KOPTERFORUM . AT

Also ich vertraue meinem CX-20 komplett und mit dem machen ich mit Mobius Filme zum vorzeigen.
Der CX-21 ist aber das Funobjekt fürn Alltag. Wenn der CX-20 runterkommt= Weltuntergang, kommt der CX-21 auf Wiese runter ists ein lästiges Missgeschick ohne große Folgen

Längere Beine sind kein Problem da die nach Maß von Hand gebaut werden.
Gruß Hans

Hallo Hans,

hast Du eigentlich schon Fortschritte mit dem Fallschirm incl Auslösung gemacht?
sowas würde mir für meine wärmebildkamera ein deutlich sichereres Gefühl geben, wenn da plötzlich ca. 300 Euro zusätzlich dran hängen.

nicht in Geld zu messen die Wartezeit auf die Kamera.

Ich bin zeitbedingt leider mit meinem cx21 noch nicht sehr weit.
außer, dass ich jetzt weiß, dass ich den Akku 90 Grad zur Flugrichtung drehen werde wegen platz vorne und hinten.
und eine Test Lötung der Buchsen auf die Grundplatte habe ich gemacht... wegen uralt ekel Lot ist die Verbindung zwar gut, sieht aber furchtbar aus. für die anderen nehme ich anderes Lot.
viele Grüße,
Fabian

Naja Fallschirm ist fertig und funktioniert, Auslösung im Flug aber noch nicht getestet, zu faul (und etwas feig
Hab dem CX-21 schon FPV Teil mit Schwenkcam runtergenommen falls es nicht klappt damit nicht viel kaputt ist.
Muss ich nächste Woche mal testen im Urlaub.
Für was sind die Buchsen an der Platine?
Gruß Hans

Ihr habt mich ja schon überzeugt

Motoren und ESCs liegen schon im Warenkorb

den Rest such ich mir jetzt aus Hans und Baumi´s Einkauflisten zusammen.
Dauert ja schließlich auch 3-4 Wochen bis der Kram da ist. Da bleibt bis dahin noch genug Zeit sich anderen Kopterthemen zu widmen.
Habe mir mal eine kleine Lektüre organisiert, um meine Grundkenntnisse etwas aufzupeppeln.
Gerade in Punkte Elektronik, Widerstände, Spannung und Co. brauch ich mal dringend nen Grundkurs, bzw. eine Basisauffrischung.

doelle4 hat geschrieben:Für was sind die Buchsen an der Platine?

nach deinem Arm-Abriss habe ich mir gedacht, dass es vielleicht sicherer ist, wenn die ESCs gesteckt sind... dann stecken sie aus anstatt die Kabel ab zu reißen.
auch wäre Tausch einfacher.
Aufwand ist mit gelöteter Buchse Initial nur minimal höher.

freue mich auf Fallschirm Bericht
würde ihn auch nur mit minimalen Komponenten an Bord testen... dafür dann Ausgleich Gewichte.

viele Grüße ,
Fabian

Wow... unter den total ekligen Lötstellen haben sich doch tatsächlich schöne Lötstellen versteckt gehabt.
ist ja fast wie beim Elektrode schweißen, wo man danach die Schlacke weg klopfen muss.
hilfreich war hier das noch teilweise im Bild sichtbare Set von banggood, wo beim Lötstellen säubern und Entlöten unterstützt. sonst habe ich immer mit Schraubendreher gekratzt...

sehe in gesteckten ESC Leitungen Vorteile.
das power module werde ich aber löten ohne Stecker. oder wie mastersurferde Stefan mal vorgeschlagen hatte mit 2,5 Quadrat Draht... je nach finaler Einbauposition.
viele Grüße,
Fabian

Hallo Fabian,
sehr gut gemacht, denn das ist nicht nur rein optisch, sondern das Flux (Colophonium)
nimmt auch gerne Feuchtigkeit auf und das sorgt für Korrosion und Kriechströme.
Jetzt noch etwas Klarlack drauf - und perfekt ist.

also wie die Schlacke beim Schweißen.

werde aber vielleicht nochmal runter löten.
habe andere Anordnung hin gehalten und gefällt mir fast besser und nimmt weniger Platz weg. steht auch weniger raus.
siehe Foto:
oder was meinst? des rechte gefällt mir fast besser.
ESC werde ich hochkant an den arm machen mit Kabelbinder.

welchen lack empfiehlst du für später gegen Feuchtigkeit und Kurzschluss?

viele Grüße und danke,
Fabian

Hi Fabian,
doch prima Idee mit den Steckern, ich steh auf sowas.
Am besten an ordentlicher Kabelführung ausrichten, und so das möglichst keine Belastung
auf die Stecker und somit die Buchse kommt, sonst können die Lötpads abgehen.
Und bitte mal prüfen ob der Rand mit Messing galvanisiert ist, wegen der Leitfähigkeit.
Bei Carbonplatten gäbe es hier einen schönen Kurzschluß.
Ähnlich habe ich das am Powermodul, aber beidseitig gelötet: Dann zusätzlich mit 2 K-Kleber verstärkt und mit Schrumpfschlauch gut isoliert.

so mein Warenkorb ist vollgepackt mit guten CX-21 Sachen und habe sogar bei Ebay schon die empfohlenen Schraubenupgrades zusammengestellt.
Habe nun die 2312 Motoren von weiter oben drin, warte da aber noch auf Feedback vom Verkäufer bezüglich der Propeller.
Baumi hatte ja irgendwie Probleme mit der Aufnahme der Props.
So wie das auf dem Bild im Anhang aussieht brauche ich auch die komplett runden 1038er und nicht die im DJI Style auch wenn bei den Motoren für DJI beisteht...

- APM hab ich den Mini APM V3.1
- ESCs 30A SimonK mit BEC (2-4S)

Ist der APM Ok, oder hat der APM Pro irgendwelche Vorteile (gibts bei Gearbest für 2$ weniger)

Bezüglich der Stromverteilung noch eine Frage.
Das Deck und der APM bekommen den Saft über das Power Modul, welches ich ans Deck löte.
Ebenso löte ich die ESC´s ans Deck.
Wenn ich jetzt noch JST Buchsen anbringen will für FPV Gear löte ich die einfach an einen Port mit den ESC´s zusammen korrekt?

Der Vorteil der Q380 Platine ist das du im Deck an jeder Ecke Stromkontakte hast und paralell noch an der Unterseite wo du ebenfalls an jeder Ecke Strom abziehen kannst sei es für FPV oder Led Beleuchtung, klein aber sehr durchdacht.
Mini APM ist Prima vom Platz und Anschluß auch nicht so schlimm WENN du das zugehörige GPS hast.
Alternative ist der APM pro der genau dasselbe ist (kein technischer Vorteil) nur größer /leicht schwerer aber dafür mit genormten Steckern wo du aber auch das Problem hast das richtige GPS auswählen zu müssen sonst ists mühsam.

Wenn du vor hast mal auf andere FC zu wechseln würd ich auf APM Pro gehen wenn der CX-21 eine kompakte Einheit sein soll die wenn alles ok ist so bleiben soll wie sie ist dan APM Mini 3.1.
Ich hab Variante 1 gewählt um später mehr Platz im Deck zu haben den nun Telemetry, OSD und FPV Transmitter einnehmen.

Gruß Hans

Was anderes: Habe heute mal Extremtests gemacht nachdem ich die letzen Tage auf über 40 Grad Kippwinkel gegangen bin.
Loopings und überschläge provuziert, Vollgas nach oben in 10-15 Meter Höhe scharf eingeschlagen, Motoren aus , beim kippen und purzeln zugesehen und dann wieder Schub.
Hab ich sicher 10-15 x gemacht und 2 x Getreide gemäht dabei mit 50 cm Höhe weil er Kopfüber runterkam und der Platz zum austrudeln sich nicht mehr ausging.
War aber egal, ist ja der CX-21, eingesammelt wo ein Loch reingeschreddert war ins Getreide und weiter gings.
War mein Acker, mein Kopter und der blieb dabei unbeschädigt auch dank der ESC.
Der CX-20 hat vorigen Sommer Propeller Getreideberührung sofort mit durchgebrannten ESC belohnt, dem CX-21 war egal da er gut dimensionerte ESC mit Kühlkörper hat und Überlast Schutz.

Das beste zum Schluss: Wunderte mich schon bei Purzelbäumen das ich teils 5 Meter brauchte zum abfangen und er gemütlicher wird.
Bei der Landung wusste ich warumm: Lipo Warner war verstellt und schlug nich an.

Habe zum Schluß mit 3- 3,1 Volt Zellenspannung noch Power Kunstflug gemacht...
Die 3,1 waren Ruhespannung beim Laderanstecken was ich sofort machte als ich merkte was los ist.
Natürlich nur mit 3A Ladestrom damit kein Hitzestau ensteht nach der Belastung und zur schnellen Stabilisierung des Notpatienten.

Die ESC haben keine Cut Off Spannung wo sie schlagartig abschalten wie beim CX-20..
Schräge Sache heut aber habe wieder was neues erlebt und der Akku war sowiso Aliexpress Billig Mist der mir nicht leid tut wenn er in Zukunft deshalb 5-8% weniger liefert.

Gruß Hans

Hallo Hans

Ich neige immer mehr dazu meinen Racer abzugeben um den CX-21 auch dafür zu benutzen. Acro Mode einstellen und los geht's.
Power hat er satt und man hat auch die riesen Vorteil der langen Flugzeit. Das nervt mich beim Racer extrem.

Ich sag's ja immer wieder. Das Ding ist einfach genial.

Many Greetz
Baumi


Gesendet von iPhone6 mit Tapatalk

Ich habe als Zusatz Crashschutz die Beinansätze vom CX-21 mit Draht (oder Fischerschnur) am Armansatz im 1x umwickelt und im Quadrat verspannt.
Bei Fischerschnur sieht man kaum was und die Arme bilden ein Vibrationsarmes sehr steifes Quadrat wo es einen Arm auch nicht verbiegt wenn er mal einfährt das man den Motor mit der Schaufel ausgraben muss...

Vergleiche es mit meinem Quad das ich für meine Waldarbeiten habe: Das kann dreckig sein wie es will , bin dann sogar stolz drauf wenn ich so mit 700kg Holz am Anhänger durch den Schlamm nachhausekomm denn es ist zum Nutzen da und nicht zum verwöhnen.
Immer schönpoliert und ja nicht dreckig werden wäre es nutzlos

Gruß Hans

Sooo ich habe die Bestellung(en) rausgejagt!!
Das wird mein erster Selbstbau Kopter und ick froi mia wie bolle

Wolfgang Blumen hat geschrieben:prima Idee mit den Steckern, ich steh auf sowas.

habe tatsächlich mal Zeit gehabt, ein bisschen weiter zu basteln.
viele Grüße,
Fabian

Es nimmt Form an.
Noch 3 Std und Du bist fertig

Weiterhin viel Spaß/Erfolg

Many Greetz
Baumi


Gesendet von iPhone6 mit Tapatalk

Und mit den Beinen von Carsten würde er noch besser aussehen und fliegen.

Baumi hat geschrieben:Noch 3 Std und Du bist fertig

ja. der heutige Tag war leider die absolute Ausnahme. so viel konnte ich schon lang nicht mehr basteln.
kann sich wohl nur noch um Wochen handeln.

Wepfi hat geschrieben:Und mit den Beinen von Carsten würde er noch besser aussehen und fliegen

mal sehen... erst mal meine eigenen Ideen durchprobieren und dann komme ich vielleicht drauf zurück

viele Grüße,
Fabian

wusste gar nicht, dass Ali´s Dealer teilweise auch aus Deutschland versenden.
Die 2312 Motoren sind 3 Tage nach Versand bereits da

von meinen ist seit 2 Wochen noch keine Spur zu sehen . Da hast Du echt Glück gehabt.

Gruß
Stefan

Ich vermute, er hat meine bekommen, die sind auch seit 3 Wochen überfällig!

Habt ihr beide die 2312er aus meinem Link weiter oben geordert? Sonst gibts glaub ich gar keinen anderen Seller für die. Bei mir hats 3 Tage bis Versand gedauert, kam dann aber aus Bruchsal.

Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

Ja, bei mir sind es die gleichen Motoren, sind jetzt wohl in Frankfurt bei DHL.
Das hab ich weniger gern, die gehen grundsätzlich an den Zoll hier.

Lieber Hans,
liebe Kopterfreunde,

danke für dieses tolle Projekt!

Habe das Frame zusammen geschraubt, ESCs, Goldstecker und Powermodul angelötet und die Motoren angeschraubt. Dank Baumis Anleitung (http://kopterforum.at/cx-21-andere-must ... t1290.html) für mich gut machbar.

Jetzt bitte ich Euch um Rat für den Innenausbau.

Ich habe den Mini APM und M8N mit zugehörigem Stecker - passt. Doch wie genau empfehlt Ihr, Powermodul, ESCs und CX-20-Empfänger untereinander zu verkabeln? Gibt es dazu Fotos?

Bei mir scheint schon der Powermodul-Stecker nicht in den Mini APM zu passen (siehe Foto)...