KOPTERFORUM . AT

Der Frame leitet nicht? Carbon ?
Wenn ja, muss ich dir widersprechen : Carbon leitet angeblich wie die Sau... Darum bei den Kabeldurchührungen aufpassen das sich keine Isolierung durchscheuert.

Props : in Drehrichtung muss die obere Kante vorne sein und nach hinten abfallen. Bei so einem Aufbau wie bei mir aufpassen, das die Propoberseite immer oben ist.

CC3D : welche LEDs ansteuern? Geht nur per Funke mjt einem extra Kanal und eigenem Switchboard. Meine leuchten immer, bzw lassen sich am PowerHubboard mittels MiniSchalter ein/ausschalten

Wie fit bist du mit dem fliegen? Vorsichtshalber mit den harmlosen Parameter anfangen, Rollwinkel unter 300 lassen, nur den Altidude mode verwenden : das Teil ist fies, schnell und klein. Keine autom. Höhe, nur Selbsttrimmung wenn die Sticks in def Mitte sind...

Krasse Sch... dachte wäre einfach nur Kunststoff.
Die LED´s würde ich gerne über die Funke schalten können. Nicht unbedingt weil es Sinn macht. An der Funke hätte ich ja noch etliche Kanäle frei. Das man die am Board ein und ausschalten kann habe ich gesehen.
Ich hab im Mode 1 Attitude, Mode 2 Rattitude und Mode 3 Acro+
Ich bin noch gar nicht fit im fliegen und mir ist bewusst das ich ohne "Unterstützung" fliegen lernen muss. Das ist auch so gewollt. Schritt 1 Technik etwas besser verstehen hab ich durch den zusammenbau bekommen. Jetzt geht´s ans fliegen im Mode 1
Nur durchs lesen und etliche yt videos gucken lerne ich es auch nicht. Meinem CX 20 trau ich nach dem Fly away nicht mehr übern weg. Da kommt jetzt erstmal ein neues Kompassmodul rein (vorsichtshalber), wegen der Lautsprecheraktion.

Programmiere erst einmal den Arco Mode wieder raus, nicht das du aus Versehen darin landest.

Im Attidude mode vorsichtig üben, z. B. von dir aus gesehen längsliegende 8ter zu fliegen. Hoovern braucht man bei den Modell ja nicht üben . Also du stehst in der Mitte der 8, rechts und links ist der Kreis. Mitte ist jetzt so gemeint, das Du IMMER vor dir fliegst, nie das Modell hinter deine Linie kommen lässt (hat schon etwas mit umdenken der Knüppelbewegungen, plötzlich in die Sonne schauen und Absturzverhinderung zu tun). Sprich du stehst z. B. auf der Straße und fliegst über dem Feld: deine Grenze für das Modell ist die Straße.
Du wirst sehen, das die Achterkurven von dir weg ins Feld rein leichter zu fliegen sind, als wenn die Kurven zu Dir hinlaufen. Die Übung würde ich dir zuerst mit dem CX20 empfehlen, das der Racer schon ein ganz anderes Kaliber ist, glaube mir...

Beim racer langsam im Attidude anfangen, da der CC3D hier das Self-leveling macht, jedoch nicht wie der APM in irgendeiner Art und Weise selber die Höhe hält, das must du machen. Am Anfang mit den leichten Parameter anfangen, nicht gleich in die getunten Parameter bänke rein, welche garantiert nicht für DEIN Modell passen, die müssen individuell erflogen und auch beherrscht werden.

Ich fange auch getade mit dem FPV(Brille) an: Frag mal wie! CX20 in Sport (der hält die Höhe) und dann erst mal vorsichtig loslegen. Da ich nur auf Sicht geflogen bin frag mal nach dem Gefühl und Adrenalin (da hängt ja ein reales Modell drann, nichts bei Crash return und Restart

Ich habe mal einenLink rausgekrammt; ist zwar für Heli's am macht im Grunde nicht viel aus:
http://www.helischool.de/de/lesson8.html

Anmerkung zu dem Video:
* Die Acht zu Dir hin, ist die Schwierigere - erst in die anderen Richtung üben ( wo die Kurven von Dir weg gehen )
* Die 2m Höhe sind zu niedrig : Die Luft ist dein Freund. Die Springerde und Springbäume, welche dein Modell fressen wollen ) sind auch in 8m Höhe sehr nah - Also ruhig bsis auf 10m Höhe gehen ).
TIP : wenn es kritisch Wird : Kurz Vollpitch, (und beim CX-20 und CC3D (sofern nicht im Acro-Mode) die Knüppel in Mittelstellung, dadurch levelt er sich selber; kurz duchatmen, Lagererkennung und zurück holen ) ; das kann zwar auch in die Hose gehen, aber in den meisten Fällen rettest du das Modell damit.

Vielen Dank Dirk!
Werde ich mich beschäftigen. Ich dachte tatsächlich das fpv einfacher ist, weil man nicht umdenken muss (Lenkbewegungen).
Ich weiß allerdings immer noch nicht warum mir der cx abgehauen ist und deshalb scheue ich mich mit dem Ding nochmal zu fliegen. Ich hab angst das er das noch mal macht und irgendwas schlimmes passieren könnte. Da kommt mir grade eine Idee. Das poste ich gleich im cx Thread. Link kommt gleich.

http://kopterforum.at/forum/phpBB3/view ... ?f=8&t=111

Hab mal den Lipo drangeklemmt und geguckt ob soweit alles funzt. Alles topi! Er fliegt und hüpft Letzteres liegt natürlich an mir. Ich bin erstaunt wie ruhig er reagiert und sich steuern lässt. Muss mir noch kürzeres Klettband fürn Lipo holen und auf Hobbyking Lieferung. Hab mir 2 1600er Lipos bestellt. Der 2700er vom cx hat doch schon ordentlich Gewicht... vom 3000er mal ganz abgesehen.
Ich freu mich

Na dannn - viel Spaß
FPV hat den Haken, das du nur 2 Dimensional siehst. Die Gefahr ist auch, das du weiter rechts, links oder weiter runter sehen willst und ihn über Roll / Nick damit kippen lässt.
Das umdenken mit der Steuerung fällt weg, das ist richtig

Wo finde ich denn ein Balancer - Y - Kabel von 1x EH auf 1x XH / 1x EH? Finde irgendwie nix passendes.
Ich möchte gerne die fpv Kamera (EH) und den Lipo Beeper (XH) an das Lipobalancerkabel (XH) anschließen.

Bei so etwas ziehen dich alle Läden über den Tisch (Gammlige Kabel mit 2 RC Stecker ~ 10€ ) :
Habe auch Jahrelang gebraucht, bis ich mir eine Crimpzange gekauft habe -> sprich um auf deine Frage zurück zukommen : Selbermachen
Wobei meine Brille einen JST Stecker hat ( 2S Lipo's) und der Lipowarner kann das Balancer Kabel

Dann müsste ich mir die Stecker trotzdem kaufen, plus ne zange. Dann könnte ich die stromzufuhr der kamera auch anlöten, was ich aber nicht unbedingt machen möchte. Also gibt's so ein kabel gar nicht zu kaufen? Das wundert mich.

Schau mal ob du hier Glücklich wirst; ich denke jedoch das du eine Spezialanfertigung machen lassen mußt ( wenn du fertig kaufen möchtest)
http://www.nessel-elektronik.de/BALANCE ... kabel.html

Hat deine Kamera auf beiden Seiten den EH Stecker? Meine Cam's haben nur an der Kamera den EH Stecker. Das mitgelieferte Kabel hat entweder einen Servo-Stecker bzw. war offen, wo ich einen Servostecker draufgecrimpt habe. Dadurch kann ich die Cam's an die OSD Module einfach anstecken.

Nein leider nicht. Ich werde mir die passenden stecker bei conrad kaufen und selbst zusammen löten.

Ich hab mir sagen lassen...Finger im Prop tut weh. Recht hat er!

Aaaaaber, der 250er fliegt erste Sahne. Versuche noch Video hochzuladen.

Oh sehr blöde Stelle erwischt..mein Beileid. Man sieht aber deutlich das er trotzdem noch drann ist und es keine Mordwerkzeuge sind
Gruß Hans

Aua und gute Besserung !!!
Wäre ich mal so weit (nicht das mit dem Finger)
Mein Ersatz ESC ist immer noch nicht da und da ich nicht der geduldigste Mensch bin, habe icvh mir noch 4 x ESC Simonk 12A geordert. Wenn die kommen kann ich endlich abheben.

Many Greetz
Baumi

doelle4 hat geschrieben:Oh sehr blöde Stelle erwischt..mein Beileid. Man sieht aber deutlich das er trotzdem noch drann ist und es keine Mordwerkzeuge sind
Gruß Hans

Das Thema hab ich schon durch (Kreissäge) Finger wieder dran genäht, aber wirklich brauchen kann ich ihn nicht.

Hättst von mir einen haben können.
12 A sind aber zu schwach für einen CX 20, einmal durchbeschleunigen und er kommt runter weil wie überlastet sind..
Mein Daumen ist auch etwas steif seit Sehne zerfetzt war /Kreissäge aber er ist drann und tuts so
Gruß Hans

doelle4 hat geschrieben: Mein Daumen ist auch etwas steif /Kreissäge aber er ist drann
Gruß Hans

Willkommen im Kreissägen-Club

doelle4 hat geschrieben:Hättst von mir einen haben können.
12 A sind aber zu schwach für einen CX 20, einmal durchbeschleunigen und er kommt runter weil wie überlastet sind..
Mein Daumen ist auch etwas steif seit Sehne zerfetzt war /Kreissäge aber er ist drann und tuts so
Gruß Hans

Nicht für den CX20 Hans. Der hat jetzt 6 Ersatz ESC's

Für den QAV250

Many Greetz
Baumi

Hier fliegt ein Bekannter mit meinem 250er Mode 3 (Acro+) Er fliegt schon jahrelang Heli´s und Kopter. Mein erster Flugversuch mit dem 250er im Mode 1(Attidude) war für mich zufriedendstellend....bis auf den kleinen Cut am Finger Ich war auf´m Feld und es wurde mir dann zu windig. Ich bin auch mal im Mode 2 (Rattidude) geflogen, was mir erstaunlicherweise etwas leichter gefallen ist als im Mode 1, weil er direkter reagiert und ich den Kopter auch schneller wieder in die richtige Richtung bringen konnte. Die Modes werde ich später sicher noch anpassen. Resultat der ersten ca 10 min: 1x Maisfeld, ettliche male knapp neben Hundekacke Notgelandet, Finger blutig, ein Prop gebrochen und 2 krumm.
Ich bin mit nem 3000er Lipo geflogen, weil ich aktuell keinen anderen da hab. Der 2700er vom cx 20, der ja etwas leichter ist hat heute morgen dicke Backen bekommen. Hab mir 2 1600er bestellt, die sind aber noch nicht da.

[video][/video]

Quirliges Ding Gefällt mir
Gruß Hans

Fliegt ja wirklich schön ruhig. Bin gespannt....

Many Greetz
Baumi

ich denke ich werde mir das zulegen.
http://team-legit.com/product/nucleus-p ... or-zmr250/
Ist echt praktisch und vor allem verschwindet die ganze Kabelkacke zum größten teil und ich kann die Led Leiste wieder abmachen, da Led´s intregiert sind. Die Leiste ist sinnvoll wg Flugrichtung, stört mich optisch aber enorm.
Was meint ihr?

Cooles Board. Habe ich auch schon gesehen und war sehr davon angetan. Sollte sich auch perfekt integrieren lassen.

Many Greetz
Baumi

Auf jeden Fall!