KOPTERFORUM . AT

Hallo

schwer
... nicht vom Gewicht, aber vom Aufbau
https://www.banggood.com/Eachine-Reveng ... 62913.html

Na da, bin ich aber gespannt,
auch wie der fliegen wird.
Wäre ja was für das Wohnzimmer

Hallo miteinander.
Die Motoren mit 3mm O-Ringen gedämpft.
ooohhh jeee ohh je
... da hab ich mir was ausgehalst
Aber mein Gewicht habe ich gehalten
Frame 55 mm - Gewicht ohne Lipo 55 Gramm.

Schreibe doch mal was zu den Bauteilen,
könnte mein nächster werden.......

Interessant das man hier mit O-Ringen dämpfen muß,
man liest es aber häufiger.
Bei meinem 130er war das kein Thema,
da gibt es keinen einzigen O-Ring auf dem ganzen Kopter.

Hallo Andreas,

ein vollständige Baubericht folgt, wenn ich den Mini hinbekomme.

Kämpfe gerade mit der Bauteilanordnung, musste alle Platinenbohrungen von
2,1mm auf 2,5 mm aufbohren, weil sich sonst die 2mm Schrauben nicht durch
die 4 Platinen ohne Gewalt schieben lassen.

Dieser F4 kann leider nur mit 1-2S Lipo versorgt werden:
https://www.banggood.com/Super_S-1616mm ... ds=myorder
Auch ist der 5V Stabi mit 0,5A zu schwach, allerdings gibt es in
dieser Größe nichts besseres. Zudem fehlte auf der Platine eine
kleiner Henry (Spule), entweder nicht bestückt oder der ist mir
beim Montieren abhanden gekommen:
Hier unten rechts das kleine schwarze Bauteil habe ich
ersetzt, nun kann ich 12 V draufgeben und der F4 wird gespeist.

Auch das ich 2x 2Fach ESC mit 10A einsetze ich nicht optimal.
Aber in der Größe gibt es keinen 4Fach mit 10A und der 4in1 mit
6A ist bestimmt zu schwach.

Kämpfe gerade mit der Bauteilanordnung, musste alle Platinenbohrungen von
2,1mm auf 2,5 mm aufbohren, weil sich sonst die 2mm Schrauben nicht durch
die 4 Platinen ohne Gewalt schieben lasse

Da kannst du unbesorgt bohren ... nur aufpassen, das nichts auf der Platine liegen bleibt ... BIsher habe ich noch nie Probleme gehabt, wenn ich bis auf den Silbernen"Ring" aufgebohrt habe .... Darüber hinaus kann es kritisch werden ( Stichwort Multilayer Platinen)

Unten rechts schaut nach einer Spule aus .... interessant ist der P-Tot Wert und die max Eingaganspannung vom dem 5V Regler in der Mitte ...
.. und der hat eine max Eingangsspannung von 8,5V

Hi

da is kaum Platz für den Strom Jetzt noch die 4 x 3 Phasen der Motoren anlöten
und hoffen das die Motorzuornung passt.

@Dirk
Danke - 2,5er Bohrung schon erledigt.

Noch den RX verlöten und testen.

Dann hat mich die kleine Dröhne platt und es geht morgen weiter

Da haben wir uns überholt ... ich habe oben noch eine - meiner Meinung nach ...wichtigen Ergänzung gemacht

Vielen Dank Dirk.

Ja leider nur bis 2S am F4 spezifiziert.
Bis 12 V mit Netzteil probiert - kein Rauch.
Kann ich da einen anderen Regler einlöten ?
der ist anders belegt.

Mess mal die Span am Eingang. Evtl hast di auch einen Spannungsteiler davor sitzen... Gleich rauchen word da nichts... eher mit der Zeit den Hitzetot sterben (darum der Wert P_tot)

Hallo zusammen.

@DeWe
Danke Dirk, teste vorerst mit nur 2S Lipo.
Allerdings ist das ein KO Kriterium für den F4.
Brauche 3S Betrieb, damit die Motoren richtig
Leistung bringen.


Aber nun ist erst mal Pause für Wochen
Denn bis zum Löten der Motordrähte, die so dünn sind,
das ich die 12 Drähte gefühlte 50 mal verlöten musste,
hat alles prima geklappt.

Im BF dann mit 2S450 und USB die ESC-Kalibrierung angegangen.
Motoren waren zwar noch vertauscht, was durch Umpinnen noch
geändert werden sollte. Alle Motoren liefen einzeln an, nach dem
Anlernen fielen 2 Motoren (1 x 2in1 ESC) aus

Klar, da hätte ich 3 Stück bestellen sollen

Fakt: 2in1 ESC DEFEKT
(Spgs-Regler und ein Chip werden heiß)

Habe die Motoren immer nur für 1 Sekunde von Min bis Max
laufen lassen, die Verdrahrung nach ESC-Ausfall überprüft,
ist alles richtig und fehlerfrei.