Cheerson CX- 20 treibt mich in den Wahnsinn...

JeffSmart · 08:50 ,Sa 1. Apr 2017,

Moinmoin,
da ich nach ner Spezial - Landung am Rocket auch mal das Gehäuse tauschen muss... habe ich mal eben Bilder gemacht, wie er denn von innen aussieht. GPS im Turm ist klar.
Habe mal gelesen, der Rocket sollte "bessere" und eigene Hardware besitzen... Aber wenn auf dem FC schon das Cheerson - Logo steht, kann das ja eher nicht so sein...
Auch sieht man, dass das weisse Kabel hier mit angelötet ist, was beim OS nicht verbunden werden soll.
Vielleicht interessiert es ja jemanden - & ich bin hier nicht immer nur die Nervensäge ;o)))

Falls noch jemand bestimmtes Dinge fotografiert haben möchte - drehe so 30 min mit dem Hund ne Runde und dann wird weitergebastelt..

09:12 ,Sa 1. Apr 2017,

Moin Kai

Ja. Ne Runde mit dem Hund habe ich seit 2 Stunden hinter mir

Habe ja heute was zu tun...... was wohl ?

Zum FC. Doch. Das kann schon sehr gut sein, dass das der Closed Source FC auch aus der Cheerson Schmiede kommt. Die bauen den Kram ja auch nicht selbst sondern kaufen Teile ein und hämmern was zusammen. Wie beim Quanum Nova von Hobbyking, der ja baugleich zum CX20 ist. Da pappt nur ein anderer Aufkleber auf dem FC. Anfangs gab es noch FC, die hatten keinen ADC (oder war es die Telemetrie Buchse) an Board.....

Und beim CX-20 waren die die ESC Anschlüsse gesteckt und nicht gelötet.

So. Jetzt gehts mit Deinen Copter weiter. Ist übrigens -dank Top Verpackung in Decke und Kopfkissenbezug- alles heile geblieben.

Many Greetz
Baumi

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JeffSmart · 10:01 ,Sa 1. Apr 2017,

Moin Frank,
ich bin eher so der Morgentrödler...
Prima, hab auch gedacht, es müsste alles so klappen mit dem bruchlosen Versand. Propeller hab ich übrigens noch nicht gewuchtet. Mache ich, falls alles wieder läuft. Bisher dachte ich mir, dass man zum Pflügen nicht unbedingt gewuchtete Messer braucht... ;o))
Auch schon vor 7.00 aufgestanden und beim Frühstück dann weiter gestöbert, um mein CX20 Wissen zu erweitern..
Übrigens hab ich in der flyduino- Kiste noch so ein Blutooth- Modul gefunden...

Viel Erfolg auf der Intensivstation - und mach Dir nicht zu viel Stress, bei uns ist top Wetter.

Gruß Kai

11:42 ,Sa 1. Apr 2017,

Na toll. Pünktlich zum ersten Flugversuch setzt der Regen ein. Ich könnte kot.....

Was habe ich bisher gemacht ?
Festgestellt dass die Kompassabweichung out of the Box immer mind. 10 Grad beträgt. Teils 13 und mehr.

FW downgrade auf meine Lieblingsversion 3.2 Custom. Max Angle von 25 erstmal auf 30 Grad gesetzt, damit er auch gegen etwas mehr Wind ankommt und nicht abtreibt. Einen Kasten Bier geleert; NEIN nicht getrunken nur die Flaschen entfernt

Kalibriert. Die Simple Flight Modes auf "normal" gesetzt damit meine Testflüge nicht im Baum oder Haus enden. Den Ekf und Dcm Kram von 0.8 auf 0 wie immer hier geschrieben wird und so schauts aktuell aus:

Bild

Ich hasse den Simple Mode. Dem vertraue ich nicht von 12-Mittag

Jetzt warte ich auf eine Regenpause und dann gehts ab.

Einzig das GPS macht mir Sorgen. Auch im Freien max. 8 Sats und ein Hdop von nie unter 2 sondern zwischen 2.2-2.8. Da werde ich nachher mal ein BN-880 testen. Das zeigt mir unter der Kuppel im CX-20 Umbau 14 Sats und Hdop 0.8- max. 1.1 an. Also an den Satelliten oder am Wetter liegts nicht.....

Many Greetz
Baumi

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12:05 ,Sa 1. Apr 2017,

Würde auf APM zugeschnittenes Alublech kleben , diese mit Masse verbinden als Schutzschild und da GPS und Kompass draufkleben.
Mast wär auch gut aber das ganze ist schon derzeit ziemlich wirrer Haufen was dann noch mehr wäre.
Gruß Hans

13:01 ,Sa 1. Apr 2017,

moin moin
der CX 20 Doktor wirds schon richten!!
Klasse Baumi!

14:51 ,Sa 1. Apr 2017,

Hi

Ich melde mal ERFOLG.

Hier ein erstes Video nach dem Problem Fix.

Hatte von Anfang an das GPS Modul mit in Verdacht. Und so war es auch.
Also das alte Original CX-20 GPS entfernt und ein BN-880 provisorisches vorne angeklebt. Und nun parkt er auch in der Luft wie es sein soll.

Bild

Da brauchts auch kein teures GPS. Das knapp 18€ Teil macht seinen Job echt töfte wie ich finde

Nachher noch ein wenig Feintuning. Dann gehts mit Copter numero dos weiter.

Many Greetz
Baumi

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16:04 ,So 2. Apr 2017,

Hallo

Die F450 Inspektion neigt sich langsam Richtung Ende.

Habe noch die Spannungsüberwachung hinzugefügt. Einen Stecker hatte ich noch hier. Puhh. Rumbraten auf den FC's von anderen Usern mache ich nicht so gerne....

Bild

Erstmal ging gar nix. Also keine V Anzeige im MP und dann Patsch. Im Full Parameter Tree muss man ja den Voltage Monitor auf Pin13 setzen. Kurz kalibriert. Kiste zu. Neue Bierkasten Kalibrierung da FC geöffnet und dann fiel mir ein dass die Tower App Gestern mehrfach Verbindungsabbrüche hatte. Und das bei nur so 30-50 Meter Entfernung und 20 Meter Höhe. Das durfte nicht so bleiben. Also die "Gute" Immersion RC 433MHz Antenne verbaut. Baumi hat ja immer noch genügend Ersatzteile.

Bild

Hoffe es war ok, dass ich die Summe für die Ersatzteile um 3,69€ erhöht habe

Aber es lohnt sich !!!!

Jetzt lädt grad der BM3000 damit ich das Autotune noch machen kann und dann kommt der erste Copter in den Karton zurück.

Many Greetz
Baumi

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18:48 ,So 2. Apr 2017,

So, der Alleinunterhalter mal wieder

Fertig.

Nach dem Autotune, was ja etwas fummelig ist, weil man das nicht direkt über die Tower App beim APM starten kann (geht nur beim Pixhawk), habe ich eine Verbindungsleitung zwischen dem linken, unteren, freien Pin auf der AMP Seite mit dem GPS eingesteckt und zum USB/Gimbal Anschluß S1 geführt. Dann im MP den Kanal 8 Autotune zugewiesen damit ich über das Poti Aux 1 den Auto Tune Vorgang starten kann. Dieser startet nur, wenn man den Copter vorher in den AltHold Modus gebracht hat. Dann das Poti "Aux1 1" an der Funke von 0 auf max drehen und die Tower App startet das Auto Tune mit einer Meldung.
Das Auto Tune dauerte auch nicht wirklich lange > ca. 4 Minuten und dann kam die Meldung "fertig". Copter zurückholen - landen - disarmen - die neuen Werte sind gespeichert.

PID Vorher:
Bild

PID Nachher:
Bild

Für Heute reichts dann auch. Das WE ist rum

Many Greetz
Baumi

20:33 ,So 2. Apr 2017,

Brav alles dokumentieren, is bei meiner Arbeit dasselbe

Find ich informativ und gut ..
Gruß Hans

JeffSmart · 07:54 ,Mo 3. Apr 2017,

Echt prima, wie mir hier geholfen wird und was der Baumi alles hinbekommt. Ich hätte es nicht geschafft, da ich ja nicht wusste, was überhaupt kaputt ist..
Auch , dass die Trimmung unbedingt in allen Achsen mittig sein muss - wusste ich nicht... ;o))

& dann ist´s gestern im OP bei Dr B. noch richtig gefährlich geworden, als dort auch der Schlitzer umging. - Der hat mir auch schon Blume, Tapete und den Daumen angesäbelt... - Da gab es schon Blut auf der FB... Mit 5 Props könnte man ihn glatt Freddy nennen ;o))

Ist eigentlich etwas gegen AA - Akkus in der CX20 FB einzuwenden??

08:13 ,Mo 3. Apr 2017,

Moin

Was nicht passt wird passend gemacht. Und auch das Multiwii Ding wird schon noch auf Spur gebracht. Warte ab

Zu der Spannungsversorgung im Sender. Habe die CX20 Funke damals auch mit Akkus gefüttert. Keine Probleme auch wenn die Zellenspannung geringer ist als z.B. bei Zink/Kohle.

Many Greetz
Baumi

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Droneky Kong · 09:33 ,So 16. Apr 2017,

Frohe Ostern allerseits!

Ich bin erst vor kurzem auf dieses Forum aufmerksam geworden.

Ich habe ein ähnliches Problem gehabt wie JeffSmart.

Seit Beginn hatte ich mit meinem CX-20 die gleichen Probleme, dieser konnte nie stabil gehalten werden.
Dann ist es mir vor einigen Wochen passiert:

Als es zu unstabil in der Luft wurde, ging ich auf Return Home, das war ein fataler Fehler, die CX-20 ging flog einfach davon und war kaum noch gesehen.
Ich konnte sie nicht mehr steuern und dann kam, was kommen musste.

Zuerst hörte ich das bekannte Pfeiffen, danach hatte ich Sichtkontakt und wurde Zeuge, wie die CX-20 wie ein Stein vom Himmel fiel.
Jetzt habe ich einen Haufen Altplastik herumliegen. Vor lauter Wut habe ich die CX-20 in die Ecke geschmissen und mich geistig von ihr verabschiedet.

Ich habe mir mittlerweile die Xiaomi Mi Drone 4k gekauft und muss sagen, es liegen Welten zwischen diesen beiden Quadcopter.

Ich frage mich, was ich jetzt mit meinem CX-20 machen soll. Der Lower Body ist gebrochen, dort wo das zerstörte Landegestell war ist die Halterung ausgerissen. Der Rest der CX-20 sieht soweit intakt aus.

Da ich kein grosser Bastler bin und vermutlich auch mit einem verknorxtem GPS-Modul herumleide, weiss ich jetzt nicht, was ich mit der CX-20 machen soll.
Falls hier ein interessierter Bastler ist, so wäre ich offen für Vorschläge. Es ist eine Open Version.

Der Vogel ist gesamthaft keine 2 Stunden geflogen...

Beste Grüsse

Droneky Kong

09:42 ,So 16. Apr 2017,

Hi

Na das hört sich sehr bekannt an. GPS / Kompass Problem.

Tja. Wenn Du die Mi 4K hast und kein Bastler bist, dann setz das gute Stück doch so wie es ist in die Teilebörse.

Für um 25€ gibts ein komplettes, neues Gehäuse oder man kann auch ein anderes Gehäuse wie ein Q380 Frame dafür benutzen. Oder jemand braucht ein komplettes Ersatzteillager

Los werden wirst Du die Teile sicher. Und falls Du das Teil doch noch aus "nostalgischen" Gründen wieder aufgebaut und eingerichtet haben möchtest, dann kann ich Dir das im Komplettpaket auch anbieten.

Ihn einfach so liegen zu lassen ist doch etwas schade.

Many Greetz
Baumi

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10:08 ,So 16. Apr 2017,

Hi,

dass Dein CX-20 nicht ruhig in der Luft liegt wundert mich gar nicht. Den hast Du ja mit Gimbal, Cam und auch Prop-Guards voll aufgerüstet. Damit ist er sehr schwer und Du kannst fast nur die originalen 8 Zoll Propeller drauf haben. Ohne richtiges Tuning fliegt der so nie sauber. Dazu noch der original-Akku und schon fällt der Kopter nach 8 Minuten herunter - ganz normal und kein Wunder.
Wie Du schreibst war er keine 2 Stunden in der Luft - das glaub ich auch sofort. Wenn Du nach 8 Minuten mit den ganzen Aufrüstungen noch so hoch am Himmel bist, dann riskierst Du einen Totalverlust.
In dem Fall ist es einfach nicht richtig auf den CX zu schimpfen. Da saß das Problem vor der Funke. Das war einfach ein teures Lernen.

klar kann es sein, dass Du zusätzliche Kompass-Problem hast. Hast den richtig kalibriert? Wie ist der Vogel vor der Aufrüstung geflogen? Hast das überhaupt probiert? In welchen Flugmodis? Hattest Du den Kompass und den Vogel sauber kalibriert?

Auf jeden Fall lässt sich aus den "Restteilen" noch viel interessantes Spielzeug basteln

Dann lässt Du die Mi wieder in der Ecke stehen.

Gruß
Stefan

Droneky Kong · 10:49 ,So 16. Apr 2017,

Danke dir Stefan,
Das war eine rasche und deutliche Antwort

Ich bin ein interessierter Anfänger und habe mir vor einem Jahr gedacht, ich bestelle mir die CX-20. Ich muss aber gestehen, dass ich den Komplexitätsgrad für die CX-20 unterschätzt habe.

Ich bin am Anfang ohne Gimbal aber immer mit den Prop Guards geflogen (aus Respekt). Ich meine, ich habe die Kalibrierung sauber gemacht, aber wirklich glücklich resp. zufrieden war ich nicht. Auch im Stable ist er jeweils ordentlich geruckelt. Ich habe nebst dem Standard Akku auch 2 2800 und ein 3000, es ist nicht so, dass ich nur 8 Minuten Flugzeit bekommen habe. Ich hab schon 15 Minuten bekommen.
Ganz einstampfen möchte ich meinen CX20 jedoch nicht, eventuell bekomme ich den durch eure Hilfe wieder hin.

Betreffend der Mi Drone ist es so, dass diese aus meiner Sicht gerade wenn du (resp. ich

) nicht der grosse Bastler bist eine gute und preislich attraktive Alternative zum Einstieg in das Multicopter-Fliegen ist. Ich würde mir jedoch nie eine DJI kaufen, die sind mir dann doch zu teuer...

Beste Grüsse und weiterhin Frohe Ostern

Andreas

11:03 ,So 16. Apr 2017,

Droneky Kong hat geschrieben: Ich bin ein interessierter Anfänger und habe mir vor einem Jahr gedacht, ich bestelle mir die CX-20. Ich muss aber gestehen, dass ich den Komplexitätsgrad für die CX-20 unterschätzt habe.

Das passiert vielen. Da bist Du wirklich nicht der einzige.

Droneky Kong hat geschrieben: Ich bin am Anfang ohne Gimbal aber immer mit den Prop Guards geflogen (aus Respekt). Ich meine, ich habe die Kalibrierung sauber gemacht, aber wirklich glücklich resp. zufrieden war ich nicht. Auch im Stable ist er jeweils ordentlich geruckelt.

Da hilft neben der sauberen Kalibrierung nur PID Tuning und "spielen" mit dem INS_MPU6K Filter. So wie ich den Copter von JeffSmart auch feinfühlig eingestellt habe. Ist recht aufwendig aber das Ergebnis ist nun super.

Droneky Kong hat geschrieben: Ganz einstampfen möchte ich meinen CX20 jedoch nicht, eventuell bekomme ich den durch eure Hilfe wieder hin.

Wir haben hier: einen guten Beitrag mit PID's zum testen. Diese sollten aber mit Obacht verwendet werden, denn ich habe die Erfahrung gemacht, dass diese nur als grobe Richtung dienen und nicht 1:1 übertragbar sind. Will heißen. Die Werte, die auf Copter 1 ein sehr gutes Flugverhalten erzeugen, sind auf Copter 2 manchmal unfliegbar.

Droneky Kong hat geschrieben: Betreffend der Mi Drone ist es so, dass diese aus meiner Sicht gerade wenn du (resp. ich ) nicht der grosse Bastler bist eine gute und preislich attraktive Alternative zum Einstieg in das Multicopter-Fliegen ist. Ich würde mir jedoch nie eine DJI kaufen, die sind mir dann doch zu teuer...

Die Videos, die ich bisher von der Mi gesehen habe, bestätigen Deine Aussage. Leider habe ich die Mi noch nicht selber fliegen können. Stand damals auch vor der Wahl 2K Mi oder P3P. Habe dann die P3P bekommen. Damals noch wegen der nicht in englisch verfügbaren App.

Auch Dir frohe Ostern und guten Flug weiterhin.

Und wenn alle Stricke reißen: Einpacken das Teil. Paketaufkleber drauf und Onkel B baut das Ding so auf, wie Du es haben möchtest

Many Greetz
Baumi

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15:41 ,So 16. Apr 2017,

Erste Tuningmassnahme: Propschutz runter... stören nur und beim Sturz aus x Metern Höhe bringen Sie auch nichts

JeffSmart · 13:03 ,Sa 3. Jun 2017,

Moinmoin,
falls es jemanden interessieren sollte, der gute Cheerson-Umbau flog genau 2x top, nachdem er vom Baumi wiederkam.
Dann wieder das gleiche Problem - Pos Hold war eher - & tschüss...
Nun habe ich mich entschieden, den orig Kompass rauszufeuern & einfach den internen vom BN880 zu nutzen.
Ein Kabel war ja schonmal abgebrochen gewesen am Kompassstecker. Hatte ich angelötet & alles mit Heisskleber gesichert. Beim Zerlegen sind dann gleich mal 3 Kabel abgefallen - Trotz damaliger Zugprobe & Sicherung mit Heisskleber...
Ein Notebooklüfter hatte ähnliche Kabeldurchmesser und Stecker. Ausgepinnt, angelötet & nach DE-Forum Anleitung (darf man das hier schreiben??) verkabelt & im MP eingestellt.

Dann mit Wehrmachtskompass (der muss ja genau sein, sonst hätte Adolf ihn damals bestimmt erschossen) & Zollstock nach N ausgerichtet & live kalibriert - ohne Auto Accept.
Bierkiste hab ich noch nicht gemacht.

Testflug: er steht in der Luft und kommt auch heim - supi!!!

Schätze mal, das war die ganze Zeit das Problem. Vielleicht bin ich ja doch nicht soo dämlich, wie es sich gelesen hat...

15:40 ,Sa 3. Jun 2017,

Na also, geht oh vorwärts

Manche Sachen lassen sich nicht so einfach finden.
Abfallende Kabel sind unterm Flug auch nicht so prickelnd, zumal bei allen Quadrocopter ja keine grosse Redundanz gegeben ist....

18:11 ,Sa 3. Jun 2017,

Schön das er wieder fliegt und du nun den Überblick bekommen hast. Gibt nix schlimmeres und frustrierenderes wie unerklärlichen Fehler

Ausgepinnt, angelötet & nach DE-Forum Anleitung (darf man das hier schreiben??)

Sehe keinen Grund warum nicht. Er macht was er meint , wir was wir meinen.
Es gibt auch gewissen Kontakt untereinander , aber jeder macht seine Sache wie er es für richtig hält.
Hauptsache man findet was man braucht, wo sich einer wohler fühlt kann jeder selbst entscheiden.
Gruß Hans

JeffSmart · 18:46 ,Sa 3. Jun 2017,

Dann ists ja gut. Hatte hier nichts gefunden & mal bei Google geschaut. So kam ich dorthin.
Habe mich in beiden Foren damals angemeldet, bin aber eigentlich nur hier.
Hatte nur gelesen, dass man im D - Forum aufpassen muss was man schreibt, sonst kommt gleich einer mit der Keule.. Sowas mag ich nicht so gerne. Hatte ich damals im WH Gespann-Forum... - Und auch im Militärfahrzeug-Forum. Dort hat mich der hier angemacht:

Gelnhausen – 7 Stunden Nervenkrieg im 4200-Seelen-Stadtteil Hailer im Main-Kinzig-Kreis. Ein Mann hat sich bewaffnet in seinem Haus verschanzt!

6.15 Uhr, Polizisten klingeln bei Tobias D. (38) – Hausdurchsuchung.

Der 38-Jährige lebt zusammen mit seinen Eltern: Er schickt Mutter und Vater aus dem Gebäude, verbarrikadiert sich.

Der polizeibekannte Mann (Diebstahl, Betrug, Drogen) hält sich eine Waffe an den Kopf, droht, sich zu erschießen.

ES BEGINNT EIN STUNDENLANGER NERVENKRIEG!

Bewaffnete Elite-Polizisten umstellen das Haus, verhandeln mit Tobias D.

Immer wieder sagt er, dass er sich erschießen wird, das Haus nicht verlassen will.

Doch um 13.04 Uhr gibt Tobias D. endlich auf! Beamte bringen ihn im Streifenwagen in die Psychiatrische Klinik.

Fühle mich hier gut aufgehoben & bin mal gespannt, wie es denn mit Heli-Baumi weitergeht ;o))

Ausserdem mag ich in A gern die Schnitzel, die sind immer

KOPTERFORUM . AT