremmse zu heikel war,
startete ich den Verbrenner.

So und die Bergabfahrt wurde mittels der Hörnlein-Aktiv-Bremse zum Vergnügen



Der Einsatz im Straßenverkehr ist erlaubt, sofern der Propeller
mittels Schutzgitter (wie bei einem Tischventilator) gegen Brerührung
wegen der Verletzungsgefahr geschützt wird.
Eine zus. Genehmigung oder Eintrag in die Fahrzeugpapiere
ist nicht erforderlich, solange die 25 Kmh nicht überschritten
werden. (das wurde mir von einem Polizisten bestätigt)


Resume:
... dies war ein abschließender Motorfunktionstest unter möglichst
flugähnlichen Bedingungen. Weil ein Motor-Ausfall während des Fluges,
kann schwerwiegendere Folgen habe.